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SEZIONE TECNICA Discussioni tecniche sull'ER-6n/f di natura meccanica ma anche elettronica.
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Vecchio 08/04/12, 15:40   #271
PAX-ER6N
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Alla luce delle discussioni precedenti la mia scelta mi indirizzerebbe verso le brembo rosse. Ma le NHC mi incuriosiscono, cosa mi consigliate tra le due visto che vado per lo più su percorsi di montagna?
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Non ha senso avere un ippodromo sotto il serbatoio,i cavalli devono essere come gli amici,ovvero: pochi ma buoni.
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Vecchio 08/04/12, 19:53   #272
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le rosse le ho avute, una volta scaldate anche leggermente hanno un bel mordente, solo che non durano tantissimo. Le nhc non le conosco
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Vecchio 09/04/12, 10:36   #273
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Grazie crazy, per me l'importante è avere una frenata non troppo lunga(come succede adesso 11.000km). Ma che risponda con efficacia quando serve.Poi per la durata non importa se svolge bene il suo lavoro. Se poi hai da consigliarmi di megliola potrei prendere in considerazione, grazie.
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Vecchio 09/04/12, 14:48   #274
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mi dispiace ma ho montato solo le rosse e le newfren che però sono simili alle originali
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Vecchio 09/04/12, 18:26   #275
Supermack3
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Io esclusa la dotazione di serie ho sempre montato le Brembo Rosse, cambiandole ogni inizio stagione (circa ogni 10.000 km e sempre contestuale a spurgo e cambio liquido) e mi son sempre trovato molto bene, al di là dei limiti strutturali dei freni dell'Errina
Qualche settimana fa ho deciso di montare le Brembo Blu per risparmiare qualcosa in quanto uso la moto solo in città:
per l'anteriore devo dire che c'è una differenza abissale in quanto queste (Blu) frenano molto meno... lo spazio di frenata si è allungato decisamente, spesso se posso do qualche frenata brusca per far scaldare un po' l'impianto e le prime frenate successive sembra che vadano meglio ma poi si torna a una frenata luuuungaaaaa...
per il posteriore vanno benissimo invece, anche se non le ho testate con una guida "veloce", ma come mi han già detto in tanti sono più che sufficienti.

In sostanza all'anteriore consiglio le Brembo Rosse, al posteriore le Blu.
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Vecchio 10/04/12, 20:44   #276
Bax
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ho letto un pò di pagine di questa discussione... oltre ad un pò di confusione in certi discorsi, ho visto che diversi consigliano le pastiglie brembo serie rossa o le NHC.
Faccio però una domanda alla quale non ho trovato risposta nelle precedenti pagine:
ma come si comportano nelle frenate a freddo queste pastiglie sportive??
Lo chiedo perchè sulla macchina avevo provato diverse pastiglie sportive, anche con mescola mista a carbonio, ma nessuna frenava bene come le originali nelle prime pinzate.
Siccome non son sempre con il freno tirato, vorrei sapere se rischio poi di fare un dritto al primo ostacolo improvviso che mi si presente davanti.. (siam su strada, non in pista....)
grazie
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Vecchio 10/04/12, 20:55   #277
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le rosse frenano a freddo ma secondo il mio parere un pelo meno delle originali. Una volta scaldate leggermente ovviamente la differenza si sente. Lunghi in frenata No, perché se cominci a pinzare scaldano velocemente e quindi mordono.
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Vecchio 10/04/12, 20:58   #278
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Per l'uso stradale ho sempre consigliato le brembo rosse (anteriore) blu (posteriore) ai miei clienti...e non si è mai lamentato nessuno....quindi continuo a consigliarle vivamente!! ;-)
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Vecchio 10/04/12, 21:17   #279
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Perfetto, è quel che volevo sapere, grazie mille per le indicazioni!
Proverò queste Brembo rosse.
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Vecchio 10/04/12, 22:40   #280
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GRazie trentaquattro il mio pensiero era proprio quello,ora mi hai dato una conferma. Le rosse le ho prese oggi le 2 coppie anteriori 53 euro. Per il posteriore avevo pensato alle blu, sono ceramicate giusto? E sto pensando di prendere anche i tubi in treccia aereonautici...
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