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#271 |
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Praticamente hai adottato la primissima soluzione esposta da MOX, secondo me va bene, perchè è veramente reversibile e ci metti poco tempo per farla. Io la farò settimana prossima così come hai fatto tu.
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#272 |
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Infatti è quello che penso anchio, anzi aggiungendo le lamelle piegate della soluzione 2 alla soluzione 1 di mox secondo me è ottimo e totalmente reversibile. Appena posso la provo e faccio sapere visto che ho fatto anche la modifica all'iniezione con i tubicini.
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#273 |
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Hey Valvo ma i bulloni li hai usati per occludere le spine oppure i fori sul coperchio della testata?
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#274 |
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Le spine, come a pagina 1.
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#275 |
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ok.. avevo capito i fori del coperchi! :-)
Comunque mi pare che un lavoro simile l'ha fatto Marcello se non erro... ed il fatto è che andava bene per qualche centinaio di km e poi le vibrazioni facevano sentire un fastidioso ticchettio perché vibravano le due barrette metalliche nelle spine. Morale anche lui ha finito per filettare e chiudere dal coperchio! Spero che tu sia più fortunato e ti vada bene così! ![]() A proposito senti i miglioramenti? A me la moto è cambiata!! una goduria! ![]() |
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#276 |
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Ancora non l'ho provata...però si accende!
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#277 |
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![]() ![]() ![]() Conviene armarti di buona volontà e rifare meglio il lavoro... filetta che è la cosa migliore! ![]() |
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#278 |
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Guarda, l'ho provata stasera e devo dire che rende tanto, fluida e sale molto più in fretta. Per la pasta non sporco nulla, perchè forse non riesco a spiegarmi ma creo un guscio attorno ai bulloni che poi una volta asciugato li rinfilo nei fori delle spine senza sporcarle. Filettare non voglio perchè così è una modifica non reversibile.
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#279 |
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Salve,ho letto quasi tutte le 28 pagine e ho capito che è una buona modifica, ma il mio dubbio è
![]() 1) è più efficiente e quindi migliore chiudere i due fori (spine) del motore oppure 2) chiudere i fori e piegare le lamelle del coperchio della testa? grazie per la risposta. ![]()
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dnl |
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#280 |
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Basta chiudere i fori
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