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#11 |
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benissimo e ora in giro a macinare km ...... in romagna e oltreeeeee
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#12 |
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Visitatore
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Ringrazio tutti.
E' stata una mattina devastante: in piedi alle 6, alle 6:30 ero già sulla tangenziale di Bologna (buio pesto, asfalto bagnato e viscido, un mare di camion e in più mi ero dimenticato di cambiare la visiera del casco ed ho lasciato quella oscurata, non vedevo niente). Arrivo in Motorizzazione alle 7 e durante l'ora di prove non c'è stato un "8" che mi sia venuto bene (ero già pronto per tornare a casa bocciato). L'esame invece è stato perfetto (forse perchè l'ho fatto ad occhi chiusi per il nervoso) ma praticamente sono rimasto in sella a Drusilla fino alle 11:30 senza quasi scendere. La mia era l'unica Er-6, erano quasi tutte moto delle scuole, e dovevate vedere quanti venivano a vederla da vicino; un istruttore di un'altra scuola è venuto a chiedere informazioni perchè vogliono cambiare le loro Er-5 e gli ho fatto fare un giretto nel piazzale, è rimasto incantato... queste sì che sono soddisfazioni |
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#13 |
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Visitatore
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complimentoni!!!!!!!!!
mi è tornata in mente una scena belliZZima che ricordo dal mio esame... un tizio è venuto con il goldwing.... chi mi sa dire qunato è durato il suo esame?? |
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#14 |
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Visitatore
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nemmeno un quarto di 8....
o nemmeno 2 birilli se ha iniziato dallo slalom! |
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#15 | |
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Visitatore
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Quote:
A proposito di esaminatore, anche il mio esaminatore si è avvicinato alla mia moto in un momento di pausa durante il giretto per Bologna e ha detto che gli piaceva |
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#16 |
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Visitatore
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fan_alek, MBA, esatto! :sign8
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#17 |
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Visitatore
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Come si fa a fare un esame con la Goldwing???
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#18 | |
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Visitatore
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Quote:
![]() La prima una V-Rod... |
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#19 |
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Visitatore
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No, cosa dici, la prima era una Electra Glide! La V-rod è la motard per il centro!
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#20 |
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Visitatore
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a parte gli scherzi, la vrsca v-rod era la mia ambizione prima dell'errina e non è detto che lo sarà in futuro...
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