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#11 |
Visitatore
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Interessante, ma alla fine, impressioni sul motore a parte che dovrai verificare a "pieno regime" di utilizzo, come logico aspettarsi Kawasaki non ha stravolto il target di questa moto, onesta x il costo contenuto. Ecco che mi spiego il lavoro più di estetica nel rendere più fresca e piacente la parte d'immagine che nella sostanza dove solo un intervento presumo all'elettronica possa aver cambiato un po' la pelle al motore ed erogazione. Posto che il telaio, che tutti i vecchi possessori di er6 sanno, era un po' così con quel grosso ? Sulla sua solidità erano già poi intervenuti col restyling.. Tutto sommato però così hai subito trovato il feeling, già vi conoscevate in un certo senso
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#12 |
Registrato
Registrato dal: Feb 2014
Ubicazione: piacenza
Moto: xr1200x bandit 600 ex er6n
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Anch'io avevo una prima serie, mi è spiaciuto doverla vendere ma l' ho fatto per una moto che mi ha veramente fatto innamorare, e penso di tenere per sempre ( Harley xr 1200x). La terza serie in effetti è più aggressiva, sicuramente migliorata e affinata, ma la mia con qualche modifica che avevo apportato, kit forcelle e molle, imbottitura sella scarico filtro e centralina l'aggettivo entry level le stava veramente stretto. Tra l' altro collegandomi al discorso della borsa magnetica, era eccellente anche nel turismo con zavorrina a seguito.
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#13 |
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Ubicazione: Roma, cioè, non proprio Roma centro, più verso a periferia, periferia nord. Zona Varese
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Moto: per viaggi lunghi, non per lunghi viaggi.
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Dopo prove scientifiche e test su strada. Abbiamo appurato che, a parità di pilota (ringraziamo Dado), l' ER terza serie va mooooooooooolto di più della prima serie. Soprattutto in salita.
![]() Questo lo si evince dal fatto che con la terza serie il medesimo pilota di cui sopra pocanzi citato........... mi ha sverniciato ![]() ![]() Dimenticavo: aHaHaH
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Raduno Nazionale ER6Italia - Barcuzzi - ![]() ![]() |
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#14 |
Visitatore
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Abbiamo prove filmate del sorpasso!
Comunque a mio avviso la prima colorazione con il telaio oro era la migliore. |
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#15 | |
STAFF MEMBERS
![]() Registrato dal: Nov 2007
Ubicazione: San Benedetto del Tronto
Età : 53
Moto: Versys 650 green/black 2021
Auto: Clio 1.5 dCi
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![]() e senza tirare le marce oltre i 6.000 giri!! ![]() ![]()
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i miei raduni: Umbria 2010 - Val Gardena 2011 - Emilia Romagna 2013 - Lago di Garda 2014 - Toscana 2015 - Marche 2018 - Campania 2019 |
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#16 |
Visitatore
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Messaggio dall'Amministrazione:
Per gli utenti che han partecipato al raduno, si chiede cortesemente di finire ogni frase (anche la più seria) con la seguente citazione: "aHaHaHaHaH" Grazie. Lo staff. |
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#17 |
Visitatore
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beh a momenti anche il vecchietto in bici superava Scintilla col suo Peg-Perego...
![]() ![]() ![]() ah già AHAHHAHHAHHAH |
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#18 |
Visitatore
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In ogni caso l'ho sverniciato!!!
aHaHaHaH |
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#19 |
Registrato
Registrato dal: Jul 2009
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Età : 45
Moto: MT09 blazing orange
Auto: Honda JAzz 1.2
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Messaggi: 225
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Ciao Dado, sarei curioso anche di un tuo paragone sul telaio (che è cambiato radicalmente tra prime e terza serie), sempre che la differenza sia avvertibile.....
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- Le mie "ex": Fazer 8, Er-6n '09: (http://www.er6italia.com/vbulletin/showthread.php?t=8709), Z1000, Z750, ER5 Vendo pezzi Er6n: http://www.er6italia.com/vbulletin/s...02#post508402ù |
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#20 |
Visitatore
Messaggi: n/a
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Per quel poco che ne capisco e per quel poco che spremo la moto, la nuova mi sembra più 'piantata' a terra
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