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25/03/09, 19:25 | #11 |
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Re: Special ER6 RR Hoely
quoto in pieno scint.....
bellissima ma sempre una er6n |
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25/03/09, 19:41 | #12 |
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Re: Special ER6 RR Hoely
Qualcuno sa come si chiama il fanale davanti a me piace moltissimo!?!?!
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BOOOO |
26/03/09, 15:01 | #13 |
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Re: Special ER6 RR Hoely
95 cavalli e rapporto di compressione aumentato di 2 punti con pistoni e bielle di serie... solo alleggerite...
tutto è possibile...
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W L'ITALIA |
26/03/09, 15:15 | #14 |
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Re: Special ER6 RR Hoely
mi sembra quello del GSR ..... |
26/03/09, 15:17 | #15 |
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Re: Special ER6 RR Hoely
a me sembra il faro della yamaha mt-03 già usato su altre elaborazioni..però questa volta ha una piccola carenatura intorno..
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26/03/09, 15:24 | #16 |
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Re: Special ER6 RR Hoely
Azz.
Bella è bella e di certo il prezzo non è econimico ma se pensate che 9.000 eurozzi costa pure la Duke.... Io spero ancora in una R da mamma Kawa prima o poi ! LAmps
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Chi va piano... |
26/03/09, 15:26 | #17 |
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Re: Special ER6 RR Hoely
Anche secondo me il fanale anteriore è molto bello,
assomiglia a quello della barracuda (che è pure bello) Per poter vedere il link devi essere Registrato |
26/03/09, 20:13 | #18 |
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Re: Special ER6 RR Hoely
E' stupenda però con quei soldi prenderei un'altra moto (ninja 6r)....
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tra dire e fare....meglio accellerare..... |
03/04/09, 12:34 | #19 |
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Re: Special ER6 RR Hoely
alla fine 9K euro si sono tanti...ma un bicilindrico con quasi 100cv non è facile da trovare a meno di quella cifra... pensando anche che in quel prezzo è compresa anche una ciclistica che all'altezza di una sportiva stradale...che costano comunque intorno ai 9000 euro...ma con 2 cilindri di troppo
se la preparazione del motore e il motore stesso sono affidabili e le sospensioni scelte bene, allora quella li vale quei 9k euro...peccato che esteticamente( di carenatura) non è un gran che |
03/04/09, 17:03 | #20 |
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Re: Special ER6 RR Hoely
se la preparazione del motore e il motore stesso sono affidabili e le sospensioni scelte bene, allora quella li vale quei 9k euro
ecco è proprio qui il problema il motore sarà affidabile se è progettato nato testato per 72cv vuol dire che deve avere 72 cavalli non dico che visto che adesso che ne ha quasi 100 scoppierà dopo 3 tirate ma sarà sempre più delicato e soggetto a problemini/oni se vuoi una bicilindica con quasi 100 c'è sempre la shiver che mi sembra una bella moto
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