Aerodinamica - Pagina 2

12/12/08, 20:25

VFR per curiosità... ma che razza di sputer hai?

12/12/08, 20:34

Quote:

Originariamente inviata da Profeta

VFR per curiosità... ma che razza di sputer hai?

Ho uno sputerone di quella marca là ...

La mia bimba è un VFR di 4 anni ... e sta cominciando a camminare ...

*-13-* · 12/12/08, 20:48

sara ke sono 1,75 , ma quando sono a 120km/h ancora non sento tutti sti problemi di aria addosso..se spingo un po di piu,mi accuccio (ma neanke tanto) sul cupolino (originale eh,quello a doppia bolla neanke se me lo regalano

)ed entro in un mondo completamente svuotato dal vento

secondo me,oltre ke dall'altezza dipende molto dal tipo di casco..

13/12/08, 10:33

Quote:

Originariamente inviata da Urano

ragazzo mio, sopra i 110 chilometri orari ci sono aeroplani che decollano...
è ovvio che l'aria comincia a farsi sentire...
l'unico modo per non sentirla è comprarsi una goldwing...

Quoto !!!

Comunque il problema si risolve alla radice ... evitando le autostrade

P.S.
ehi ... pssstt ...
Per il sottozero monto anch'io le moffole da scuter ... fanno schifo, ma salvano le mani

*pat67* · 13/12/08, 17:51

Quote:

Originariamente inviata da VFRMacs

Ho uno sputerone di quella marca là ...

La mia bimba è un VFR di 4 anni ... e sta cominciando a camminare ...

si ma di contachilometri e con un bel margine di scarto e dai....

Quote:

Originariamente inviata da -13-

sara ke sono 1,75 , ma quando sono a 120km/h ancora non sento tutti sti problemi di aria addosso..se spingo un po di piu,mi accuccio (ma neanke tanto) sul cupolino (originale eh,quello a doppia bolla neanke se me lo regalano

)ed entro in un mondo completamente svuotato dal vento

secondo me,oltre ke dall'altezza dipende molto dal tipo di casco..

il casco e tutto un ottimo casco in fibra appena preso con imbottitura nuova e migliore del precedente ..ed è tutto un altra cosa..HELLO

14/12/08, 11:12

Quote:

Originariamente inviata da pat67

si ma di contachilometri e con un bel margine di scarto e dai....

Bhè ... il VFR è dato dalla casa per 250 km/h ... poi chissene ... e come dice il Duka ... meglio evitare le pallostrade ...

Anche se sul misto veloce della Vaganna si può tranquillamente fare i 180 km/h in 4a a 10.000 giri ...

Sirru ... ho detto si può ... e non ... ho fatto ... anche perchè l'ha fatto jack ...

14/12/08, 12:13

Per la F consiglio il double bubble della PUIG. Inizialmente non è bellissimo da vedere, poi ti ci abitui e con il suo originale non finisce per non convincerti. Con il double bubble PUIG ti posso assicurare che fino agli 80km/hX2 (così eludo le regole del forum :-)?!?) vai tranquillo!

P.s.= calcola che io sono 1,75cm.

12/12/08, 20:25	#11
Profeta Visitatore Messaggi: n/a	Re: Aerodinamica VFR per curiosità... ma che razza di sputer hai?

12/12/08, 20:48	#13
-13- Registrato Registrato dal: May 2008 Moto: yakuza Messaggi: 42	Re: Aerodinamica sara ke sono 1,75 , ma quando sono a 120km/h ancora non sento tutti sti problemi di aria addosso..se spingo un po di piu,mi accuccio (ma neanke tanto) sul cupolino (originale eh,quello a doppia bolla neanke se me lo regalano )ed entro in un mondo completamente svuotato dal vento secondo me,oltre ke dall'altezza dipende molto dal tipo di casco.. __________________ 13

14/12/08, 12:13	#17
Eichi Okabe Visitatore Messaggi: n/a	Re: Aerodinamica Per la F consiglio il double bubble della PUIG. Inizialmente non è bellissimo da vedere, poi ti ci abitui e con il suo originale non finisce per non convincerti. Con il double bubble PUIG ti posso assicurare che fino agli 80km/hX2 (così eludo le regole del forum :-)?!?) vai tranquillo! P.s.= calcola che io sono 1,75cm.