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#11 |
Registrato
Registrato dal: Apr 2009
Ubicazione: Repubblica delle Banane (IT) - Bari
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Moto: er-6n 2006
Auto: Puntina II
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quello scarico mi fa
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Se in un primo momento l'idea non è assurda, allora non c'è nessuna speranza che si realizzi. (A. Einstein) Un uomo intelligente a volte è costretto a ubriacarsi per passare il tempo tra gli idioti (Ernest Hemingway) Perugia 2010 SICCHE' ![]() ![]() Era meglio non conoscerli ![]() |
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#12 | |
Visitatore
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![]() Quote:
Appunto, una cosiddetta "moto intelligente", cosa che, purtroppo, storicamente, in Italia non ha mai funzionato ![]() ![]() Ultima modifica di Alhem; 30/11/11 a 08:50 |
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#13 |
Visitatore
Messaggi: n/a
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Q8 chi mi precede.
Una moto che sicuramente continuerà ad avere successo in tante parti del mondo, di sicuro non in Italia |
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#14 |
Registrato
Registrato dal: Jan 2010
Ubicazione: Monza
Età : 33
Moto: Er 6n 2006
Messaggi: 1067
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È brutta...
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#15 |
Visitatore
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Estetica d'altri tempi e pesantuccia..........il bello e' che per certe cose basterebbe proprio poco
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#16 |
Registrato
Registrato dal: Dec 2010
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Moto: kawasaki er-6n
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Messaggi: 1133
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anche secondo me non e' un granche ' esteticamente , potevano rinnovarsi un po'
quello scarico cosi lungo e' decisamente brutto e fuori moda
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_________________________ " CAVALLIERE DI AKASHI " ![]() |
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#17 |
Visitatore
Messaggi: n/a
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si estetica troppo classica e datata...ma è la solita nippo operazione...prendi una moto best-seller stracollaudata ci cambi qualche particolare ce ne aggiungi qualcuno molto appetibile ed ecco la nuova moto spendendo 0 in ricerca e sviluppo sopratutto in un segmento dove si cerca affidabilità economia e funzionalità ...cioè in tutti i mercati tranne il nostro!!!!
qualsiasi er6-f dalla 2006 alla 2011 è più bella di sta bandit....senza considerare che in montagna non ci sarebbe storia!!! |
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#18 |
Registrato
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La mitica Bandit...poteva essere al mai prima moto...am per come la penso io e cioè che bisonga iniziare per gradi...comprai uan suzuki GS500E (costava anche meno
![]() Io la trovo una moto interessante...anche se potevano fare un restiling più intenso...soprattutto sulla marmitta...però è una moto comoda, con cui girare tanto in tranquillità e incominciare a spingere sull' accelleratore e sulle curve ancora in sicurezza per poi capire cosa si vuole dalla moto...comodità e un po' di brio o ptenza pura?....per me l' ER6 ha significato questo...e la mia decisione...bhe si sa ![]() Il prezzo è molto invitante e concorrenziale...però se dovessi scegliere tra la bandit e l' ER6 io sceglierei ER6...secondo me diverte di più, questa è comunque più orientata allo sport turing...la ER6 con al sua erogazione più brillante a mio avviso si adatta meglio al divertimento tra le curve. Oltrettutto la bandit da il massimo dei cavalli a 10500 giri...l' ER6 mi sembra raggiunga il picco prima...ma non ricordo di preciso. |
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#19 |
![]() Registrato dal: Mar 2008
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Moto: CB 1000 R
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se poi parliamo della nuova er6n ..è cambiata molto..in meglio
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Per salvare quel villaggio è stato necessario distruggerlo... |
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#20 |
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Come ha detto qualcuno è una moto intelligente; moolto probabilmente anche se venduta anche in Italia il target europeo sarà altro (Francia o Spagna).
Personalmente esteticamente (tra le 4 cilindri) preferisco molto di più la xjs-diversion |
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