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25/02/17, 14:04 | #1 |
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Re: Problema in accensione
Ciao, non ho capito la prima parte, comunque quando alimenti un carico, specie se gli amperaggi sono elevati dovresti collegarti più vicino possibile a questo, andando in punti lontani, nel caso come il tuo, se la pedana non fosse perfettamente a massa, si crea una ddp tra la pedana e il carico, questa se con valore elevato potrebbe causare danni alle centraline, questo accadeva quando si saltavano i telai con gli elettrodi, in questo caso, non credo ci siano problemi, io collego sempre sulla batteria.
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20/04/17, 14:18 | #2 |
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Re: Problema in accensione
Ciao a tutti,
sono nuovo del forum e avrei bisogno di un aiuto. Nel riprendere la mia er6n dopo la stagione invernale per farla uscire dal garage ho avuto la malaugurata idea di attaccare la batteria ad un piccolo starter. 1 effetto fusibili bruciati (ecu e avviamento) 2 effetto dopo sotituzione fusibili e aver caricato la batteria, girando la chiave non sento più il rumore della pompa della benzina che parte, e di fatto provando ad accendere la moto gira solo il motorino di avviamento ma non si accende. Ho provato a vedere se nei 3 secondi dopo aver girato la chiave arrivasse tensione alla pompa ma non ho trovato tensione sugli spinotti. Fatto questo ho provato a vedere se il relè della scatola relè avesse qualche uscita, ma anche qui vedevo il contatto sempre aperto. Leggendo il manuale ho deciso di sostituire la scatola relè, ma ancora nulla. Leggendo in giro ho ipotizzato sia il sensore ti veicolo a terra, ma provando ad alzare la moto girare la chiave tec etc come dice il manuale sono sempre da capo. Ho il dubbio che sia la Ecu ad avere problemi, ma è protetta dal fusibile e credo sia strano abbia avuto un sovralimentazione. Ovviamente nessuna spia sul cruscotto su F1. C'è qualcuno che mi può aiutare o quantomeno suggerirmi una procedura più raziocinante della mia per identificare il problema prima di portarla dal meccanico? Grazie mille ragazzi e scusate la prosopopea.... |
20/04/17, 16:33 | #3 |
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Re: Problema in accensione
ciao, lo starter era da 24 volt? Uno da 12 non fa danno.
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07/11/14, 11:18 | #4 |
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Come dicevo, ho provato a montare la batteria funzionante anche se vecchia del monster (sempre 12V 10Ah) sul Kawa. Le prime accensioni, partita quasi sempre, alcune subito, altre con un pò di fatica del motorino d'avviamento. Dopo 5 volte invece non si accendeva più. E il tic tic tic che sentivo ho scoperto essere il relè d'avviamento che è lì di fianco alla batteria. Togliendola e rimettendola sul Monster, quest' ultimo si è acceso per 5 volte senza il minimo problema. A questo punto: O la er6 a bisogno di uno spunto molto alto rispetto all'altra moto, oppure c'è qualche altro problema. Per risolvere ogni dubbio comprerò comunque una batteria nuova per il Kawasaki, ma non sono convinto. Possibile che sia guasta anche se emana il voltaggio corretto?
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07/11/14, 11:36 | #5 |
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Re: Problema in accensione
Per verificare se si tratta del relè prova a cortocircuitare (con un filo di rame grosso) i contatti di avviamento (occhio sia in folle). se parte più volte senza problemi al 99% è quello.
Per quanto concerne il secondo quesito la risposta è si, è possibile che la batteria sia guasta ma emani un voltaggio corretto (che non dipende dalla capacità di carica residua della batteria ma semplicemente dalle "tensioni di contatto").
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09/11/14, 15:05 | #6 |
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Non era la barreria... Mannaggia. Spesso continua a non accendersi. In compenso ho scoperto che Luca Villa, nipote di un certo Walter Villa, ha aperto un'officina a pochi km da casa mia. Mi sa che gli presento la mia bimba, così risolvo sicuro!
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19/11/14, 05:28 | #7 |
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Mmmm allora il sospetto passa sul relè, ma mentre senti il tic tic non è che il motorino di avviamento gira a vuoto?
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Sicchè...
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19/11/14, 09:19 | #8 |
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Re: Problema in accensione
Secondo me c'e' dell'ossido in giro , in qualche connettore o nei contatti del fusibile ,
Ti conviene controllare tutto il circuito dalla batteria al motorino , passando proprio per il relais e per il fusibile, Controlla anche che il cavo che parte dalla batteria sia ben stretto con le viti sui morsetti ed anche ben fissato nel proprio raccordo
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02/02/15, 22:17 | #9 |
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Re: Problema in accensione
appunto. bene dai almeno hai risolto
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02/02/15, 22:58 | #10 |
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Re: Problema in accensione
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