Versys 1000

[Urano]

spero che finisca ad essere il solito prezzo di listino alla giapponese: 12000 euro, MA SOLO PER TE QUI NEL NOSTRO CONCE IN OFFERTONA 3200...

Originariamente inviata da Confo

A 12mila euri ne vendono due.

Si quelle che si deve obbligatoriamente acquistare il concessionario

A 12.000 € esiste ben altro..........anche perche' molti guardano il listino ed incominciano a scartare e prima ancora guardano lo "status symbol".......

Quindi, prima che uno arrivi al conce a chiedere un preventivo super scontato ne passera' di tempo




Ma io mi domando, ultimamente le case jap non stanno tirando fuori nulla di innovativo, solo motori e telai gia' esistenti (giusto le carene cambiano e a volte con dubbi gusti estetici) e sparano ancora cifre del genere???

Capisco una innovazione tecnologica, il fatto che dietro possano esserci elevati costi di ricerca e sviluppo........ma cäzzo, qua parliamo di un nulla di veramente nuovo ed i prezzi dovrebbero essere piu' bassi, non piu' alti!!!

Originariamente inviata da MannX

A 12.000 € esiste ben altro..........anche perche' molti guardano il listino ed incominciano a scartare e prima ancora guardano lo "status symbol".......

Capisco una innovazione tecnologica, il fatto che dietro possano esserci elevati costi di ricerca e sviluppo........ma cäzzo, qua parliamo di un nulla di veramente nuovo ed i prezzi dovrebbero essere piu' bassi, non piu' alti!!!

Fra l'altro una politica di prezzi così alti (senza una contropartita di "immagine" o innovazione) è ancora più incomprensibile dal momento che, almeno per quanto riguarda il mercato italiano, nel 2011, dati alla mano (se non consideriamo le vendite degli scooter, quindi solo le moto), le case giapponesi, nonostante i prezzi mediamente più bassi rispetto alle europee o americane, hanno avuto un crollo verticale, a differenza appunto di BMW o Ducati che, nonostante la crisi economica globale, hanno mantenuto più o meno il numero di pezzi venduti nell'anno precedente, con Harley Davidson che in Italia addirittura è cresciuta e ormai equipara quasi le vendite di Kawasaki...

Tutto ciò è segno che, per quanto riguarda il mercato del nuovo, continua ad acquistare solo chi può spendere di più, e in questo caso ci si rivolge quasi sempre a quei marchi che offrono, oltre ai contenuti, anche l' "immagine", caratteristica di cui le giapponesi, purtroppo, non possono sempre fregiarsi...

Tutti gli altri, chi non può investire più di tanto sulla moto, o si rivolgono al mercato dell'usato (che infatti è in crescita), o cercano prodotti nuovi dall'elevato rapporto prezzo/qualità (e in questo caso l'errina docet )...

Fatte queste premesse, dunque, a maggior ragione non si capisce tanto il senso di quest'operazione da parte di Kawasaki ...ma, come diceva Urano, è probabile che, fra un paio di mesi, la si troverà in concessionaria a meno di 10.000 €

[cts]

Originariamente inviata da MannX

Capisco una innovazione tecnologica, il fatto che dietro possano esserci elevati costi di ricerca e sviluppo........ma cäzzo, qua parliamo di un nulla di veramente nuovo ed i prezzi dovrebbero essere piu' bassi, non piu' alti!!!

Concordo in pieno: il settore auto è forse più ricco di novità tecnologiche, ormai.
Negli anni '80, invece, i motori motociclistici surclassavano quelli automobilistici (parlo della produzione di serie, ovvio). Solo nel turbocompressore le moto giunsero in ritardo (ma giunsero, pure se la sovralimentazione era inutile).

A proposito di sovralimentazione.......ma motori piu' piccoli con turbo o compressore volumetrico??
Pensate, 300/400 cc con compressore volumetrico per la coppia in basso e linearita' e turbo per le massime prestazioni, consumi piu' bassi, motori forse piu' piccoli di dimensioni e leggeri........


p.s.Alhem, pure 9.000€ son troppi se consideriamo il puro e semplice materiale impiegato, a meno che abbiano necessita' di smaltire i costi di sviluppo della Z1000 che forse non ha venduto tantissimo

[Huskysta]

Originariamente inviata da Alhem

...Tutto ciò è segno che, per quanto riguarda il mercato del nuovo, continua ad acquistare solo chi può spendere di più, e in questo caso ci si rivolge quasi sempre a quei marchi che offrono, oltre ai contenuti, anche l' "immagine", caratteristica di cui le giapponesi, purtroppo, non possono sempre fregiarsi...

Tutti gli altri, chi non può investire più di tanto sulla moto, o si rivolgono al mercato dell'usato (che infatti è in crescita), o cercano prodotti nuovi dall'elevato rapporto prezzo/qualità (e in questo caso l'errina docet )...

Quoto, riquoto e straquoto!

[After]

Verra' a costare piu o meno come Z1000SX

[mdot]

mi ero dimenticato di scriverlo, ha l'abs e il ktrc di serie e 2 mappature selezionabili

[Huskysta]

Comunque vedendola dal vivo l'ho riconsiderata, ha il suo fascino ed il suo perchè.
Il prezzo comunque lo considero alto. Non ci spenderei più di 10000€.
Non bastano 2 mappature e il controllo della trazione per giustificare 12000€ anche perchè ormai l'elettronica costa un cavolo!

[After]

se verra a costare 12.000 sara miracolo