Mox 3: la modifica dell'air box

[basco]

Il fischio al 99% è la pompa della benzina, magari prima non ci avevi mai fatto caso!!

ho fatto la Mox3 ieri sera e provata oggi in città, mi sembra più rapida a salire di giri e ho notato solo un lieve aumento di rumore di aspirazione...comunque ho pulito il filtro che aveva 10.000 km con varie schifezze, sicuramente il miglioramento deriva anche da quello.

[SoundSpecial]

mox , ma se faccio i 3 buchetti oltre al taglio cornetti, le prestazioni sono migliori?

[mox]

così d'istinto non credo...

[SoundSpecial]

e i cornetti posso accorciarli ancora di una tacca ad esempio? o dici che peggiora?

[mox]

Questa modifica serve ad avere presazioni con sound invariato.

Se il sound non è un problema (e direi che lo posso capire dal tuo nick ) puoi fare la versione originale: ovvero tagliare i cornetti, ma, appunto, un po' più corti

[SoundSpecial]

Originariamente inviata da mox

Immagini bene... a quel punto togliamoli proprio e via

La modifica che vedete è pensata per aumentare l'efficienza fluidodinamica senza perdere quella nell'abbattimento acustico. Mirassimo solo all'efficienza fluidodinamica, ci sarebbero molte altre strade...

Si il sound mi piace
Allora da quello che ho capito:

Oltre al taglio dei cornetti+filtro BMC che ho giòà fatto, ora procedo con i 3 buchi in piu e ulteriore taglio cornetti ancora piu corti (sempre asimmetrico)

Grazie

[mox]

No. I 3 buchi non li devi fare, sporcherebbero il flusso con i cornetti corti.

Per il filtro amen.. ormai l'hai preso. Se cambi la retina a quello originale, come da apposito 3d, ottieni migliori prestazioni e più costanti nel tempo... Il filtro in cotone, appena si sporca, rende meno dell'originale. (e si sporca più velocemente)

Per il taglio sconsiglio di scendere sotto le 2 tacche.

[SoundSpecial]

Originariamente inviata da mox

No. I 3 buchi non li devi fare, sporcherebbero il flusso con i cornetti corti.

Per il filtro amen.. ormai l'hai preso. Se cambi la retina a quello originale, come da apposito 3d, ottieni migliori prestazioni e più costanti nel tempo... Il filtro in cotone, appena si sporca, rende meno dell'originale. (e si sporca più velocemente)

Per il taglio sconsiglio di scendere sotto le 2 tacche.

Il filtro lo tengo sempre pulitissimo, sono un amante del smonta / rimonta (difatti quando non posso sulla moto lo faccio sulla car...altrimenti su pc o sulla macchinina telecomandata ...ma anche su car audio...vabbè mi stoppo)..

Sicuro che sporcherebbe il flusso centrale? Perchè credo che ai bassi giri sarebbero un toccasana dei tubetti da 9mmx 4 cm, il flusso sarebbe molto veloce e filante dritto ai bordi del filtro (la farfalla ai bassi giri privilegia i condotti stretti quando "succhia")....mentre ai medi/alti giri ci penserebbero le bocche principali dei cornetti (li il flusso è già piu turbolento , con molta piu portata, tra l'altro anche perchè i cornetti sono piu corti)..

magari potrei provare 2 buchetti anzichè 3 ... piu vicino possibile ai lati airbox e aumentando la lunghezza dei tubicini.
Cosa ne pensi?

[mox]

Quello che penso l'ho già scritto... ma tu sei libero di far anche di testa tua..