Report sulla mia errina

[ujio]

Purtroppo sui cupolini aggiuntivi so dirti poco, mi spiace. Mediamente so (ma per sentito dire) che oltre a problemi estetici (quindi assolutamente soggettivi), il problema più grosso è l'effettiva efficacia degli stessi: molti generano turbolenze, anche se solo in certi range di velocità, altri proteggono poco. Ho amici che ne hanno cambiati vari, non essendo mai completamente soddisfatti.
Insomma se vuoi una protezione migliore, la soluzione più funzionale è comprarla carenata, i cupolini fanno quello che possono. La mia vecchia ER6F ...iniziavi a sentire l'aria sopra i 170 e neanche tanto! Ma forse è meglio se ti rispondono i possessori di ER6N...

[roby55]

Ciao Enrico.
In realtà ho viaggiato per circa 800-900 km in autostrada nell'ultimo viaggio che ho fatto e devo dire che fino a 120 circa non sento il bisogno impellente di un riparo, in pratica mi basterebbe solo migliorare di quel tanto per tenere medie chilometriche attorno ai 140 di tachimetro (circa la velocità da codice della strada, con le tolleranze di misurazione). Dunque basterebbe un cupolino anche ridotto, giusto per non rovinare anche l'estetica della moto. Mi stavo orientando sul Biondi, che mi sembra piccolo quel tanto che basta e protettivo a sufficienza, oppure l'originale kawasaki ma temo che costi ben di più dell'altro: magari faccio un salto in concessionaria a domandare il prezzo
Si potrebbero provare anche i vari cupolini universali con attacchi al manubrio, per facilitare l'inserimento ma è difficile trovare un negozio che ti faccia provare i vari modelli, di solito ne tengono un paio giusto i più venduti.

[roby55]

Cupolino MRA montato sull'errina, direi che è venuto bene, esteticamente. Testato fino a 160km/h protegge bene