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#31 |
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Danilo, le cause possibili le avevo già dette a verdone in chat ieri sera, compresa la possibilità di uno sfrido metallico tra i pignoni del cambio. Un'ulteriore possibilità è quella di un inserimento contemporaneo di due marce (il cambio non è uscito dalla quarta mentre la forcella del selettore aveva già inserito la terza).
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Ciò che la gente chiama destino è, per lo più, soltanto l’insieme delle sciocchezze che essa commette. Arthur Schopenhauer Beato chi sa ridere di se stesso, perché non finirà mai di divertirsi Sant’Agostino 8° Raduno Nazionale - 5 - 6 - 7 luglio 2013 Pianoro (BO) ![]() |
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#32 |
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ringrazio tutti che state cercando di trovare una causa.
è passato un giorno e passato lo shock forse riesco a raccontarvi ancora meglio com'è andata. -arrivo prima della curva in 4° marcia, vedo la curva, scalo per andare in 3° marcia. -allo schiacciare della leva del cambio ho sentito CLACK -ruota posteriore bloccata quando io avevo già iniziato a fare la curva, entro in curva come farebbe un pilota di supermotard con la moto completamente di traverso. -schiaccio la frizione ma la ruota continua ad essere bloccata (sarà perchè stava di traverso????) -boom domani la porterò in officina e poi appena sò qualcosa vi faccio sapere |
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#33 |
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Penso che se fosse stato un problema al cambio, premendo la frizione, la ruota sarebbe dovuta tornare in movimento.... Magari peró eri così di traverso che ha continuato a derapare... Oppure potrebbe essersi bloccato il freno posteriore... Nn so, poi vista la mia grande
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#34 |
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bhe dicevo la catena perche nel caso
si fosse rotta avrebbe potuto far bloccare la ruota , ma se lui dice che e' apposto allora ok ![]() |
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#35 |
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![]() ![]() Ultima modifica di max 69; 13/06/11 a 09:49 |
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#36 |
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4° - CLAK e ... 1°???
non ne so di meccanica, almeno non molto, ma dalla 4° alla 1° devo buttare il piede e tirarlo nuovamente in posizione relax almeno 3 volte 4° -> 3° -> 2° -> 1° (non contestatemi il fatto di non aver messo la N please ![]() se così non è, c'e' un problema di fondo e i casi son due: 1- hai commesso un errore o una svista ... ci sta!; 2- problema tecnico! Se il problema è tecnico allora il mio consiglio è di procedere come segue: 1- verifica se sei ancora in garanzia; 2- verifica di aver fatto e segnato tutti i tagliandi correttamente; 3- chiedi accertamenti/assistenza da un concessionario KAWA, che se è un difetto/problema della moto magari non paghi nulla! Comunque l'importante è che oltre lo spavento tu non ti sia fatto nulla. fabiulus ![]()
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F A B I U L U S ![]() Fiero e orgoglioso di essere un MOTOMAIALE :tilla :bella :clafesta ! :briaco :eat :briaco4 Leggi e condividi: Principe Brutto - Ride Safe - Suggerimenti per una Guida Sicura Principe Brutto - Braking Point - Frenare meglio si può Ultima modifica di Fabiulus; 13/06/11 a 13:00 |
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#37 |
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Dai hai fatto una cassata di sicuro...la prossima volta scali prima d'entrare in curva e non in curva!!!
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#38 |
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non può essere un problema del freno posteriore? Se tiri la frizione la ruota ricomincia a girare in teoria.
Hai schiacciato il freno posteriore prima di entrare in curva? perchè se così fosse potrebbe essere un problema simile a quello successo a lachi. Detto questo arriviamo alla dura realtà dei prezzi. carena: 318 € specchietto: 52 € il faro non lo so l'acceleratore credo si possa aggiustare. azzardo: manubrio è ancora sano? telaio? quando picchia da qualche parte potrebbe danneggiarsi, fallo controllare per bene.
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#39 | |
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Se dice che: - era in 4°; - anche tirando la frizione la gomma è rimasta bloccata; - non ha toccato o solo sfiorato il posteriore ... ... beh il posteriore si blocca per scalata eccessiva; frenata pesante; perdita drastica di aderenza ... o guasto tecnico... Il mistero s'infittisce! fabiulus ![]()
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#40 |
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Ciao a tutti.
Ecco il risultato del giro di sabato : Per poter vedere il link devi essere Registrato Per poter vedere il link devi essere Registrato per rispondere a mdot il freno posteriore non è possibile che si sia bloccato. Ne sono sicuro perchè ho messo il piede destro a terra cercando di dare direzione alla moto...cosa che è stata inutile... il meccanico mi ha detto che prima di tutto cambierà l'olio ... perchè l'olio "PARLA" ... e vediamo cos'ha da dire allora! |
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