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#11 |
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Dicci se noti una perdita ai bassi....
Ho sempre il dubbio che senza il raccordo catalitico la moto abbia una perdita ai bassi giri e un aumento del on/off.....
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#12 | |
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#13 | |
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Notato anche con DBK montato, ora l'erogazione si è fatta molto fluida, ovvero non strattona in basso...ma è vero che l'on off è comunque accentuato.... Senza DBK non ci si gira....al minimo copro tranquillamente una R6 (originale) di un mio amico mentre sgasava.... Come comincerò a girare di più darò info più precise, al momento ho girato solo vicino casa. Effetto scenico garantito! Unica pecca il DBK rivettato, operazione semplice ma noiosa il trapanare e mettere una vite...
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Memento Audere Semper
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#14 |
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costo scarico?
Notata una perdita ai bassi?
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#15 |
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Niente di serio, costo 360....
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Memento Audere Semper
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#16 |
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Però si nota un peggioramento ai bassi.....
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#17 |
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Si,
Niente di serio
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Memento Audere Semper
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#18 |
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Mi chiedo se con uno scarico omologato Euro3 la perdita ai bassi non c'è.....oppure è una cosa a prescindere....
Più precisamente, è la mancanza del filtro o la maggiore "apertura" dello scarico che causa il problema? Ci vorrebe il parere di MOX.....
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#19 |
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Registrato dal: Mar 2009
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bella la moto bello lo scarico
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#20 |
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Moto: ER-6n 2009 (Special ABARTH)
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Bella moto! Io ho montato una LeoVince omologata con cat. il buco ai bassi ce l'ho con l'originale mentre è semisparito con lo scarico! c'è però una modifica di 20 Euro , che elimina il buco! La sostituzione del pignone!! Conosco che lo ha fatto per il modello 2008, ha una regolarità incredibile, in curva e nei tornanti non c'è più il fastidioso vuoto ai 4.000 giri !!
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