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03/09/09, 18:11
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#11 |
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Re: CR&S Duu
Non ricordo dove, ma ho già visto il prototipo quasi definitivo marciante(Vun Duu - Vun Duu -Vun Duu - Vun Duu - PASSO
 ).E non assomiglia per niente a questi disegni  Motosprint 24 16/22 giugno 2009. Pag 89. Però in effetti le foto sono senza "carene". Il motore dovrebbe essere un S&S di 1920 cc. 100cv 150 nm  Dovrebbe essere esposta a Milano.
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Ultima modifica di SCINTILLA; 03/09/09 a 18:25 |
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03/09/09, 18:39
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#12 |
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Visitatore
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Re: CR&S Duu
S&S, quindi un motore Harley preparato insomma......
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03/09/09, 19:40
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#13 |
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Re: CR&S Duu
S&S è il più grande produttore di preparazioni Harley.
Ma produce motori in proprio. Quello della Duu non è Harley. Duu V 56° HD V 45° L' albero motore è un pezzo unico e le bielle lavorano affiancate. Contrariamente all HD che ha bielle con testa concentrica e albero composito 
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12/09/09, 16:50
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#14 |
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Re: CR&S Duu
Per caso motore rotax? Tanto per capirci quello della Buell
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12/09/09, 20:36
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#15 |
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Re: CR&S Duu
Ma hai letto il post sopra il tuo?
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13/09/09, 17:58
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#16 | |
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Visitatore
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Re: CR&S Duu
Quote:
In ogni caso chi compra una moto del genere lo fa per 'immagine' e non per prestazioni. |
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22/09/09, 20:30
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#17 |
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Re: CR&S Duu
La Buell è passata da HD a Rotax.
La Duu usa un motore costruito da S&S. Forse non ho capito io la domanda 
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22/09/09, 21:21
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#18 |
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Re: CR&S Duu
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