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IL BAR Discussioni generiche su tutto quello che vi pare ! Utilizza i sub-forums sotto elencati per discussioni specifiche. |
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#51 |
Visitatore
Messaggi: n/a
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MMM... non mi erano + arrivati i messaggi di notifica delle Vs risposte...
Cmq... sabato ho rimediato un prezzaccio per l'auto e penso che andrò a prenderla da loro.. poi se tutto va bene gli faccio pubblicità con voi :-) i cerchi del pacchetto sono da 17 e le misure sono come detto correttamente da Musso, ossia 205/50R17 e le inferiori 195/55R16.. direi che a sto punto mi muovo x trovare 4 cerchi d'acciaio per l'inverno da 16"...devo però controllare l'attacco giusto?oltre ovviamente al numero di bulloni..conta anche quella sigla tipo "6,5J"..vero? |
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#52 |
Registrato
Registrato dal: Jan 2008
Ubicazione: Torino
Moto: ER-6f blu
Auto: meno la uso meglio sto
Sesso: ![]()
Messaggi: 297
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di solito un gommista ben fornito ti trova i cerchi adatti senza problemi.
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Vola solo Chi osa farlo (... ma anche chi scivola) |
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#53 |
Visitatore
Messaggi: n/a
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da quanto ho intravisto finora con un 100naio di neuro 4 cerchi nuovi in acciaio si trovano..visto che non devono essere nuovi di zecca..direi che me la dovrei cavare con poco..
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#54 | |
Visitatore
Messaggi: n/a
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Ciao, Ricky |
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#55 |
Registrato
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Ubicazione: Arezzo
Età : 35
Moto: Street Triple R 2014, ex. ER-6n Verde 2008
Auto: Clio Dci 85CV 2009
Sesso: ![]()
Messaggi: 1609
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Un consiglio, sempre su quattroruote di novembre c'era un "recensione" di un cerchio Cinese con OMOLOGAZIONE contraffatta, nei test a cui è stato sottoposto, ovvero quelli per omologarlo il cerchio si è pure criccato, al contrario di quello che aveva l'omologazione vera, oltre ad essere più pesante ed eccentrico rispetto al perno ruota.
Non me ne vogliano i Cinesi, ma controlla che sia effettivamente omologato, in questo caso meglio spendere qualche euro in più che rischiare la vita.
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Sicchè...
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#56 |
Visitatore
Messaggi: n/a
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Assolutamente sì Zaier...
come si riconosce l'omologazione reale da quella contraffatta? |
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#57 |
Registrato
![]() Registrato dal: Mar 2008
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Moto: Street Triple R 2014, ex. ER-6n Verde 2008
Auto: Clio Dci 85CV 2009
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Messaggi: 1609
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Di sigle in concreto non c'è scritto nulla, però fanno l'esempio del fatto che, l'omologazione deve essere visibile anche a cerchio montato, quindi il cerchio "vero" ha l'omolgazione circolarmente tra i bulloni di fissaggio, mentre il "contraffatto" ha la stampigliatura nel canale del cerchio, quindi montanto una gomma non è più visibile.
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Sicchè...
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#58 | |
Registrato
Registrato dal: Feb 2008
Ubicazione: Milano
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Moto: Non ricordo più.. ne ho cosi tante...
Auto: Audi A3
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Messaggi: 1282
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Dafne, la depotenziata + veloce del west ![]() "in ogni sua forma e manifestazione, è l'amore il vero motore del mondo" SO SEXY!! |
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#59 | |
Visitatore
Messaggi: n/a
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![]() Quote:
da quanto ho capito c'è una quota fissa per ogni modello di auto a prescindere dalla versione con cerchi da 16 o da 17 ecc che indica il n° di fori e il loro posizionamento..quindi direi che basta vedere il cerchio che c'è montato in originale e prendere la stessa misura di "P.C.D." (si chiama così..). Poi c'è l'offset che permette di mantenere la corretta carreggiata del mezzo..e c'è anche quel famoso 7,00 XJ17..ossia il canale (7,00) e la sigla J17 del diametro ( 17” ).. qui vedete un riassunto: ![]() Bene...mi sono fatto una cultura...e ho deciso che...andrò dal gommista ![]() ![]() ![]() |
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