Lubrificare la catena di trasmissione: lubrificatore letrrronico

[crazyhead]

Si. Il grasso, dopo che e' volatilizzato il solvente diventa come una colla.
Non troverai alcuno schizzo per centrifuga da nessuna parte se fai come ti ho detto.
Come ingrasso? Fin quando non comprero' l'aggeggio di cui ho parlato prima, mi sono ritagliato un pezzo di cartone ad L, il lembo piu' alto lo infilo tra lo scarico e la catena, il lembo piu' corto finisce sotto la catena. Cosi' preparato provvedo a spruzzare, dall'alto verso il basso a circa 2-3cm tra il beccuccio ed i rulli della catena, il grasso. Parliamo della parte interna della catena e spruzzo sia l'o-ring interno che quello esterno. Poi tolgo tutto e mi porto dietro la moto. Senza mettere nulla, spruzzo di nuovo su entrambi gli o-ring a 2-3 cm dalla catena il grasso.
Precisazione : moto sul cavalletto posteriore, per la parte interna della catena prendo a riferimento la falsa maglia per essere sicuro di averla ingrassata tutta e giro la ruota a mano. Per la parte posteriore, sempre con moto su cavalletto posteriore stavolta visto che agisco con catena sulla corona, posso far girare il motore con la prima.
Sembra tutto molto macchinoso pero' ti assicuro che il lavoro viene fatto a regola e senza sporcare nulla. Il grasso quando lo spruzzi e' molto liquido quindi il cartone cosi' messo e' fondamentale.

La catena cosi' facendo non si imbratta in modo tale da avere moltissima morchia ma la sua pulizia (che faccio col solito petrolio bianco e pennello) e' comunque da effettuare ogni 3/4 ingrassaggi, poi dipende dalle strade.