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Come da titolo cambio la guaina della frizione alla Versys. La frizione è dura arrabbiata e tende a rimanere "in tirare" (con conseguente slittata) quindi prima di spendere 70euri di dischi e mettermi a tirare giù il pacco frizione (e tutti i Santi del Paradiso) provo a cambiare guaina e filo. Sapete su che cifre si va a spendere? E' uguale all'Er6??? Se mi chiedono troppo alla Kawa metto una guaina universale, oppure monto la frizione idraulica della PBR :-) :-)
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