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#1 |
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Registrato
Registrato dal: May 2016
Ubicazione: Pesaro
Moto: er6n
Sesso:
Messaggi: 1
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Ciao a tutti
Ultima modifica di gigiobreak; 26/05/24 a 11:34 |
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#2 |
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Registrato
Registrato dal: Aug 2013
Ubicazione: verona
Età : 70
Moto: kawasaki er6n 08
Auto: volvo
Sesso:
Messaggi: 2109
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Benvenuto
![]() Sinceramente non ho mai avuto tanti problemi nelle ricerche.... |
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#3 |
![]() Registrato dal: Mar 2008
Ubicazione: Bologna
Età : 47
Moto: CB 1000 R
Auto: Fiat 500 1.2 sport
Sesso:
Messaggi: 3874
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i forum hanno tutti lo stesso regolamento, quindi mi pare strana la tua richiesta e problematica..Se possiamo aiutarti nelle tue ricerche chiedi pure
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Per salvare quel villaggio è stato necessario distruggerlo... |
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#4 |
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Visitatore
Messaggi: n/a
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Non mi sembra una dittatura domandare ad un nuovo iscritto 1 messaggio, usato per lo più per presentarsi.
comunque
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#5 |
![]() Registrato dal: Mar 2008
Ubicazione: Bologna
Età : 47
Moto: CB 1000 R
Auto: Fiat 500 1.2 sport
Sesso:
Messaggi: 3874
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Primo consiglio: fai un pò di giri per conoscerla poi in base a come la senti cambia l'essenziale; di che anno è?
Solitamente la maggioranza cambia il manubrio con uno piega bassa. Per sospensioni vanno abbastanza bene ( qualcuno mette un olio più denso) mentre per i freni, sono chiaramente spugnosetti, ma bastano tubi in treccia e sei ok.
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Per salvare quel villaggio è stato necessario distruggerlo... |
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#6 |
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Registrato
Registrato dal: Feb 2011
Ubicazione: Treviso
Età : 44
Moto: ER-6n 2006 "Lemonhead", Pegaso 650 '95
Auto: Clio 1.2 16v "Le Iene"
Sesso:
Messaggi: 1296
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Benvenuto!
![]() Ma hai tolto le frecce anteriori? ![]() Per quanto riguarda la batteria al litio, onestamente non la consiglio, ma durando di più di quella normale, non è molto più costosa in relazione alle prestazioni, ed è più leggera.
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![]() Er-6n "Lemonhead" - filtro aria lavabile BMC e mox1... ![]() L'abs? Non serve a niente! Faccio il becchino ed ho bisogno di clienti. ![]() Principe Brutto, Safe riding - guida sicura Principe Brutto, Breaking point - frenare meglio si può Sharp Helmets - Programma di valutazione e test della sicurezza dei caschi |
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#7 |
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Visitatore
Messaggi: n/a
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#8 |
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Registrato
Registrato dal: Apr 2016
Ubicazione: Genova
Età : 39
Moto: ER6N 2016
Auto: 500 Abarth
Sesso:
Messaggi: 433
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benvenuto
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#9 |
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Registrato
Registrato dal: Nov 2007
Ubicazione: Puglia (pendolare)
Moto: Una piccola giapponese (per sempre)
Auto: Una grande tedesca (per sempre)
Sesso:
Messaggi: 4633
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FORUM PEUGEOT SCOOTERS CLUB ITALIANO Portale commerciale: http://www.gasparromoto.com/ BAT - I migliori componenti aggiuntivi per Mozilla Thunderbird Quello che leggo io Siti oscurati o irraggiungibili: come risolvere e perché. |
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#10 |
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Registrato
Registrato dal: Feb 2011
Ubicazione: Treviso
Età : 44
Moto: ER-6n 2006 "Lemonhead", Pegaso 650 '95
Auto: Clio 1.2 16v "Le Iene"
Sesso:
Messaggi: 1296
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E' molto semplice (l'ho fatto pure io), trovi la guida nel forum; la parte più "complicata" è fare i buchi (nel caso prendessi ad esempio un manubrio pieno in ergal).
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