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#1 |
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Registrato
Registrato dal: Jun 2012
Ubicazione: Colli Euganei
Età : 37
Moto: ER6f 2008 ABS
Auto: Toyota MR2 Spyder
Sesso:
Messaggi: 18
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Ciao a tutti, mi sono da poco presentato in corsia d'accelerazione ma mi sembrava doveroso presentare anche la mia errina nonostante sia tutta originale eccetto cupolino e bauletto...
Non vorrei esagerare ma credo sia la ER6F 2006-2008 con meno chilometri in assoluto, ne ha 182 Un bellissimo esemplare ABS Metallic Diablo Black del 2008 ![]() Ora devo approfondire ben bene alcuni argomenti sul forum come la sella, gli specchietti e i manubri e poi penserò se farle qualche modifica per renderla più mia
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#2 |
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Registrato
Registrato dal: Sep 2011
Ubicazione: caronno pertusella /va
Moto: er6n-ArancioOro
Sesso:
Messaggi: 795
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Bella,
goditela.................. buone ruote cesare55 |
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#3 |
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Registrato
Registrato dal: Nov 2007
Ubicazione: Puglia (pendolare)
Moto: Una piccola giapponese (per sempre)
Auto: Una grande tedesca (per sempre)
Sesso:
Messaggi: 4633
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Bellissima!
Specchietti più visibili e tamponi paratelaio per primi, mi raccomando!
__________________
FORUM PEUGEOT SCOOTERS CLUB ITALIANO Portale commerciale: http://www.gasparromoto.com/ BAT - I migliori componenti aggiuntivi per Mozilla Thunderbird Quello che leggo io Siti oscurati o irraggiungibili: come risolvere e perché. |
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#4 |
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Finto Webmaster
![]() Registrato dal: Jul 2010
Ubicazione: Ferrara
Età : 49
Moto: Triumph Tiger 800 XRx
Auto: Grande Punto T-jet
Sesso:
Messaggi: 3260
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Sono ancora sconvlto per i 71 km...benvenuta alla bellezza diabolica
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#5 | |
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Registrato
Registrato dal: Jun 2012
Ubicazione: Colli Euganei
Età : 37
Moto: ER6f 2008 ABS
Auto: Toyota MR2 Spyder
Sesso:
Messaggi: 18
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Quote:
Per gli specchietti bastano le prolunghe originali? Perchè come specchietti alternativi interessanti non ho visto molto... |
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#6 |
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STAFF MEMBERS
![]() Registrato dal: Oct 2007
Ubicazione: (LT)
Età : 61
Moto: ER6F Diablo Black K8
Sesso:
Messaggi: 1399
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Complimenti!
![]() Io ho una F del 2008 identica alla tua (purtroppo no ABS) con qualche modifica a cui puoi dare un'occhiata. Vieni a fare un giro con noi qualche volta, come ad es. Sabato prossimo per il Tappone Dolomitico. Puoi girare un'oretta e poi tornare.
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Nardax Audax *** Leggi e condividi (clicca sui link): Principe Brutto - Ride Safe - suggerimenti per una guida sicura - Principe Brutto - Braking Point - frenare meglio si può |
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#7 |
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Registrato
Registrato dal: Jun 2009
Ubicazione: Pianopoli (CZ)
Età : 41
Moto: er-6f 2009
Auto: seat arosa gialla
Sesso:
Messaggi: 507
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Bella!!! Complimenti è praticamente nuova!!!
![]() Io non vedo la ruota fonica sul disco anteriore....è solo da un lato?
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#8 |
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Registrato
Registrato dal: Jan 2012
Ubicazione: Pendolare: Taranto (prov.)-Venezia
Età : 40
Moto: ER-6n 2009 Bianca <3
Auto: Fiat Punto II
Sesso:
Messaggi: 711
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Ciao e benvenuto, ottimo acquisto!
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#9 | ||
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Registrato
Registrato dal: Jun 2012
Ubicazione: Colli Euganei
Età : 37
Moto: ER6f 2008 ABS
Auto: Toyota MR2 Spyder
Sesso:
Messaggi: 18
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Quote:
Verrei molto volentieri anche perchè ho la zavorrina in vacanza all estero ![]() Peccato che Martedì nonostante sia il 31 luglio debba dare l'esame di cardiologia e soprattutto che con la moto con 230km ancora all'inizio del rodaggio sarei solo un peso ... Si lo so che sono maniaco ma se sul libretto uso e manutenzione c'è scritto di non passare i 4000 giri nei primi 800km e i 6000 nei primi 1600km mi sento in colpa a ignorarlo soprattutto dopo che è stata ferma così a lungo Ma appena fatto non mancherò ![]() Quote:
Ultima modifica di Cekka89; 23/07/12 a 20:32 |
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#10 |
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Admin
![]() Registrato dal: Dec 2009
Ubicazione: Copparo (FE)
Età : 50
Moto: ER6-f my 2011 - ex ER6-f my 2010
Auto: Fiat BRAVO 1.6 Multijet 120 CV
Sesso:
Messaggi: 3801
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Allora:
Per poter vedere il link devi essere Registrato Per quanto riguarda il rodaggio ... io ho fatto così, e ti giuro che non è mai successo nulla (2 su 2 ) ... che poi me l'ha consigliato il mio concessionario che va pure in pista e fa le gare ![]() primi 500 km sotto i 4.000 giri ... se fai giri lunghi e scaldi affinchè il motore sia ben caldo ... puoifraggiungere con progressione i 4.500 giri ... dopo vai tranquillo sui 4.000 giri e qa motore ben caldo piuoi raggiungere progressivamente i 6.000-7.000 giri ... rilasciando poi il gas ... Oltre i 1.000 km a motore caldo fai quel che vuoi ... accelleri sempre tranquillo e tieni i giri e velocità ... Fai il primo tagliando e poi via ... a motore caldo anche qualche tiratina per slegare un po'il motore ... senza eccedere ovviamente ... ![]() Fabiulus
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F A B I U L U S ![]() Fiero e orgoglioso di essere un MOTOMAIALE :tilla :bella :clafesta ! :briaco :eat :briaco4 Leggi e condividi: Principe Brutto - Ride Safe - Suggerimenti per una Guida Sicura Principe Brutto - Braking Point - Frenare meglio si può |
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