Che acquisto ? Er6-n/f versys street diversion ?

[Danilo]

beh diciamo che la f800 è l'evoluzione della er...qualche cavallo in più,sospensioni e freni un pò più raffinati..un prezzo più alto (ma secondo me giusto per la qualità del mezzo)...come tipologia di moto siamo lì...io direi che se hai i soldi...ci potresti fare un pensierino

[Phos]

comunque per parlare della f800 Per poter vedere il link devi essere Registrato

[Fifagi]

Originariamente inviata da Phos

Ho dovuto scegliere anch'io: cercavo una carenata per viaggiare e sono finito alla effina molto più economica e meno "appetibile".
Ma se resti in città perché una carenata?
Comunque uso l'effina in città, anche d'inverno ed in due e va benissimo: leggera, ottimo sterzo e se si rompe si ripara con poco (ed in città purtroppo è frequente).
E assolutamente prendila con l'ABS

PS: zrobin sono paragonabili, anzi sono state proprio paragonate da una rivista di motociclismo (cerca discussione nel forum)

Si, la moto la prenderei con l'abs
Perché carenata ? Perché la userei anche d'inverno e con la pioggia...e preferisco avere il più possibile un pò di protezione in più

La er6-f è stata la moto che al 99% avrei comprato prima di accorgermi di questa f800 st...ma non capisco se in città possa andar bene come la er6-f (ho provato la er6-n e mi ci sono trovato bene, a parte il troppo vento addosso), perché sulla carta sembrano simili (dimensioni e peso) ma vista dal vivo (sono appeta tornato dal cocnessionario bmw ^^ sperando che l'avessero una in prova, ma non è così :'( ) sembra bella grossa...

[Phos]

Sono molto simili, forse altezza sella e peso sono a favore della kawa.
Fifa me han chiesto più di 10'000 euro per la BMW e circa la metà per la kawa, i tagliandi mi sarebbero costati di più, gli incidenti pure, manutenzione ordinaria idem, in più ero a Bari e le BMW se le portano col furgone.
Insomma la BMW è anche superiore ma per quello che costa e le varie rogne

Poi magari vai sul forum BMW e ti danno le loro motivazioni

[zrobin]

di listino la bmw costa sui 10.000, la er6 ne costa 6000, una ha 85 cavalli e di cilindrata maggiore, l'altra 75, una e' una tipica tourer, l'altra una turing sportivella e anche divertente!anche se il peso dovrebbe essere simile (ma er6 piu leggera) hanno anche una gommatura differente, quindi anche maneggevolezza differente!

secondo me non sono molto paragonabili!
soprattutto per un utilizzo sputeristico!

se puoi permetterti bmw, prendila, e' sicuramente piu comoda in viaggio!!

Se hai i soldi comprati una BMW, ma a Roma è sprecata,starai sempre con il pensiero se quel cavolo di scooter parcheggiato vicino alla tua belvetta è parcheggiato bene o meno, se quando va via farà attenzione alla tua carena...insomma a Roma devi guardare tante cose...e poi la BMW tira parecchio il furto, l'ER6 di meno, almeno qui a Roma.

La BMW è più lunga, e grossa, di poco, non di molto, ma la lunghezza si farà sentire nel traffico. Certo quando ti ci siedi sembra di essere su un divano...quello si...

La manutenzione costa però...

Valuta queste cose, e poi decidi, certo l'ER6f 2010 è troppo bella, fa il verso alla Ninja...

[Fifagi]

Originariamente inviata da Phos

Sono molto simili, forse altezza sella e peso sono a favore della kawa.
Fifa me han chiesto più di 10'000 euro per la BMW e circa la metà per la kawa, i tagliandi mi sarebbero costati di più, gli incidenti pure, manutenzione ordinaria idem, in più ero a Bari e le BMW se le portano col furgone.
Insomma la BMW è anche superiore ma per quello che costa e le varie rogne

Poi magari vai sul forum BMW e ti danno le loro motivazioni

Di sicuro la f800 st la prenderei usata di 3 anni...in modo che più o meno spenda lo stesso.
Quanto vengono a costare, più o meno, i tagliandi bmw? e quanto spesso si fanno ?

Ma, la er6-f quanto mercato dell'usato ha (vabbè che credo che anche la f800 st non ce l'abbia moltissimo) ?
Ho paura di ritrovarmi in futuro come adesso con lo scooter: l' MP3 esteticamente non è il max, e quindi o lo regalo, perdendoci tanto, o mi rimane sul groppone

[Phos]

i tagliandi non so quanto costano, mi spiace.
Se prendi una moto di tre anni non risparmi una cippa: paghi meno una moto che vale meno.
Sul mercato dell'usato se sai cosa vuoi comprati qualcosa che soddisfi le tue esigenze, così non avrai necessità di cambiarlo

[Fifagi]

Originariamente inviata da Phos

i tagliandi non so quanto costano, mi spiace.
Se prendi una moto di tre anni non risparmi una cippa: paghi meno una moto che vale meno.
Sul mercato dell'usato se sai cosa vuoi comprati qualcosa che soddisfi le tue esigenze, così non avrai necessità di cambiarlo

ho trovato questa lista, come costi dei tagliandi per la f800 st (copia di fatture)
tagliando a 1000 km gratuito
1° tagliando 10 mila km -€ 87,00
2° tagliando 20 mila km -€ 99,00
3° tagliando 30 mila km -€ 127,00 comprese pastiglie posteriori
4° tagliando 40 mila km -€ 270,00 circa ,esclusa cinghia di trazione

Per la er6-f quali sono i costi ed i prezzo (e da quello che ho capito si fanno ogni 6000 km e non ogni 10.000...)

vorrei fare un raffronto di costi dopo i primi 30.000 km

p.s. cercando su internet però ho visto che quei ladri delle officine bmw, spesso fanno pagare molto di più di quanto riportato sopra

[Simo]

Fifagi, nel botta e risposta non serve quotare il messaggio prima del tuo, è chiaro che stai rispondendo alla persona prima di te