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#1 |
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Visitatore
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Chiedo a voi, ho preso la errina usata, tenuta benissimo, la sto usando da circa una settimana, e già i miei bei 450km me li sono sparati, la moto funziona come un orologio.
Solo un dubbio mi viene... Il cambio è a sinitra, a catena è a sinistra... Com'è possibile che mi si sporchi di olio la parte interna della scarpa destra?! Cerco di essere + preciso, avete presente la parte della scarpa destra che sta vicino alla moto? Ecco, quella. Cosa potrebbe essere? Di opzioni me ne sono venute un paio: Blocco motore con la guarnizione che non tiene (ma, non ha nessun trafilaggio di olio) Punto di attacco dello scarico al/ai collettori che "spruzza" Vi è già capitato? |
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#2 |
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Visitatore
Messaggi: n/a
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Luke, a me non è successo..sorry..
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#3 |
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Visitatore
Messaggi: n/a
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Sei proprio sicuro che sia olio? Perchè a me capitava di trovare la scarpa dx "macchiata" ma era il liquido di raffreddamento che usciva dal tubicino dello sfiato e colando all'interno della fiancatina dx per effetto "aerodinamico" finiva mentre viaggiavo in moto per cadere nella zona di scarpa interna......altrimenti se è olio c'è proprio il tappo per il rabbocco dell'olio che è in quella zona ma dovresti vedere anche il carter sporco a quel punto...
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#4 |
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Visitatore
Messaggi: n/a
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Mah, tengo bene d'occhio la situasiun.
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#5 |
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Visitatore
Messaggi: n/a
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A me ha fatto una leggera perdita di olio (o qualcosa di molto simile) a dx dove c'è la frizione...
non mi intendo di meccanica, do per scontato che sia un assestamento...visto che ora pare non lo faccia più! |
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#6 |
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Registrato
Registrato dal: May 2010
Ubicazione: Trento
Moto: er6n 2009
Sesso:
Messaggi: 139
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Riesumo questo topic perchè succede la stessa cosa anche a me, sapete cosa posso controllare? perchè da quello che ho capito nn è una cosa normale. Ecco come mi si è imbrattata la scarpa dopo 4 km:
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#7 |
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Registrato
Registrato dal: Dec 2010
Ubicazione: montecatini terme
Età : 52
Moto: kawasaki er-6n
Sesso:
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bhe ragazzi dovete vedere se ce' qualche parte del motore in cui
si nota una perdita , piu che altro non sembra olio o liquidi ma a veder cosi sembra quasi dovuto ai gas di scarico controllato la marmitta ???
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#8 |
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Registrato
Registrato dal: May 2010
Ubicazione: Trento
Moto: er6n 2009
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Sono sceso ora in garage a dare un'occhiata non mi sembra che ci siano perdite d'olio e neanche dalla marmitta.
Ma è normale sotto alla marmitta proprio sotto la moto ke ci sia un piccolo forellino? |
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#9 |
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Registrato
Registrato dal: Feb 2008
Moto: -
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pompa freno, serbatoio freno, mono, leva di comando frizione, tubo di raccolta vapori dell'airbox.
bixi niente linguaggio sms! |
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#10 |
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Registrato
Registrato dal: Dec 2010
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Moto: kawasaki er-6n
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Messaggi: 1133
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sotto la marmitta di solito
quel piccolo foro serve per far uscire l'acqua che si e' condenzata all'interno se non ci fosse i residui della combustione si trasformerebbero in sostanze acide che alla lunga ti corrono la marmitta ma mi sembra strano che ti macchi la scarpa domani controllo anche io sulla mia
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