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01/07/07, 01:24
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#1 |
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Visitatore
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Fine rodaggio con sorpresa?
Ciao a tutti
ho finito il rodaggio, sono a 900Km e più... di conseguenza sto iniziando a salire di giri, tengo il motore quasi sempre tra i 4000 e 6000giri. Prima mi fermavo a 4000 o poco più. Con quale rara stiratina sino a 6000. Ora mi sono fermato ed ho notato che dal carter, proprio sotto l'oblo dell'olio motore c'è una perdita proprio di olio! Si è sporcato abbastanza il puntale, e proprio sotto il carter c'è sempre una goccia di olio pronta a cadere. E' normale?  Sarà che la sto stirachiando troppo?  In tanto prenoto il primo tagliando e avverto il meccanico del fatto. Ma voi che mi dite? |
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01/07/07, 07:03
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#2 |
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Visitatore
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sarà un difetto di guarnizione,va tranquillo è una cavolata e non è questione di rodaggio,io non ho rispettato il rodaggio,mai.
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01/07/07, 07:05
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#3 |
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Visitatore
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m00f, secondo me sei stato solo sfortunato. Sicuramente non dipende dal modo in cui hai portato la moto.
Non è assolutamente normale che perda olio da lì... Più che per il tagliando senti il concessionario per fargli vedere quanto prima la perdita e fargliela mettere a posto 
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01/07/07, 07:52
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#4 |
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Visitatore
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Grazie!
 domani mattina porto la piccola dal concessionario, sperando che risolva subito. 
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01/07/07, 09:05
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#5 |
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Visitatore
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A me dopo 400km, e solo 1 volta, mi ha aveva fatto un leggero trafilaggio d'olio, da (scusate i termini poco tecnici) quella specie di vitona sul lato dx zona frizione. Una cosa minima, che mi aveva sporcato jeans e scarpa. Ho pulito con un panno e poi il problema non si è più ripresentato.
Come te ho fatto il rodaggio rispettando tutti i limiti... Dipende se questa cosa te la fa di continuo o no... se la seconda quoto gennaro. 
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01/07/07, 10:02
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#6 |
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Visitatore
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Ora pulisco come hai fatto tu, poi vado a fare un giretto e vedo che succede.
Ho paura di restare senza olio a 200Km da casa 
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01/07/07, 10:13
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#7 |
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Visitatore
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Io cmq parlo di poche gocce...se tu parli di fiume in piena è ovvio che non sia normale...
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02/07/07, 12:14
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#8 |
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Visitatore
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Tutto OK!
 Il meccanico dice che è la guarnizione che si sta assestando, quindi lascia filtrare un po' di olio. La moto è perfetta, non ha problemi di alcun tipo.  Woo hoo !!! |
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02/07/07, 12:24
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#9 | |
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Visitatore
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Quote:
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02/07/07, 15:00
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#10 |
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Visitatore
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Penso la guarnizione tra le due parti del carter
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Modalità lineare
