Modifica scarico non omologato

*edward.thegreat* · 23/10/10, 19:56

Salve a tutti in primis ho già cercato , ma nessuno ha mai chiesto ma magari fatto o visto fare questa modifica. Ovvero siccome le nostre errine hanno lo scarico sotto non come le sportive tipo la ninja o lo z750 che lo hanno laterale o sotto la sella magari.Mi chiedevo se anche non legalmente , è tecnicamente possibile montare uno scarico tipo della ninja sotto la sella senza rovinare il motore e mantenendo le prestazioni.

*Danilo* · 24/10/10, 00:48

tecnicamente puoi riuscire in tutto quello che vuoi...se hai buona inventiva e manualità...per quanto riguarda la tua proposta..mi pare sia già stata postata una foto..e comunque..gli scarichi aftermarket (tranne rare eccezioni) sono tutti uguali cioè formati da una canna forata dritta,un panno fonoassorbente e un involucro(di carbonio,alluminio,titanio,acciao)..quindi chi dice che il terminale di una ninja non va bene per una er6n dice una grossa fesseria,dato che il principio di funzionamento è identico(se non mi credete vi invito ad aprire 2 scarichi aftermarket rispettivamente di un 2 e un 4 cilindri,oltretutto ho la prova,avendo montato sulla mia er6n il terminale di una R6)...storia diversa per il fatto che il collettore faccia un giro differente..anche se,divenendo più lungo il collettore..secondo me si guadagna coppia ai bassi regimi secondo la legge dei collettori "corti e larghi = allungo maggiore" e "stretti e lunghi = coppia ai medi regimi maggiore"

*edward.thegreat* · 24/10/10, 12:34

grandissimo!! Ma in sostanza mettere un terminale non omologato comporta di dover calibrare il motore o le valvole magari (scusami ma non capisco nulla di motori ) .Hai mica il link di quella er6 con lo scarico della ninja??grazie

*Victor144* · 24/10/10, 13:45

Come ha detto Danilo puoi benissimo farlo o fartelo fare, ma poi devi assolutamente adeguare la centralina con una mappatura ad hoc altrimenti è solo estetica e sound!

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*Danilo* · 24/10/10, 18:52

@ edward: no non ho il link di quella foto purtroppo..e comunque non devi toccare le valvole o altro..ma dovresti far rivedere la carburazione,cosa possibile sulla nostra moto solo montando una centralina aggiuntiva (rapid bike o power commander)..anche se la nostra moto ha una centralina "autoadattiva" quindi la carburazione si adeguerebbe "in maniera approssimativa" alla nuova configurazione di scarico anche senza centralina aggiuntiva...

*edward.thegreat* · 24/10/10, 21:12

beh allora se non ho inteso male apparte il suond per sfruttare la coppia va rimappata la centralina e per farlo ??altrimenti a lungo andare se non la si modifica danneggia il motore o ha altri effetti negativi?

*Danilo* · 24/10/10, 22:25

edward ti consigliio di dare uno sguardo alla discussione "centralina"...avrai risposta a tutti i tuoi dubbi

*edward.thegreat* · 25/10/10, 11:43

om ci do un occhio comunque se non viene rimappata si hanno dei danni a lungo andare o no?

23/10/10, 19:56	#1
edward.thegreat Registrato Registrato dal: Sep 2010 Ubicazione: s.zenone al lambro Moto: er6.f 2009 Sesso: Messaggi: 284	Modifica scarico non omologato Salve a tutti in primis ho già cercato , ma nessuno ha mai chiesto ma magari fatto o visto fare questa modifica. Ovvero siccome le nostre errine hanno lo scarico sotto non come le sportive tipo la ninja o lo z750 che lo hanno laterale o sotto la sella magari.Mi chiedevo se anche non legalmente , è tecnicamente possibile montare uno scarico tipo della ninja sotto la sella senza rovinare il motore e mantenendo le prestazioni.

24/10/10, 00:48	#2
Danilo Registrato dal: Mar 2009 Ubicazione: Avellino Età : 35 Moto: 749s(now on the road);er6n(accartocciata) Auto: Seat Leon II 140cv Sesso: Messaggi: 3884	Re: Modifica scarico non omologato tecnicamente puoi riuscire in tutto quello che vuoi...se hai buona inventiva e manualità...per quanto riguarda la tua proposta..mi pare sia già stata postata una foto..e comunque..gli scarichi aftermarket (tranne rare eccezioni) sono tutti uguali cioè formati da una canna forata dritta,un panno fonoassorbente e un involucro(di carbonio,alluminio,titanio,acciao)..quindi chi dice che il terminale di una ninja non va bene per una er6n dice una grossa fesseria,dato che il principio di funzionamento è identico(se non mi credete vi invito ad aprire 2 scarichi aftermarket rispettivamente di un 2 e un 4 cilindri,oltretutto ho la prova,avendo montato sulla mia er6n il terminale di una R6)...storia diversa per il fatto che il collettore faccia un giro differente..anche se,divenendo più lungo il collettore..secondo me si guadagna coppia ai bassi regimi secondo la legge dei collettori "corti e larghi = allungo maggiore" e "stretti e lunghi = coppia ai medi regimi maggiore" __________________ Hai bisogno di qualche ricambio per la tua er? clicca quì

24/10/10, 12:34	#3
edward.thegreat Registrato Registrato dal: Sep 2010 Ubicazione: s.zenone al lambro Moto: er6.f 2009 Sesso: Messaggi: 284	Re: Modifica scarico non omologato grandissimo!! Ma in sostanza mettere un terminale non omologato comporta di dover calibrare il motore o le valvole magari (scusami ma non capisco nulla di motori ) .Hai mica il link di quella er6 con lo scarico della ninja??grazie

24/10/10, 13:45	#4
Victor144 Registrato Registrato dal: Aug 2007 Ubicazione: San Giovanni Teatino (Chieti) Età : 37 Moto: Er6-n orange Sesso: Messaggi: 354	Re: Modifica scarico non omologato Come ha detto Danilo puoi benissimo farlo o fartelo fare, ma poi devi assolutamente adeguare la centralina con una mappatura ad hoc altrimenti è solo estetica e sound! *Per poter vedere il link devi essere Registrato* *Per poter vedere il link devi essere Registrato* *Per poter vedere il link devi essere Registrato*

24/10/10, 18:52	#5
Danilo Registrato dal: Mar 2009 Ubicazione: Avellino Età : 35 Moto: 749s(now on the road);er6n(accartocciata) Auto: Seat Leon II 140cv Sesso: Messaggi: 3884	Re: Modifica scarico non omologato @ edward: no non ho il link di quella foto purtroppo..e comunque non devi toccare le valvole o altro..ma dovresti far rivedere la carburazione,cosa possibile sulla nostra moto solo montando una centralina aggiuntiva (rapid bike o power commander)..anche se la nostra moto ha una centralina "autoadattiva" quindi la carburazione si adeguerebbe "in maniera approssimativa" alla nuova configurazione di scarico anche senza centralina aggiuntiva... __________________ Hai bisogno di qualche ricambio per la tua er? clicca quì

24/10/10, 21:12	#6
edward.thegreat Registrato Registrato dal: Sep 2010 Ubicazione: s.zenone al lambro Moto: er6.f 2009 Sesso: Messaggi: 284	Re: Modifica scarico non omologato beh allora se non ho inteso male apparte il suond per sfruttare la coppia va rimappata la centralina e per farlo ??altrimenti a lungo andare se non la si modifica danneggia il motore o ha altri effetti negativi?

24/10/10, 22:25	#7
Danilo Registrato dal: Mar 2009 Ubicazione: Avellino Età : 35 Moto: 749s(now on the road);er6n(accartocciata) Auto: Seat Leon II 140cv Sesso: Messaggi: 3884	Re: Modifica scarico non omologato edward ti consigliio di dare uno sguardo alla discussione "centralina"...avrai risposta a tutti i tuoi dubbi __________________ Hai bisogno di qualche ricambio per la tua er? clicca quì

25/10/10, 11:43	#8
edward.thegreat Registrato Registrato dal: Sep 2010 Ubicazione: s.zenone al lambro Moto: er6.f 2009 Sesso: Messaggi: 284	Re: Modifica scarico non omologato om ci do un occhio comunque se non viene rimappata si hanno dei danni a lungo andare o no?