Allora per le staffe delle valige laterali rigide ... le monokey V35 per intenderci ...
I portatarga se lo smonti vai meglio, poi smonti le freccie quasi completamente ...
i cavi li devi allungare di circa 10 cm ... fallo in modo che le prolunghe siano vicine al fianchetto di arrivo; ovvero quello destro stando sopra la moto.
Il kit GIVI prevede due cosini che ti spostano le frecce più indietro di 5 cm ... il cavo deve quindi uscire da un buco, rientrare in quello dopo e riessere infilato nel terzo buchetto per poter quindi rientrare nel foro sottosella che porta a dove poi si collegheranno i cavi ... spero di essere stato chiaro.
L'importanza di questo "triplice passaggio" sta nel fatto che i cavi così non si muovono e quindi non si rovinano/consumano.
Alla fine ti dovrebbero rimanere le 2 piastre iniziali che servivano a tenere ferme le frecce al blocco della targa, sostituite al kit della GIVI.
Io le ho già montate 2 volte: sulla my 201 e sulla my 2011 ... è una tribolata soprattutto quella parte, poi il resto vien da se.
PS se allunghi i cavi di 15-20 cm non c'e' problema sotto uella specie di centralina un po' di cavo ci sta
Fabiulus
