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SEZIONE TECNICA Discussioni tecniche sull'ER-6n/f di natura meccanica ma anche elettronica.
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Vecchio 23/12/19, 11:41   #11
crazyhead
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Eccomi qua, stesso identico problema.
Dopo aver controllato il fusibile da 10A ho (superficialmente) pensato che fosse rotto il clacson, quindi comprato uno nuovo e montato.
Ovviamente non funziona.
Ho quindi fatto la riprova con il vecchio clacson con due fili sulla batteria ed invece funziona.
Provero' a pulire un po' i contatti dei due spinotti con del riattivante elettrico e vedro' di spruzzarne anche nell'interruttore, nella speranza di risolvere.
Se invece lo volessi aprire (l'interruttore sul blocchetto sinistro, come dovrei fare?
Altra domanda, c'e' uno spinotto sul blocchetto sinistro che mi pare porti solo due fili, si tratta di quello che porta la corrente all'interruttore?
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Vecchio 23/12/19, 16:13   #12
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Ci sono 2 cavetti, uno e' a due fili e dovrei guardare cosa fa, mentre l'altro e' un multifilo 10-12 fili che termina in un connettore femmina.
Trova quel connettore e controlla se non ci sia ossido o rotture.
Potrebbe anche essere che il filo si sia interrotto .
Una volta smontato il blocchetto, non dovrebbe essere complicato controllare con un tester , il contatto del pulsante del clacson , se chiude il problema non e' li'
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Vecchio 23/12/19, 20:06   #13
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siccome purtroppo non ho molto tempo da passare vicino alla moto, sul manuale d'officina dovrebbe essere scritto il percorso dei fili del clacson cosi' da andare a colpo sicuro?
Nel frattempo grazie per la risposta
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Vecchio 27/12/19, 15:16   #14
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allora, ho semplicemente sconnesso il connettore a due fili e provato abbaglianti, frecce e pulsante frcce di emergenza : funziona tutto. Visto che sul blocchetto di sinistra non ci sono altri tasti, ne deduco che siano i fili del clacson.
La domanda e': uso un tester per vedere se c'e' interruzione? Come faccio? Il tester non l'ho mai usato
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Vecchio 30/12/19, 12:49   #15
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Non e' semplicissimo se non lo sai fare.
Comunque devi verificare se il cavo ha continuità mettendo i puntali del tester a contatto con la parte iniziale e finale del cavo, dopo averlo impostato su OHM .
Molti tester digitali, dispongono della funzione "cicalino" , se il tester emette un suono, c'e' continuita' altrimenti no.
Controlla per scrupolo anche i contatti del pulsante del clacson, operando allo stesso modo.
A pulsante rilasciato non dovresti sentire alcun suono dal tester , a pulsante premuto invece si
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Vecchio 01/01/20, 09:37   #16
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Perfetto, grazie e buon anno
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