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ER vs le Altre - Confronti I confronti dell'ER con le altre Naked !
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Vecchio 11/11/08, 17:43   #11
Zaier
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predefinito Re: Ricomincia il tormentone : ER6-n Vs Suzuki SFV650

Esteticamente non mi piace, soprattutto lo scarico pseudosdoppiato...
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Vecchio 11/11/08, 18:14   #12
dado71
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Personalmente mi piace. Mi piace il faro, mi piace il design generale, mi piace la strumentazione.
Come avevo detto altrove mi ricorda da lontano la brutale, così come l'er6-n mi ricorda la tnt.
Poi una può piacere più dell'altra. Occorrerebbe provarla dal vivo, paragonare i consumi, l'equilibrio generale.
Per il peso credo che non disti troppo dalla er 2009 (200 kg e passa)

Poi come tutte le cose la dovrei vedere dal vivo per apprezzarla o denigrarla

Ultima modifica di dado71; 11/11/08 a 18:20
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Vecchio 11/11/08, 18:34   #13
Pol
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predefinito Re: Ricomincia il tormentone : ER6-n Vs Suzuki SFV650

dado, l'errina è 200 kg in ordine di marcia, come la nostra, ovvero 174 kg a secco... la Gladius, se non ricordo male, 200 a secco.... significa 230/240 kg in ordine di marcia
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Vecchio 11/11/08, 18:35   #14
Simo
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predefinito Re: Ricomincia il tormentone : ER6-n Vs Suzuki SFV650

In foto potrebbe anche piacere ma dopo averla vista dal vivo all'eicma bhe è molto "asettica" come moto, non è una di quelle che ti rimangono impresse.
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Vecchio 11/11/08, 18:41   #15
Pol
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a me simo rimarrà impressa... soprattuto la ragazza in "tuta" sulla sella....

comunque ti Q8 e confermo i 202 kg della moto a secco

qualcuno dirà che non si sentono in marcia, bene.. ma una ragazza di 50 kg se una pesa 200 e l'altra 230....direi che la differenza la sente eccome tutte le volte che deve far manovra e si ferma al semaforo!!
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Vecchio 11/11/08, 21:15   #16
Eichi Okabe
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Mah... forse troppo ricercata, direi quasi barocca... non me la sento di dire che sia brutta (quanto meno in foto), però nemmeno che sia bella... Certo che 200kg son tantini, poi è da vedere come sono bilanciati.

Tuttosommato un'occasione persa per la suzuki di far concorrenza seria all'er. Meglio per noi!
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Vecchio 12/11/08, 01:23   #17
Kenfalco
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è evidente che la missione in suzuki era abbattiamo i costi intorno all'ottimo motore e rimoderniamo la linea nello stile di casa (che a me ha fatto sempre ca@are!)..via il telaio in alluminio e su massiccio ferro da oltre 200kg....per un bicilindrico medio sono decisamente troppi..più della in contronto immensa bmw f800......oltre i 200kg sono troppi per la shiver figuriamoci per questa!
e che sti nippo sono delle carte fatte....pur se non hanno un progetto in quella nicchia devono per forza andare a competere con le altre sorelle spesso adattando e riciclando altri modelli......: la guerra dei cloni!
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Vecchio 12/11/08, 12:08   #18
cts
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Quote:
Originariamente inviata da Eichi Okabe Visualizza il messaggio
Certo che 200kg son tantini, poi è da vedere come sono bilanciati.
Ottima considerazione.
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Vecchio 12/11/08, 12:36   #19
Jack_Hero
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Il peso per me non è un problema, ho un Bandit 600 del 1995 che pesa circa 230kg e vi garantisco che la differenza dall'errina non è che ce la sento troppo.
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Vecchio 12/11/08, 12:55   #20
Pol
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JACK...te sei comunque un uomo... alcune trovano l'errina pesante.... vedi te...
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