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SEZIONE PNEUMATICI
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Vecchio 22/11/12, 14:51   #1
Spini85
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predefinito ...Perchè il disegno del battistrada del pneumatico anteriore è invertito rispetto al posteriore???

Non l'avevo mai notato...qualcuno saprebbe darmi una spiegazione tecnica di questo fatto???
Cioè: avete mai notato che molto spesso il disegno del battistrada del pneumatico anteriore è l'esatto opposto di quello posteriore??? coma mai??? in questo modo l'anteriore non smaltisce acqua.
esempio:
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Vecchio 22/11/12, 15:27   #2
jack74
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predefinito Re: ...perchè il disegno del battistrada del pneumatico anteriore è invertito rispetto al posteriore

ehm non e' che lo hanno fatto per errore ?
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Vecchio 22/11/12, 15:34   #3
Spini85
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predefinito Re: ...perchè il disegno del battistrada del pneumatico anteriore è invertito rispetto al posteriore

no, no, è fatto apposta inverso. Ho controllato il senso di rotazione segnato sul fianco. E non è solo una questione di Dunlop.
Ho cercato in giro nella rete e ho trovato solo ipotesi interessanti, che ho fatto anche da solo, ma non spiegazioni con una base tecnica...
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Vecchio 22/11/12, 15:34   #4
MannX
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predefinito Re: ...perchè il disegno del battistrada del pneumatico anteriore è invertito rispetto al posteriore

No, anteriore e posteriore sono montati in senso opposto.........

Anche io me lo sono domandato spesso e l'unica risposta che son riuscito a darmi e' che dipende da dove si vuol far andare l'acqua drenata.

Se si vuole spararla ai lati gli intagli saranno a ruota "invertita", mentre se si vuole sparare l'acqua al centro saranno nel verso "giusto" o viceversa



Altre spiegazioni non ne ho, anche se ho scoperto che sull'asciuto le gomme vanno bene sia in un senso che nell'altro
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Vecchio 22/11/12, 15:40   #5
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predefinito Re: ...perchè il disegno del battistrada del pneumatico anteriore è invertito rispetto al posteriore

Voi state fori!
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Vecchio 22/11/12, 15:55   #6
Spini85
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predefinito Re: ...perchè il disegno del battistrada del pneumatico anteriore è invertito rispetto al posteriore

la spiegazione che mi sono dato è che:

1- questa cosa succede soprattutto con gomme sportive che quindi danno il loro meglio sull'asciutto...però funzionano bene anche sul bagnato...mmmmmhhhh....

2- anteriore e posteriore devono sopportare sforzi opposti, accelerazione=posteriore, sostegno=anteriore, basti pensare alla frenata....quindi disegni opposti.

3-in caso di pioggia l'anteriore rompe lo strato di pioggia presente sull'asfalto permettendo alla posteriore di poter meglio drenare meglio l'acqua
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Vecchio 22/11/12, 18:57   #7
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predefinito Re: ...perchè il disegno del battistrada del pneumatico anteriore è invertito rispetto al posteriore

Le mie M5 son girate uguale O.o
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Vecchio 22/11/12, 20:42   #8
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predefinito Re: ...perchè il disegno del battistrada del pneumatico anteriore è invertito rispetto al posteriore

Controlla che non te le abbiano montate al contraio, pure le mie pirelli sbk slick hanno i forellini di controllo nel senso opposto fra anteriore e posteriore
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Vecchio 22/11/12, 21:04   #9
Chry09
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predefinito Re: ...perchè il disegno del battistrada del pneumatico anteriore è invertito rispetto al posteriore

io ho le freccia che mi indica di che verso deve girare la gomma..
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Vecchio 23/11/12, 09:37   #10
Spini85
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predefinito Re: ...perchè il disegno del battistrada del pneumatico anteriore è invertito rispetto al posteriore

se guardi gli intagli laterali del pneumatico anche le M5 dovrebbero averlo invertito tra ant e post.
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