Yamaha MT-09: un nuovo 3 cilindri sul mercato

Originariamente inviata da iraton

Mi sa che hai ragione

Comunque io non sono d'accordo con chi ha scritto prima di me. Mi sembra che le case giapponesi, Honda in primis e adesso anche Yamaha, stanno cercando di cambiare direzione, e hanno rallentato la proposta del "modello 201X con 50cc in più, 3CV in più e 500g di peso in meno!!!" per puntare su nuove moto che, piacciano o meno, dimostrano un minimo di impegno per seguire nuovi trend del mercato, e soprattutto sostanza (motori più sfruttabili, cilindrate più basse, nuove soluzioni per il cambio, erc) e non solo "fumo".

Secondo me in Europa siamo un po' fermi in questa direzione, vedo solo tanta corsa a cilindrate disumante (ktm, bmw e ducati, per esempio).

anch'io ho questa sensazione.......certo che yamaha che fa una moto del genere proprio non me l'aspettavo...anche se dubito che possa costare meno di 8000 e di conseguenza posizionarsi nel gruppo delle tre cilindri triunph e mv (ma per me più belle) e delle varie naked 800 ossia non certo di una moto intelligente come oggi il mercato chiede.
Lo scarico così l'ha fatto per prima la buell copiato subito dopo dalla er-6 e così via...soluzione che anch'io ho sempre considerato la migliore per una moto perchè centralizzi le masse, eviti di cuocerti il cul@ e di affumicare i giubbini della zavorrina e anche esteticamente lo trovo più valido degli scaldabagni laterali stile bmw.
Bellissimo il forcellone a banana da sempre mio pallino dai tempi della cagiva mito 125 bello anche il codone, non mi piace l'anteriore molto massiccio con quel faro troppo minimal...e poi la strumentazione sicuramente è qualcosa di mai visto che lascia basiti.....da vedere dal vivo...

Originariamente inviata da iraton

Comunque io non sono d'accordo con chi ha scritto prima di me. Mi sembra che le case giapponesi, Honda in primis e adesso anche Yamaha, stanno cercando di cambiare direzione, e hanno rallentato la proposta del "modello 201X con 50cc in più, 3CV in più e 500g di peso in meno!!!" per puntare su nuove moto che, piacciano o meno, dimostrano un minimo di impegno per seguire nuovi trend del mercato, e soprattutto sostanza (motori più sfruttabili, cilindrate più basse, nuove soluzioni per il cambio, erc) e non solo "fumo".

Secondo me in Europa siamo un po' fermi in questa direzione, vedo solo tanta corsa a cilindrate disumante (ktm, bmw e ducati, per esempio).

Se ti riferisci a me, comprati un paio d'occhiali , a proposito di Honda, qualche post prima di te, ho scritto esattamente quello che sostieni tu, soprattutto a proposito di originalità delle nuove proposte, cosa che, parere personale, ovvio, non mi sembra di scorgere in Suzuki e Yamaha (al di là del nuovo 3 cilindri, dove comunque arrivano buoni ultimi ) ...

Sull' "eccesso di cv" di alcune proposte europee posso anche essere d'accordo con te, ma non sul fattore "emozionale", molto più spiccato, a mio parere, sulle suddette moto, rispetto a molte giapponesi, ma qui si torna all'idea di moto che ognuno di noi ha, concetto di cui ho già scritto prima per cui non mi ripeto

[Sirne]

il prezzo sarà 7500 senza abs e 7900 con abs

Originariamente inviata da Alhem

Se ti riferisci a me...

Alhem, hai la coda di paglia

Mah, personalità, io la vedo più una questione di marketing (o branding che si voglia), le giapponesi hanno sempre avuto un approccio molto "popolare" al mercato, supportato anche da produzioni mondiali irrangiungibili per i produttori europei, che per vendere si devono rifugiare sull' "esclusività". Ma secondo me stiamo andando OT.

Originariamente inviata da Sirne

il prezzo sarà 7500 senza abs e 7900 con abs

mi sa che ne vedremo un bel po' in giro allora

[Nixon]

Faro davanti discutibile come l'estetica generale. La cosa interessante è il motore e le mappe regolabili...prezzo probabilmente intorno agli 8000 mila. In USA viene, se non sbaglio 7800 dollari

Originariamente inviata da iraton

Alhem, hai la coda di paglia

...e tu problemi di vista

Originariamente inviata da iraton

Mah, personalità, io la vedo più una questione di marketing (o branding che si voglia), le giapponesi hanno sempre avuto un approccio molto "popolare" al mercato, supportato anche da produzioni mondiali irrangiungibili per i produttori europei, che per vendere si devono rifugiare sull' "esclusività". Ma secondo me stiamo andando OT.

non sono d'accordo, sempre come scrivevo prima, Kawasaki 8 anni fa ha dimostrato che si può avere personalità e originalità anche con un prodotto tutto fuorchè esclusivo, l'er6-n ... e chiudo l'OT

[actarus]

Caspita, interessante!!!

Apriamo un nuovo Forum Yamaha FZ-09 e ce la compriamo tutti?!

Mi piace, tranne la strumentazione piuttosto risicata e soprattutto il serbatoio piccolo di 14 litri (poca autonomia). Certo la rende molto più snella...

[Did80]

Tecnicamente interessante... assai interessante.
Esteticamente non mi convince, ma bisognerebbe vederla dal vivo.
Domanda: secondo voi è adatta anche a viaggi di coppia?

[MARCELLO72]

..troppo spoglia davanti e carenatura minimal... per i miei gusti troppo nuda
Comunque credo abbia i numeri per divertirsi in strade molto tortuose... moto da single )

Bhe', la sella lunga e piatta non mi sembra scomoda per andare in 2........