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SEZIONE TECNICA Discussioni tecniche sulla Versys di natura meccanica ma anche elettronica.
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Vecchio 13/03/12, 14:55   #31
spartan343
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predefinito Re: Modifica Iniezione - Er6 & Versys by Mox (Mox1)

Quindi ragazzi come dice tonyboston il tubo deve essere di 4mm, 8mm, 13.5 cm, ma come materiale? Non c'è un tubo che non risenta di cambiamenti e che non si restringa?
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Vecchio 22/03/12, 20:51   #32
Maxer6n
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ciao sono curioso anche io ( er6 my2009 ), sinceramente l'effetto on off soprattutto quando si toglie il gas e' veramente fastidioso in particolar modo in citta' nel traffico ...
vorrei fare il ponte con il tubicino (4mm, 8mm, 13.5 cm) pero' vorrei aspettare di trovare un tubo che non si restringa (ossia una volta messo non ci devi mettere piu' le mani ), non ne esistono in metallo tipo quello dei freni in treccia da usare?

Dai che sicuramente si trova una soluzione
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Vecchio 23/03/12, 08:16   #33
spartan343
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Io qualcosa in treccia avevo trovato su un sito per custom, ma ora non ricordo, ieri sono andato a comprare l tubicino (non me lo ha fatto pagare) ma 13,5 cm mi sembra cortissimo!!! E ho preso interno 4mm ed esterno 7mm, da 8 non ne aveva,non credo avrò problemi vero? XD
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Vecchio 23/03/12, 18:52   #34
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quindi per ora che tipo di tubo devo prendere, cioè cosa devo chiedere per avere un tubicino migliore di quello trasparente... (va bene un negozio di ricambi per auto? )

ho trovato un link
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secondo voi uno di questi puo' fare al caso nostro per un tubo definitivo?

e questo
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diametro interno 3,4mm , lo vendono anche a spezzoni da 10 cm...

Ultima modifica di Maxer6n; 23/03/12 a 19:10
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Vecchio 23/03/12, 18:55   #35
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secondo me va beneanche un tubo di gomma normale per benzina,l'importante è che siano rispettati i diametri interni e le lunghezze
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Vecchio 23/03/12, 19:33   #36
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Originariamente inviata da Danilo Visualizza il messaggio
secondo me va beneanche un tubo di gomma normale per benzina,l'importante è che siano rispettati i diametri interni e le lunghezze
si, ma si diceva che poi il tubo di gomma con il calore cambia dimensione (si restringe) e quindi dopo un po' si perde il miglioramento..

oppure ho capito male io?
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Vecchio 23/03/12, 19:58   #37
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Appena ho le ferie( fra un pò) provo a farla anch'io sono molto curioso di
provarla .
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Vecchio 23/03/12, 21:52   #38
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Io monto il tubicino in gomma, poi nel caso si deteriori, sarà destino che ci prenda la mano a smontare la moto xD
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Vecchio 23/03/12, 22:41   #39
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Quote:
Originariamente inviata da spartan343 Visualizza il messaggio
Io monto il tubicino in gomma, poi nel caso si deteriori, sarà destino che ci prenda la mano a smontare la moto xD

si, dipende dopo quanto si deteriora, o letto anche dopo 500km... se faccio un viaggio che faccio mi porto 4 tubi

comunque per ora quello in gomma e' l'unica soluzione ( mox santo subito )
pero' non se si riuscisse a trovare una soluzione piu' longenva senza spendere una fortuna non sarebbe male
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Vecchio 23/03/12, 23:10   #40
PAX-ER6N
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Ma scusate non va bene il tubicino che usano i meccanici (pompisti) per fare i collegamenti di alimentazione sui motori?
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Tag
guida, iniezione, modifica, mox, mox1

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