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DISCUSSIONI GENERICHE SULLE ER-6N/F Discussioni generiche sull'ER-6n/f che non possono essere inserite in altri forum nella categoria ER.
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Vecchio 26/03/10, 14:31   #11
Dexter
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predefinito Re: Manubrio storto...

Ma qui sul forum non c'era gente che aveva montato questo manubrio? Non mi sembra che toccasse il serbatoio.
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Vecchio 26/03/10, 15:44   #12
Attila79
Registrato
 
Registrato dal: Feb 2009
Ubicazione: Mestre (VE)
Moto: Aprilia Shiver
Sesso: Maschio
Messaggi: 155
predefinito Re: Manubrio storto...

Anche io ho il Manubrio Piega Bassa WRP ... non Tocca il Serbatoio ... GARANTITO ...

__________________
Attila79 non  è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 28/03/10, 04:07   #13
makusee
Utente Bannato
 
Registrato dal: Jul 2008
Ubicazione: Sicilia
Moto: Kawasaki er6n black
Sesso: Maschio
Messaggi: 114
predefinito Re: Manubrio storto...

cambia meccanico, io ho il wrp grigio ed è fantastico!vedrai subito la differenza in maneggevolezza!!!
2 lampssss....
makusee non  è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 28/03/10, 12:26   #14
murtle
Registrato
 
Registrato dal: Mar 2008
Ubicazione: Milano
Moto: Atala '94 viola/rosa
Sesso: Maschio
Messaggi: 1698
predefinito Re: Manubrio storto...

Quote:
Originariamente inviata da Vik Visualizza il messaggio
vado contro corrente, scusate.

Metti il manubrio originale e, in generale, lascia la moto sempre il più possibile nelle condizioni originali.
allora almeno argomenta!
__________________
murtle the turtle!
"It's not a nomad, a nemesis or a nirvana. It's a ninja. A ninja 650, black...Like my mood, thanks to you!" - Max, Dark Angel
murtle non  è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 29/03/10, 17:33   #15
Vik
Visitatore
 
Messaggi: n/a
predefinito Re: Manubrio storto...

Quote:
Originariamente inviata da murtle Visualizza il messaggio
allora almeno argomenta!
Si scusa. Non è una cosa rivolta specificatamente alla questione manubrio, ma più in generale alla moto nel complesso. Se vuoi, sono quasi OT.
Secondo me, lasciare il mezzo nelle condizioni originali alla fine paga sopratutto sotto il profilo economico.
La moto originale conserva un maggior valore per un eventuale vendita.

Poi, ogni modifica, comporta spesso dei problemi tecnici con dei relativi costi.
E capitato o no che a molti che hano sostituito il manubrio con un piega bassa si sono tranciati i cavi?
E capitato o no che a molti che hanno optato per un altra marca di pastiglie hanno avuto un consumo anomalo dei dischi?
E capitato o no che molti che hanno sostituito lo scarico registrano botti anomali e sfiammate per eccessivo smagrimento e/o incompleta combustione (con le possibili ricadute sulla salute del motore e sul consumo di carburante).
Mi fermo qui.
Insomma la moto viene venduta in un certo stato, tentare di migliorarla inseguendo improbabili sogni di tuning (alimentando un mercato secondo me un po' artificioso) e/o sperando di poter risparmiare qualcosina, alla lunga è un esercizio che non paga. IMHO.

Ciao
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Vecchio 30/07/17, 11:33   #16
luciaer6f
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predefinito Re: Manubrio storto...

Ciao a tutti, io e la mia er6f del 2012 siamo rimaste vittime di un tornante del Gavia,
fortunatamente senza conseguenze sulla mia pelle...
Evidentemente al tornante maledetto gli serviva la terza leva rotta...
Vedi foto...ora però ho il manubrio storto e vorrei sapere se si può
Raddrizzare a suon di mazzolate oppure sarebbe meglio cambiarlo?

Grazie a tutti
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Vecchio 30/07/17, 11:47   #17
blbio
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predefinito Re: Manubrio storto...

Ciao, se è quello originale lo raddrizzi senza problemi, usa un tubo non la mazza, l'ho fatto in discesa dalla parte non di Bormio, era con tanto ghiaino, uno spettacolo ma io ho la n, molto più facile, inportante non farsi male.
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Vecchio 30/07/17, 16:17   #18
luciaer6f
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Messaggi: 46
predefinito Re: Manubrio storto...

Si il manubrio è originale...per tubo intendi da inserire all'interno del manubrio togliendo il bilancere dx (è quello da raddrizzare) oppure all'esterno e quindi avrò il problema del comando del gas...
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Vecchio 30/07/17, 17:52   #19
blbio
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predefinito Re: Manubrio storto...

Ciao, dall'esterno è più facile, devi sfilare l'acceleratore, dall'interno non passa niente perché c'è il dado del bolancere, il mio l'ho raddrizzare con un tubo di plastica di un aspirapolvere senza togliere il comando gas, ho girato il manubrio mettendolo in una posizione comoda per far leva senza levarlo, ci sono riuscito da solo ma in due è meglio.
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