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Gruppo Nord Italia Discussioni di ritrovi, incontri, raduni & pizzate di utenti del Nord Italia.



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Vecchio 13/02/16, 22:23   #21
Treu77
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Vecchio 13/02/16, 22:24   #22
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Vecchio 13/02/16, 22:29   #23
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E si e giudici nn sapevo che c'eraa andrò a fare un giro da loro ... Secondo la tabella le migliori sono le avon
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Vecchio 13/02/16, 22:35   #24
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le tabelle sono indicative, magari fossero reali, devi fare tutte le considerazione del caso, io ho le pirelli diablo e mi trovo molto bene , considerando che in questa tabella sono in basso, se metto le prime non credo di far miracoli, magari.
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Vecchio 13/02/16, 22:42   #25
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Heheee e verooo comunque la confusione regna sovrana... Chiederò un po di prezzi? Ma invece delle mitas che ne pensi ? Io ho sentito parlarne bene
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Vecchio 13/02/16, 22:46   #26
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Raga prima di guardare le tabelle vedere 1 se sono attendibili e 2 cosa guardate

Avete linkato tabella per pneumatici Super sport.... non penso siano adatti all'errina e all'uso che se ne vuol fare dell'errina, in più la tabella compara separatamente anteriori e posteriori, io preferisco che mi comparano entrambe assieme visto che sulla moto l'efficacia me la danno entrambe.....

Poi non ci sono tutti gli pneumatici nella lista, secondo me trova il tempo che trova quella tabella....

In più non tiene conto di diversi fattori, tempo per arrivare a temperatura, mescola, struttura, stabilità, velocità di scender ein piega, tenuta di strada su asfalto non da pista ma di strada appunto.. forse meglio selezionare il pneumatico interessato e leggere i commenti, tenendo conto che valutazioni sono data dagli utenti e non test ufficiali e fatti secondo criterio

p.s. le avon sono scese in 3 posizione dalla 1, mi sembra di seguire una top list delle canzoni che cambia a seconda dei voti presi o dei dischi venduti....

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Vecchio 13/02/16, 22:56   #27
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Sicuramente non puoi affidarti a tabelle, puo servire per farsi un'idea, ai miei tempi che internet non c'era, le gomme si cambiavano ugualmente, allora testavamo a parole le gomme di quelli piu veloci e di conseguenza si copiava.
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Vecchio 13/02/16, 23:00   #28
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Confusioooonn
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Vecchio 13/02/16, 23:05   #29
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E' sempre valida la proporzione tra quanto durano e quanto costano, una via di mezzo.
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Vecchio 14/02/16, 00:07   #30
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Gli pneumatici vanno scelti per l'uso che ne se ne vuol fare, ci sono diversi tipi di pneumatici :

Quelli da Turismo Sportivi (sport touring), che per me e la moto che ho scelto sono gli ideali : in genere questi pneumatici durano tanto anche 15.000 Km, adatti con bagaglio e passeggero, sono multi mescola ed hanno buone prestazioni, hanno una temperatura di utilizzo buona per 4 stagioni in genere ci mettono 2-3 Km per scaldarsi, poi a seconda del modello possiamo avere quelli che scendono più velocemente in piega, quelli che sono più confortevoli, ecc...
Tipi di questi pneumatici le pirelli diablo strada, dunlop roadmax II, metzeler z6 interact ed altre

Quelli da supersport : buona tenuta ad alte velocità, nei cambi di direzione, piega, buona tenuta in frenata, meno adatti per bagagli e passeggero (ovvero al carico), ci mettono un po' più delle touring per scaldarsi circa il doppio o più dei Km, adatti per guida veloce. Durano circa 8.000 Km.

Quelli Hypersport : ancora più sportivi ed adatti anche per la pista, vanno scaldati bene prima di tirare la moto e piegare per bene, richiedono moto da impostazione sportiva e con una cavalleria adeguata

Quelli da pista ovviamente da usare esclusivamente in pista.

Per l'errina andrebbero presi gli sport touring o i supersport a a seconda del tipo di guida utilizzato e da cosa vogliamo fare in moto.

Ricapitolando tra le sport touring e i supersport cosa cambia ?
Più sono sportivi meno intagli hanno, quindi meno aderenza al bagnato, durano di meno, più vanno tenuti caldi, più però saranno stabili ad alte velocità ed a cambi di direzione repentini in alte velocità, tengono meglio le pieghe e le frenate da "staccata".

Personalmente sono più da sport touring, ed anche qui bisogna valutare quali prendere in base a dove viviamo e dove andiamo ed alla nostra guida, se guidiamo raramente sotto la pioggia e d'inverno si possono scegliere un tipo che non ha una gran tenuta sul bagnato ma che magari supporta meglio le temperatura più alte e gli alti carichi se viaggio spesso con bagagli, se invece preferisco guidare nei tornanti mi scelgo un tipo sport touring che scende meglio delle altre in piega e così via...
Io cerco un tipo a 360° che è l'uso che ne faccio , quindi per me le ideali sono metzeler z6 interact o le dunlop streatmax II.

Un mio amico usa due treni che alterna, uno per primavere estate, l'altro autunno inverno.

Questo mio è uno schemino generico che può dare un'idea, forse ci saranno delle incompletezze ma credo che a grandi linee rendano l'idea.

Ultima modifica di Darklay; 14/02/16 a 00:10
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