Consumi

[ujio]

Beh Bixi, se cambi a 6000 giri, chiaro che hai consumi abbastanza diversi che stare nella fascia 3/4000.. Chiaramente la moto è più divertente così, ma consuma di più Io se sono in giornata tranquilla... arrivo ai 25 a litro, se ho la guida nervosa scendo sotto i 20, chiaramente in un caso hai un mezzo di trasporto, nell'altro ti diverti

[blbio]

Ciao, ho voluto provare ad allungare un po, 4,3% i rapporti, l'aumento anche se piccolo si sente ma non mi soddisfa, il risultato è che cambio di più e consumo di più, in montagna nella guida allegra sono molto più alto di giri e nell'insieme va meno, per viaggiare sicuramente va bene, non cerchi la settima e il motore riposa un pelino di più, ieri ho fatto tanta montagna, come il solito e oggi vado ad ordinare l'originale, se dovessi viaggiare, ne metterei una con 4 denti in meno, il motore la tiene molto bene, sul piano anche in due viaggi bene.

[Fabiulus]

Aggiungo:
da diverse impressioni, chiacchiere, prove, ecc. ecc. la prima serie sembra essere quella un po' più "nervosa" ma anche "risparmiosa".
Già la seconda serie vede un calo di 2 km/l circa sulla prima serie.
La terza dovrebbe essere circa come la seconda ...

Fabiulus

[blbio]

Oggi ho rimesso quella originale, non ero convinto.

[nafnlaus]

Allungando i rapporti, se non hai tarato il tachimetro/conta km succede che hai ricevuto una indicazione errata circa i km percorsi e le velocità perciò i consumi potrebbero essere diminuiti perché avresti percorso più strada di quanta te ne ha indicata lo strumento.
Discorso poco valido se hai utilizzato un navigatore.

[blbio]

Ciao, non mi servono tanti conti, è propio il modo di andare che mi è cambiato, in montagna devo chiaramente tirare più a lungo le marce e sul dritto tento di andare spesso in quinta anche perchè con la trasmissione nuovo è molto liscia, non ho fatto conti di consumi ma la guida così non mi piace, ma no è detto che non ci riprovi, mi sembra impossibile andar così male.
P.S. è da considerare che per la moto sono di elevata pignoleria.

[bixi]

Originariamente inviata da ujio

Beh Bixi, se cambi a 6000 giri, chiaro che hai consumi abbastanza diversi che stare nella fascia 3/4000.. Chiaramente la moto è più divertente così, ma consuma di più Io se sono in giornata tranquilla... arrivo ai 25 a litro, se ho la guida nervosa scendo sotto i 20, chiaramente in un caso hai un mezzo di trasporto, nell'altro ti diverti

In effetti stando più attento nel percorso casa lavoro 50 km andata e 50km al ritorno sono riuscito a fare i 22km/L, cambiando massimo ai 5000 giri. Non è male considerando che devo fare anche dei pezzi in strada di montagna in salita.
Usandola tutti giorni vorrei trovare il compromesso per consumare meno possibile.

[blbio]

Ciao. in uso normale a 3000 giri sono abbondantemente in 6a e passo tranquillamente i 25, calo un po' quando vengo in trentino per il solito giro settimanale, comunque sono sempre quello che consuma di meno e si diverte di più, i consumi elevati li trovo in autostrada ai 130 ma ci vado molto poco.

[bixi]

Non ho capito...nel senso che viaggi in 6 a 3000 giri o passi alla sesta quando sei a 3000giri?
A quanti giri inizia a strattonare e passate a una marcia inferiore? Io mi accorgo che 3000 è il limite

Inviato dal mio HUAWEI VNS-L31 utilizzando Tapatalk

[ujio]

Originariamente inviata da bixi

In effetti stando più attento nel percorso casa lavoro 50 km andata e 50km al ritorno sono riuscito a fare i 22km/L, cambiando massimo ai 5000 giri. Non è male considerando che devo fare anche dei pezzi in strada di montagna in salita.
Usandola tutti giorni vorrei trovare il compromesso per consumare meno possibile.

Visto? che ti dicevo? basta poco a volte per avere delle differenze neanche contenute Domenica sera eravamo invitati da amici a Chiavari, in effetti mi sono reso conto che ero partito con troppo anticipo quindi mi sono piazzato in autostrada con una velocità fra i 110 e 120, in sesta ovviamente (ok, un caso limite), ma sono rimasto colpito, la moto ha fatto una media di circa 28.5 km/litro.