ER6ITALIA


     

Vai indietro   ER6ITALIA > LA COMMUNITY > DISCUSSIONI SULLA COMMUNITY

DISCUSSIONI SULLA COMMUNITY Discussioni generiche strettamente legate alla comunity.
Utilizza i sub-forums sotto elencati per discussioni specifiche.



Rispondi
 
Visualizza la versione stampabile Invia questa pagina tramite email Strumenti della discussione Modalità di visualizzazione
Vecchio 21/07/15, 14:41   #1
Nixon
 
Registrato dal: Mar 2008
Ubicazione: Bologna
Età : 45
Moto: CB 1000 R
Auto: Fiat 500 1.2 sport
Sesso: Maschio
Messaggi: 3874
predefinito ER-7 Addio ER-6?

Per poter vedere il link devi essere Registrato cosa ne pensate?
__________________
Per salvare quel villaggio è stato necessario distruggerlo...
Nixon non  è collegato   Rispondi quotando
Sponsored Links
Vecchio 21/07/15, 19:34   #2
SCINTILLA
Registrato
 
L'avatar di SCINTILLA
 
Registrato dal: Feb 2006
Ubicazione: Roma, cioè, non proprio Roma centro, più verso a periferia, periferia nord. Zona Varese
Età : 40
Moto: per viaggi lunghi, non per lunghi viaggi.
Auto: Mini Cooper (old style) Elizabeth
Sesso: Maschio
Messaggi: 5478
predefinito Re: ER-7 Addio ER-6?

Sicuramente costerà troppo. Aspetto che la rivendi
__________________
Raduno Nazionale ER6Italia - Barcuzzi -
SCINTILLA non  è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 22/07/15, 08:53   #3
cts
Registrato
 
Registrato dal: Nov 2007
Ubicazione: Puglia (pendolare)
Moto: Una piccola giapponese (per sempre)
Auto: Una grande tedesca (per sempre)
Sesso: Maschio
Messaggi: 4589
predefinito Re: ER-7 Addio ER-6?

Il mio commento è peccato!

Peccato che una moto intelligente come la GPz 550, poi passata a 600, poi ibridata nella ER-5 ed infine evoluta nella formidabile ER.6, debba crescere di cilindrata per farsi valere.
Una cilindrata maggiorata non significa solo un bel po' di CV in più.
Significa anche costi maggiori, assicurazione più cara, peso maggiore, ingombri più elevati e via di questo passo.

Se davvero il problema fossero le norme anti-inquinamento, non vedo perché costruire un propulsore adatto allo scopo di 700 cmc e non di 600 o 550 cmc...
Per questione di costi io mi accontenterei di un 400 cmc e questi invece tireranno fuori un 700 cmc che sconvolgerà l'equilibrio magico della ER-6?
cts non  è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 22/07/15, 09:54   #4
Phos
Registrato
 
Registrato dal: Mar 2008
Ubicazione: Milano
Età : 44
Moto: CBR500RA (ER-6f ABS; X9 500 evo)
Auto: CI Elliot 5
Sesso: Maschio
Messaggi: 3000
predefinito Re: ER-7 Addio ER-6?

Cts vedrai che con questa filosofia sforneranno anche la Ninja 400
Phos non  è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 22/07/15, 11:51   #5
Nixon
 
Registrato dal: Mar 2008
Ubicazione: Bologna
Età : 45
Moto: CB 1000 R
Auto: Fiat 500 1.2 sport
Sesso: Maschio
Messaggi: 3874
predefinito Re: ER-7 Addio ER-6?

Non penso ci sta già la 300cc Per il resto direi che può solo giovare alla Kawasaki. Qualche cavallino in più non guasta. Sui costi non credo che ci sarà un grosso rialzo dei prezzi.
__________________
Per salvare quel villaggio è stato necessario distruggerlo...
Nixon non  è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 22/07/15, 12:01   #6
estro
Registrato
 
Registrato dal: Nov 2007
Ubicazione: Serra Riccò
Età : 49
Moto: er6n arancione
Sesso: Maschio
Messaggi: 303
predefinito Re: ER-7 Addio ER-6?

be dovevano pensarci prima a mio avviso, prima di lanciare la nuova versys e l'ultima er6n.
il motore esigeva un upgrade da tempo per rilanciare il mercato e forse avrebbero venduto meno street e meno brutale 675.
Daltronde fecero stessa cosa con la Z800 per recupera sul mercato ma in giro non se ne vedono così tante

ma è solo una mia opinione.
Personalmente fosse uscita 2-3 anni fa probabilmente l'avrei presa e kittata con i miei componenti :-)

ma ora ormai penso che mi butterei su un tre cilindri.
__________________
se esiste sesso senza amore...non esiste amore senza sesso
estro non  è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 22/07/15, 12:05   #7
Phos
Registrato
 
Registrato dal: Mar 2008
Ubicazione: Milano
Età : 44
Moto: CBR500RA (ER-6f ABS; X9 500 evo)
Auto: CI Elliot 5
Sesso: Maschio
Messaggi: 3000
predefinito Re: ER-7 Addio ER-6?

Appunto, qualche cavallino in più non guasterà neanche alla ninja, buttala via...


Cts puoi anche trovare la Ninja 500, con l'usato risparmieresti qualcosa


Phos non  è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 22/07/15, 12:54   #8
Paolo_2013
Registrato
 
L'avatar di Paolo_2013
 
Registrato dal: Jul 2013
Ubicazione: Lainate
Età : 41
Moto: ER-6N 2012
Auto: Alfa Romeo 147 1.9 JtdM 120 cv Distinctive
Sesso: Maschio
Messaggi: 134
predefinito Re: ER-7 Addio ER-6?

Sono curioso di vedere la linea che avrà questa Er-7
__________________
Paolo_2013 non  è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 22/07/15, 13:28   #9
Nixon
 
Registrato dal: Mar 2008
Ubicazione: Bologna
Età : 45
Moto: CB 1000 R
Auto: Fiat 500 1.2 sport
Sesso: Maschio
Messaggi: 3874
predefinito Re: ER-7 Addio ER-6?

Quote:
Originariamente inviata da estro Visualizza il messaggio
be dovevano pensarci prima a mio avviso, prima di lanciare la nuova versys e l'ultima er6n.
il motore esigeva un upgrade da tempo per rilanciare il mercato e forse avrebbero venduto meno street e meno brutale 675.
Daltronde fecero stessa cosa con la Z800 per recupera sul mercato ma in giro non se ne vedono così tante

ma è solo una mia opinione.
Personalmente fosse uscita 2-3 anni fa probabilmente l'avrei presa e kittata con i miei componenti :-)

ma ora ormai penso che mi butterei su un tre cilindri.
Sono obbligati dal discorso euro4 prima non c'era questa esigenza. Non è paragonabile alla triumph o Mv. Target cliente diverso. Le er6n sono più economiche.
La z800 vende poco perchè è l'unica 800 che pesa una cifra rispetto alle concorrenti. Molti clienti Kawasaki speravano di trovare una moto più leggera del 750, ma hanno trovato una moto non molto distante dalla zeta750.
Se avessero fatto una moto più leggera....
__________________
Per salvare quel villaggio è stato necessario distruggerlo...
Nixon non  è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 22/07/15, 14:18   #10
estro
Registrato
 
Registrato dal: Nov 2007
Ubicazione: Serra Riccò
Età : 49
Moto: er6n arancione
Sesso: Maschio
Messaggi: 303
predefinito Re: ER-7 Addio ER-6?

Nixon ti do ragione.
il mio era semplicemente un discorso di marketing.
è vero che sono moto e clientele diverse a molti che si sono buttati sui 3 cilindri lo hanno fatto come evoluzione alla er ma anche per esigenze di cavalleria.

Se è solo per questioni di normative antinquinamento finisce che fanno un 700 ma che va come il 650 :-(
__________________
se esiste sesso senza amore...non esiste amore senza sesso
estro non  è collegato   Rispondi quotando
Rispondi

Strumenti della discussione
Modalità di visualizzazione

Regole d'invio
Non puoi inserire discussioni
Non puoi inserire repliche
Non puoi inserire allegati
Non puoi modificare i tuoi messaggi

BB code è attivo
Le smilie sono attive
Il codice IMG è attivo
il codice HTML è disattivato

Salto del forum


Tutti gli orari sono GMT +1. Attualmente sono le 07:53.


Powered by vBulletin versione 3.8.5
Copyright ©: 2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Traduzione italiana Team: vBulletin-italia.it

ER6ITALIA.com
Tutto il materiale presente nel Sito (immagini, loghi, articoli, messaggi, etc) appartiene ai legittimi proprietari.
Tale materiale può essere utilizzato gratuitamente al di fuori del Sito purché venga citata la fonte (ER6ITALIA.com) da chi lo ha prelevato.