La moto sembra spegnersi per 1-2 secondi

[castoro]

Problema risolto:
quando lo scorso fine settimana sono andato al corso (182km da casa), durante il tragitto in autostrada ho avuto come la sensazione che la moto fosse un pò "frenata", quando sono arrivato ho notato che la catena di trasmissione finale era lentissima, ho cercato al volo un'officina e mi hanno tirato la catena, appena rientrato a Roma, nel pomeriggio, la catena era nuovamente lenta, così l'ho tirata io, ma quando ho fatto un giretto di prova ho capito che ormai era "alla frutta", così ho ordinato la sera stessa il kit trasmissione della DID, ho cambiato corona e catena (mitiche le video guida su youtube) e ho provato la moto, oltre a non avere più quella sensazione di moto frenata, oltre a sentirma molto più fluida di prima, oltre a non sentire come uno scavallamento se ero con una marcia + alta, ho provato il tratto di strada incriminato in cui avevo sempre quel difetto della moto che tendeva ad affogarsi e il difetto non c'è stato minimamente !!!
Per quanto riguarda il pignone, non c'è stato verso di svitare il dado di blocco del pignone, stesso, sono andato anche dal mio meccanico amico e con tutta la pistola pneumatica niente da fare, mi ha detto di ordinare il dado lunedì mattina e quando arriva di andare da lui, col frullino romperà il dado vecchio e lo cambiamo assieme al pignone. MI ha detto che gli era già accaduto con una ER6N stesso identico problema ...
Cmq sono contento che almeno il problema non riguardasse la pompa benzina che avevo preso usata

[blbio]

Ciao, cambiata oggi la trasmissione, il pignone si è tolto solo con la pistola a 8 atm, prima avevo provato con una leva da 150 cm, niente da fare, si è svitata in un'attimo però ho comprato una boccola esagonale, con la millerighe non si toglieva.

[castoro]

Il mio meccanico di fiducia ha provato di tutto, anche la boccola esagonale e pistola pneumatica ma non c'è stato nulla da fare, vorrei capire se anche altri hanno avuto lo stesso problema, perchè a quanto dice il mio meccanico sembra che sia un pò generalizzato il blocco di questo dado ...
E pensare che su youtube ho visto un video dove il dado di blocco del pignone è avvitato al pignone stesso con 2 semplici bulloncini con testa da 8 o 10, su quelle moto è un gioco da ragazzi ...

[blbio]

Ciao, leggendo in giro ci sono stati problemi a toglierlo, a me è andata bene, comunque sulle altre mai avuti problemi di questo tipo.

[momo6n]

Originariamente inviata da castoro

Problema risolto:
quando lo scorso fine settimana sono andato al corso (182km da casa), durante il tragitto in autostrada ho avuto come la sensazione che la moto fosse un pò "frenata", quando sono arrivato ho notato che la catena di trasmissione finale era lentissima, ho cercato al volo un'officina e mi hanno tirato la catena, appena rientrato a Roma, nel pomeriggio, la catena era nuovamente lenta, così l'ho tirata io, ma quando ho fatto un giretto di prova ho capito che ormai era "alla frutta", così ho ordinato la sera stessa il kit trasmissione della DID, ho cambiato corona e catena (mitiche le video guida su youtube) e ho provato la moto, oltre a non avere più quella sensazione di moto frenata, oltre a sentirma molto più fluida di prima, oltre a non sentire come uno scavallamento se ero con una marcia + alta, ho provato il tratto di strada incriminato in cui avevo sempre quel difetto della moto che tendeva ad affogarsi e il difetto non c'è stato minimamente !!!
Per quanto riguarda il pignone, non c'è stato verso di svitare il dado di blocco del pignone, stesso, sono andato anche dal mio meccanico amico e con tutta la pistola pneumatica niente da fare, mi ha detto di ordinare il dado lunedì mattina e quando arriva di andare da lui, col frullino romperà il dado vecchio e lo cambiamo assieme al pignone. MI ha detto che gli era già accaduto con una ER6N stesso identico problema ...
Cmq sono contento che almeno il problema non riguardasse la pompa benzina che avevo preso usata

per fortuna cambiando solo la catena e il pignone il problema si è risolto

[ocram]

Io quel dado l'ho svitato con l'ausilio di due tubi inseriti nel manico della chiave .
Eravamo in due , uno teneva ferma e frenata la moto io svitavo, all'inizio sembrava non volersi svitare poi un "tac" secco ed il resto e' stato un giochetto.

Comunque , puo succedere che la catena risulti molle in una zona e tirata in quella successiva , significa che ha subito uno stiramento in un numero limitato di maglie.
Te ne accorgi facilmente perche' andando a velocita' costante vedi il tachimetro che varia di 2-3km/h in una frazione di secondo .
Per terminare l'opera , e' necessario sostituire il pignone , che se usurato potrebbe compromettere la durata della catena nuova.

[blbio]

Ciao, cambiati a 50000 km il pignone aveva i denti userai, la corona passata non la lente pareva buona ma sostituita con una da due denti in meno, la catena aveva tratte più lunghe ma non aveva grossi giochi ne sulla corona ne come arco di piega. Prima degli or o xr durava o molto meno.

[estro]

anche io al primo cambio pignone ho dovuto sudare ma alla fine si è svitato senza danni
ora vedremo se al prossimo cambio pignone, ma se ne parla fra n bel pò, dovrò sudare di nuovo.

[blbio]

Al prossimo userò subito la pistola pensavo di riuscirci anche con la leva ma da solo ho fatto niente, ho solo donne in casa.

[ocram]

Difficile in uno, io ho "usato" un ragazzone bello grosso che mi teneva ferma la moto.

Non e' comunque detto che sia sempre cosi' inchiodato quel dado.
In effetti dopo poche decine di km ho dovuto ritoglierlo ed era bloccato come la volta precedente, mentre dopo qualche mese ho dovuto riaprire la rondella di sicurezza e tirarlo perche' si e' smollato da solo.