Vuoto in accelerazione

[Osho64]

quando dico che il vuoto non è costante intendo che alcuni giorni è più frequente, altri si manifesta raramente.
La mia quando l'ho comprata non scoppiettava in rilascio, ad un certo punto(diciamo dopo un anno e mezzo) ha cominciato a farlo molto frequentemente (sempre in quel range di giri) e da un po invece gli scoppiettii sono leggeri e meno frequenti, variano cosi come il vuoto, che forse sarebbe meglio definire come un "buco" improvviso.

A volte sembra come se gli mancasse per un istante o la benzina o lo scoppio della candela.


La centralina è quella originale, senza quella aggiuntiva. Quando a suo tempo ho cambiato il filtro la moto andava a meraviglia, poi pian piano a cominciato a manifeestare questo problema.
Appena posso ho deciso di controllare con il tester tutti i vari sensori e vedere se sono nei valori come da service manual.

[crazyhead]

la zona compresa tra i 2000 ed i 3500 viene chiamata zona euro.
Sarebbe il range di giri motore che viene controllato quando fai la revisione e di proposito la centralina e' programmata per smagrire la miscela (e quindi emettere meno inquinanti) per rientrare nella vecchia EURO3. Viene da se che smagrendo escono gli scoppiettii, ma, come dicevo, entro un certo limite.
I vuoti essendo random e visti i controlli che ti hanno fatto, propendo per il sensore della pressione dell'aria sballato (alla fine e' una membrana che fa tutto il lavoro al suo interno).

[Osho64]

Grazie Crazyhead, appena possibile controllo il sensore della pressione dell'aria.Facendo adesso mente locale, l'anno scorso una macchina nel parcheggiare le prese contro, mi ruppe il cavalletto( ed altre parti) e me la buttò per terra dal lato sinistro. E forse da quel momento ha cominciato a dare segni di vuoti a caso, probabilmente il sensore si è danneggiato in quella occasione.

Farò dei test e posto i risultati.

[crazyhead]