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SEZIONE TECNICA Discussioni tecniche sulla Versys di natura meccanica ma anche elettronica.
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Vecchio 12/01/11, 16:04   #31
Bators
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predefinito Re: Modifica "racing" scarico originale

Svuotare tutto, mettere un bel tubo a mitraglia foderato da lana di vetro che va dall'arrivo dei collettori fino al tubo di uscita. Così si facevano i bei vecchi scarichi negli anni 90. Ma effettivamente questo svuota un po ai bassi regimi.
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Vecchio 18/01/11, 10:15   #32
daemon
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predefinito Re: Modifica "racing" scarico originale

Si, il sound migliora, ma accentua il problema di questo motore: il buco sui 4/5.000
Ma anche gli scrichi aftermarket hanno questo comportamento? (tanto rumore, tanto buco ai bassi)
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Vecchio 19/01/11, 19:40   #33
Bators
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predefinito Re: Modifica "racing" scarico originale

Un po si ma se fai la modifica del tubo del mitico Mox...
Recuperi un bel po in ripresa
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Vecchio 25/11/11, 12:32   #34
Falcon89
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predefinito Re: Modifica "racing" scarico originale

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Originariamente inviata da mox Visualizza il messaggio
Pol ha ragione. Ha un vecchio trucco stile anni '60, che si basa sul fatto che il gas più caldo è anche più veloce
Un parere, fasciare i collettori oltre al beneficio prestazionale di aumentare un po' la velocità di uscita dei gas di scarico, comporta quale controindicazione ? se si qualche accorgimento da tenere ? Grazie !
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Vecchio 28/12/11, 18:25   #35
Giola
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predefinito Re: Modifica "racing" scarico originale

riesumo questo topic per capire se la modifica racing allo scarico in abbinato a mox1 e filtro porta a un incremento nella parte alta dell arco di erogazione oppure qualcosa di diverso
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membro del club "Dai ancora un centimetro ed ho chiuso la gomma"

Per giocare a calcio basta UNA palla, per andare in moto ce ne vogliono DUE!!!
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Vecchio 02/02/14, 10:06   #36
PeGo
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predefinito Re: Modifica "racing" scarico originale

Faccio qui una domanda forse assurda o forse no, ma premetto che di scarico non capisco una mazza.
A me frulla questa idea in testa, adattare uno scarico di un 4 cilindri sulla nostra erreina.
è una stupidata? lo scarico è troppo aperto?
per entrare più nello specifico pensavo di partire dallo scarico della z750 anno 2005. prenderlo, aprirlo, accorciarlo e richiuderlo e adattarre l'attacco ai collettori.
che ne pensate voi esperti???
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Vecchio 08/02/14, 19:13   #37
hunbert
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predefinito Re: Modifica "racing" scarico originale

Lo scarico, teoricamente, e' fatto per un tipo di moto, indipendentemente dal numero dei cilindri o dei terminali. In ogni caso un silenziatore (perche' e' di questo che tu stai parlando) e' un silenziatore e se fa il suo dovere va benissimo. Tanto per fare un esempio, io ho un Leovince GP Style sia sull'errina che sulla Speed, le uniche differenze stanno nel collettore e nell'attacco al telaio. Quello che e' importante e' il diametro dei tubi scarico collettore e come sono collegati.
ciao!
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Hunbert
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