ER-6n vs Triumph Street Triple - Pagina 2

14/03/08, 14:39

Resta il fatto che hai comprato una moto STUPENDA. Questo per me è sufficiente!!! (ho l'invidia a 1000)

PS: La moto in prova l'ho tirata al limitatore. L'allungo è entusiasmante!

15/03/08, 08:57

posso chiederti in che range di giri si manifesta questo effetto on-off?

15/03/08, 11:06

Quote:

Originariamente inviata da Dimebag

posso chiederti in che range di giri si manifesta questo effetto on-off?

Non ha un range specifico, è quando chiudi e riapri l'acceleratore; in ogni caso è più avvertibile a velocità medio-basse.
Ma intendiamoci, con le moto di adesso lo vediamo come difetto, ma è una cosa che tutte le moto, specie se di una certa potenza, hanno sempre avuto.

15/03/08, 11:20

beh oddio ci sarà un regime a cui sparisce voglio sperare.. ad esempio l'errina dai 4.000 in poi non ha incertezze

più che la potenza in senso stretto comunque è il compromesso potenza\coppia + le norme antiinquinamento, che personalmente odio, anche se necessarie

*vandrem* · 15/03/08, 11:28

la mia esperienza con lon off dell'errina è stata tremenda all'inizio, la zavorrina continuava a scivolarmi addosso e la mto a saltellare..
Poi una volta che si è slegata..Addio!!! Un po' per la maggior pratica, un po' per la moto in se, ora l'effetto on off è quasi un lontano ricordo

17/03/08, 12:18

Bravo bravo!

Io vorrei fare lo stesso passo! Vorrei la verde... comunque sono indeciso tra la street e la Z750 (sempre verde), per ora un conce ce l'ha del 2007 verde a 1100 € in meno perché é modello 2007, ma é nuova ovviamente!

Prenderebbe la mia ER e me la darebbe aggiungendo 3000 €

In pratica quasi come se l'avessi comprata l'anno scorso.... non ci perdo quasi nulla... beh, forse 300 - 500 €, ma ci ho fatto un anno e 6000 Km alla mia ER...

Sono indecisissimo, mi piacciono entrambe, bisognerebbe scegliere con la testa a questo punto, perché il cuore palpita ugualmente per le due verdone....

Illuminatemi!!!!

17/03/08, 12:21

inglesina.........

17/03/08, 17:41

la z750 è bella, scarico a parte, ma non regge il confronto come utilizzo...

17/03/08, 18:46

Quote:

Originariamente inviata da ChiccoGt

la z750 è bella, scarico a parte, ma non regge il confronto come utilizzo...

Quoto in toto (azz che rima

)!
Da tenere in considerazione anche il peso: 30kg su una moto si fanno sentire, ed anche negli spostamenti in velocità ci sarà sempre una certa inerzia in più.

Quote:

Originariamente inviata da tonijuve

Prenderebbe la mia ER e me la darebbe aggiungendo 3000 €

Io ho aggiunto 3500€ all'ER, ed ho preso comunque un modello 2008: non mi pare che ti abbia proposto un ottimo affare...

18/03/08, 14:26

Ciao!

Come saprai, vivo in Finlandia.

Qui la Z750 costa 10.490 di listino.

Il conce mi darebbe la verde del 2007 (verde sarebbe il colore che a me piace) a 9400.

La mia ER l'ho presa 7700 € nel 2007

Se aggiungo 3000 per passare alla zetina avró speso 10700 €

In pratica 200 € in piú del prezzo di listino, ma:

1) ho fatto un anno e 6000 Km all'errina e
2) visto che sono a 6000 Km devo fare il tagliando che ovviamente non faró se la cambio....

Alla luce di quanto sopra... insomma proprio sotto non ci vado... in fondo tra il 2007 ed il 2008 cambia solo il colore ed il verde sarebbe il mio preferito (che nel 2008 non c'é piú...).

Ciao

Toni

15/03/08, 11:28	#15
vandrem Registrato Registrato dal: Aug 2007 Ubicazione: bergamo Moto: era una er6n.. Auto: yaris Sesso: Messaggi: 206	la mia esperienza con lon off dell'errina è stata tremenda all'inizio, la zavorrina continuava a scivolarmi addosso e la mto a saltellare.. Poi una volta che si è slegata..Addio!!! Un po' per la maggior pratica, un po' per la moto in se, ora l'effetto on off è quasi un lontano ricordo __________________ Ciao! Vandrem

14/03/08, 14:39	#11
Giouncino Visitatore Messaggi: n/a	Resta il fatto che hai comprato una moto STUPENDA. Questo per me è sufficiente!!! (ho l'invidia a 1000) PS: La moto in prova l'ho tirata al limitatore. L'allungo è entusiasmante!

15/03/08, 08:57	#12
Dimebag Visitatore Messaggi: n/a	posso chiederti in che range di giri si manifesta questo effetto on-off?

15/03/08, 11:20	#14
Dimebag Visitatore Messaggi: n/a	beh oddio ci sarà un regime a cui sparisce voglio sperare.. ad esempio l'errina dai 4.000 in poi non ha incertezze più che la potenza in senso stretto comunque è il compromesso potenza\coppia + le norme antiinquinamento, che personalmente odio, anche se necessarie

17/03/08, 12:18	#16
tonijuve Visitatore Messaggi: n/a	Bravo bravo! Io vorrei fare lo stesso passo! Vorrei la verde... comunque sono indeciso tra la street e la Z750 (sempre verde), per ora un conce ce l'ha del 2007 verde a 1100 € in meno perché é modello 2007, ma é nuova ovviamente! Prenderebbe la mia ER e me la darebbe aggiungendo 3000 € In pratica quasi come se l'avessi comprata l'anno scorso.... non ci perdo quasi nulla... beh, forse 300 - 500 €, ma ci ho fatto un anno e 6000 Km alla mia ER... Sono indecisissimo, mi piacciono entrambe, bisognerebbe scegliere con la testa a questo punto, perché il cuore palpita ugualmente per le due verdone.... Illuminatemi!!!!

17/03/08, 12:21	#17
MannX Visitatore Messaggi: n/a	inglesina.........

17/03/08, 17:41	#18
ChiccoGt Visitatore Messaggi: n/a	la z750 è bella, scarico a parte, ma non regge il confronto come utilizzo...

18/03/08, 14:26	#20
tonijuve Visitatore Messaggi: n/a	Ciao! Come saprai, vivo in Finlandia. Qui la Z750 costa 10.490 di listino. Il conce mi darebbe la verde del 2007 (verde sarebbe il colore che a me piace) a 9400. La mia ER l'ho presa 7700 € nel 2007 Se aggiungo 3000 per passare alla zetina avró speso 10700 € In pratica 200 € in piú del prezzo di listino, ma: 1) ho fatto un anno e 6000 Km all'errina e 2) visto che sono a 6000 Km devo fare il tagliando che ovviamente non faró se la cambio.... Alla luce di quanto sopra... insomma proprio sotto non ci vado... in fondo tra il 2007 ed il 2008 cambia solo il colore ed il verde sarebbe il mio preferito (che nel 2008 non c'é piú...). Ciao Toni