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SEZIONE TECNICA Discussioni tecniche sull'ER-6n/f di natura meccanica ma anche elettronica.
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Vecchio 23/02/18, 12:32   #261
crazyhead
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quanto l'hai pagato?
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Vecchio 23/02/18, 13:02   #262
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50 più 10 spedizione, dicono nuovo, purtroppo spedito con poste italiane, per fortuna questi saranno periodi freddi.
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Vecchio 23/02/18, 13:10   #263
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vabbe' nuovo....in buone condizioni, dipende solo dai km fatti e come sono stati fatti
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Vecchio 23/02/18, 13:30   #264
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Mai montato, non nuovo perché è del 2007 8 ma mai usato, così dicono.
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Vecchio 24/02/18, 22:13   #265
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Arrivato oggi fatto attacco superiore, non è una boccola ma un cuscinetto a rullo, cambiato spinotto, domani faccio la parte bassa, avendo un interasse maggiore di un cm rispetto all'originale, voglio mantenere la stessa altezza della moto e compensare la minore rigidità della molla.
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Vecchio 26/02/18, 21:19   #266
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Montato "provvisoriamente" ma robusto, il mono dell'r1, provato da in statica e funziona molto bene, è la sola posizione che ho trovato soddisfacente e senza interferenze con altre parti della moto, domani forse la provo.
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Vecchio 27/02/18, 14:54   #267
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Benone.... Attendiamo riscontro stradale, neve permettendo!
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Vecchio 27/02/18, 15:04   #268
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Che modifiche hai fatto per adattare la boccola/cuscinetto ?
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Vecchio 27/02/18, 16:36   #269
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Ciao, tornato adesso causa neve, altrimenti mi vedevano a notte, ho regolato il precarico a metà come pure andata e ritorno dell'ammortizzatore, va benissimo, la moto già molto stabile sembra su un binario, l'ho provata in curve veloci e nei tornanti e mi sembra molto valido.
La parte superiore del mono, un cuscinetto, ho fatto la boccola nuova e non avendo niente di molto robusto ho usato due boccole da 13 tornite all'interno a 12 mm mentre l'esterno era da 20 mm come l'originale, il problema, solo estetico, è la parte bassa, ora sto cercando una soluzione miglioe anche se quella della foto non si è minimamente mossa, non può ne muoversi ne tantomeno rompersi, sono due placche da 6 mm come l'originale.Lìaltezza della moto è aumentata pochissimo, comunque con il precarico a meetà sono come quello originale sulla 4, però è una bella guida.
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Vecchio 27/02/18, 19:29   #270
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Il problema di quello originale al netto della qualità costruttiva molto semplice ed economica è che da risposte troppo secche e poco progressive specialmente su fondi sconnessi.....se la strada è perfetta il lungo e ottimo forcellone compensa il problema......questo mi sembra che possa migliorare solo per la sua qualità costruttiva non avendo anche lui i leveraggi come le hanno le nuove er6 "z650 e ninja" l'unica cosa che invidio a queste ultime versioni
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