ER6ITALIA


     

Vai indietro   ER6ITALIA > KAWASAKI VERSYS > TUNING & PERSONALIZZAZIONI

TUNING & PERSONALIZZAZIONI Tuning & Personalizzazioni Kawa Versys
Questo forum è NO SPAM, vedi regolamento.
Utilizza i sub-forums sotto elencati per discussioni specifiche.



Rispondi
 
Visualizza la versione stampabile Invia questa pagina tramite email Strumenti della discussione Modalità di visualizzazione
Vecchio 07/10/13, 23:13   #1
Sawy
Registrato
 
Registrato dal: Sep 2013
Ubicazione: Cuneo
Moto: Versys 650 Tourer my 2011
Sesso: Maschio
Messaggi: 149
predefinito Collettori CRD Big Size e FMF Racing Mega Bomb

Salve a tutti,
M'ha incuriosito l'incremento prestazionale che la CRD promette per i suoi collettori a sezione maggiorata.
Per poter vedere il link devi essere Registrato

Ancor più particolare e il MegaBomb di FMF Racing, che promette prestazioni ed abbattimento sonoro di 1,5 decibel!
Per poter vedere il link devi essere Registrato

Qualcuno ha provato i succitati sistemi?
Comunque sia, cosa ne pensate?
Sawy non  è collegato   Rispondi quotando
Sponsored Links
Vecchio 08/10/13, 20:46   #2
MannX
Visitatore
 
Messaggi: n/a
predefinito Re: Collettori CRD Big Size e FMF Racing Mega Bomb

Ma per quale moto?
  Rispondi quotando
Vecchio 08/10/13, 21:04   #3
Sawy
Registrato
 
Registrato dal: Sep 2013
Ubicazione: Cuneo
Moto: Versys 650 Tourer my 2011
Sesso: Maschio
Messaggi: 149
predefinito Re: Collettori CRD Big Size e FMF Racing Mega Bomb

Genericamente cross, enduro e quad,
quindi monocilindrici!
Però, concettualmente, dovrebbe essere efficace anche sul nostro bicilindrico, o sbaglio?
Sawy non  è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 09/10/13, 13:54   #4
enghira
Registrato
 
Registrato dal: Sep 2007
Ubicazione: Nord Est
Età : 56
Moto: Moto Guzzi Griso 8V - Ducati Monster 620 Dark
Auto: JEEP Grand Cherokee Overland 3.0 CRD
Sesso: Maschio
Messaggi: 922
predefinito

Non so niente di fluidodinamica dei gas di scarico, pero credo che i collettori più interessanti per Er6 siano quelli di Arata. Anzi é l'intero scarico ad essere particolare ed é probabilmente l'unico che migliora sensibilmente le prestazioni.

Inviato dal mio Nexus 4 con Tapatalk 4
__________________
«Dobbiamo andare e non fermarci mai finché non arriviamo».
«Per andare dove, amico?»
«Non lo so, ma dobbiamo andare».
enghira non  è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 09/10/13, 21:28   #5
Auronns
Visitatore
 
Messaggi: n/a
predefinito Re: Collettori CRD Big Size e FMF Racing Mega Bomb

Peccato che costi millemila €!
  Rispondi quotando
Vecchio 11/10/13, 15:43   #6
lento1986
Registrato
 
L'avatar di lento1986
 
Registrato dal: Jun 2012
Ubicazione: Latina
Moto: er6n
Sesso: Maschio
Messaggi: 486
predefinito Re: Collettori CRD Big Size e FMF Racing Mega Bomb

l' ha un ragazzo che conosco sull'errina, parlo di akra completo, migliorerà anche le prestazioni ma fa un frastuono infernale a dir poco!!!
lento1986 non  è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 13/10/13, 22:00   #7
ama
Registrato
 
L'avatar di ama
 
Registrato dal: Jan 2012
Ubicazione: nerviano
Moto: er6n 07
Auto: punto evo
Sesso: Maschio
Messaggi: 146
predefinito Re: Collettori CRD Big Size e FMF Racing Mega Bomb

Ciao io ho montato lo scarico completo dell Arrow e che dire ci si diverte un casino ma con fattore db aumenta di un po' se non mi sbaglio adesso arrivo hai 98 db sui 4750 gmin non ti dico quando arrivo ad alti regimi
ama non  è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 17/10/13, 20:22   #8
Sawy
Registrato
 
Registrato dal: Sep 2013
Ubicazione: Cuneo
Moto: Versys 650 Tourer my 2011
Sesso: Maschio
Messaggi: 149
predefinito Re: Collettori CRD Big Size e FMF Racing Mega Bomb

Scarico Arrow completo... Interessante!

Quindi hai il terminale 71698xxx o 71794xxx ed i rispettivi collettori racing 71459MI o 71357MI.
Effettivamente questi collettori sono dei "BiG SiZE".
A partire dalla testata, hanno conicità divergente, ossia si ha un incremento di sezione con conicità ben accordata,
fino alla loro congiunzione col 2-in-1 che s'innesta sul terminale.
Il 71357MI termina con Ø 43 mm, il 71459MI termina con Ø 54 mm (la sezione è superiore perché è previsto l'alloggiamento di un catalizzatore, il 11010KZ, omologato secondo la direttiva europea 97/24/CE cap. 5).
Considerando che i collettori stock hanno Ø 35 mm (misurato su Versys 2012), l'incremento di sezione è notevole!
Per citarlo, dato che è parte del titolo del Topic, mi pare che l'applicazione un Mega Bomb su questi collettori ne rovinerebbe l'estetica e forse anche la fluidodinamica, quindi, tralasciamo.

L'andamento dei collettori sembra più "pulito", dalla testata al terminale, la curva verso destra è talmente morbida da sembrare pressocché assente!
Questo incrementa la velocità di espulsione dei gas di scarico.
Inoltre, in presenza di un motore quattro tempi pluricilindrico, come il nostro, si dovranno livellare le pressioni nei vari collettori durante il funzionamento dell'unità motrice, attraverso i compensatori che, se ben posizionati e nel numero giusto, assicureranno l'assenza di "vuoti" nell'arco di erogazione del motore!
E qui chiederei ad AMA se i collettori hanno il/i compensatore/i.

Ma, all'atto pratico, collettori BiG SiZE apportano incrementi prestazionali?

Io, pur avendo sempre supposto di si, non avevo riscontri!
Ma oraGrafici Prestazionali Arrow, comparativi di impianti di scarico Stock, Full System e Terminal parlano chiaro, dimostrano guadagni notevoli si, ma unicamente nella modalità Full System!
E, per chi fosse interessato, il link "Miglior Prezzo" per i collettori 71357MI: <<Per poter vedere il link devi essere Registrato>>

Ecco riassumendo, i valori in HP:
ER-6N 2013-2013 - Stock 68,85 HP ~ Full System 72,63 HP;
ER-6N 2005-2011 - Stock 68,00 HP ~ solo Terminale 72,00 HP (???);
Versys 2007-2013 - Stock 63,08 HP ~ solo Terminale 63,38 ~ Full System 67,47.
Che dire? Davvero eccellente!

(In allegato anche 2 schede tecniche (pdf) con rilievi fonometrici etc.)

Eccoli:

Nell'ordine:
1°) Grafico Prestazionale ER-6N 2012-2013;
2°) Grafico Prestazionale ER-6N ER-6F 2005-2011;
3°) Grafico Prestazionale Versys 650 2007-2013.

(IL valore di Potenza Massima è sempre riferito a rilievi "alla ruota")
Icone allegate
Clicca sull'immagine per ingrandirla

Nome:   Grafico Prestazionale ER-6N 2012-2013 (1.400 x 1.000).jpg
Visite: 296
Dimensione:   244.7 KB
ID: 20724   Clicca sull'immagine per ingrandirla

Nome:   Grafico Prestazionale ER-6N ER-6F 2005-2011 (1.400 x 1.000).jpg
Visite: 281
Dimensione:   243.4 KB
ID: 20725  

Clicca sull'immagine per ingrandirla

Nome:   Grafico Prestazionale Versys 650 2007-2013 (1.400 x 1.00).jpg
Visite: 423
Dimensione:   249.8 KB
ID: 20726  
File allegati
Tipo di file: pdf Scheda Tecnica ER-6N 2005-2011.pdf (192.2 KB, 239 visite)
Tipo di file: pdf Scheda Tecnica Versys 650.pdf (237.7 KB, 235 visite)

Ultima modifica di Sawy; 17/10/13 a 20:30
Sawy non  è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 07/11/13, 17:41   #9
Sawy
Registrato
 
Registrato dal: Sep 2013
Ubicazione: Cuneo
Moto: Versys 650 Tourer my 2011
Sesso: Maschio
Messaggi: 149
predefinito Re: Collettori CRD Big Size e FMF Racing Mega Bomb

Non mi sembra il caso di aprire un nuovo thread (tema) per parlare dei collettori Arrow.
Quindi proseguo qui.

255,00 E, spedizione inclusa, coppia collettori Arrow!
La loro sezione parte con 35 mm e dopo un tratto cresce per arrivare ai 40 mm.
Lo sviluppo più morbido determina una lunghezza inferiore rispetto ai collettori originali.

49,50 E, spedizione inclusa, cosa?
Scarico originale da modificare per l'accoppiata coi collettori racing!
Le idee sono diverse, svuotarlo tutto, mantenere il modulo catalizzatore, anziché un DB Killer lamelle d'acciaio tipo quelle dei pacchi lamellari dei 2 tempi, diciamo che si ottiene un silenziatore "dinamico".

Riguardo al MegaBomb, andrebbe montato nella parte iniziale del collettore,
non è impossibile farlo, ma risalterebbe troppo, sarebbe vistosamente un marchio di modifica racing!
In questo campo sono per questa filosofia: "Essere ma non Apparire"!
La foto mostra una vista in sezione del MegaBomb.
Considerate, comunque, che all'interno ci sono normalmente 3/6 fori.

Tra le foto un esempio di come si potrebbe "riempire" lo scarico originale, eccole:
Icone allegate
Clicca sull'immagine per ingrandirla

Nome:   Collettore - 2.jpg
Visite: 242
Dimensione:   146.2 KB
ID: 20787   Clicca sull'immagine per ingrandirla

Nome:   Terminale - Davanti.jpg
Visite: 241
Dimensione:   112.6 KB
ID: 20788  

Clicca sull'immagine per ingrandirla

Nome:   MegaBomb - Interno.jpg
Visite: 493
Dimensione:   97.7 KB
ID: 20789   Clicca sull'immagine per ingrandirla

Nome:   Silenziatore.jpg
Visite: 252
Dimensione:   78.1 KB
ID: 20790  


Ultima modifica di Sawy; 07/11/13 a 17:50
Sawy non  è collegato   Rispondi quotando
Rispondi

Strumenti della discussione
Modalità di visualizzazione

Regole d'invio
Non puoi inserire discussioni
Non puoi inserire repliche
Non puoi inserire allegati
Non puoi modificare i tuoi messaggi

BB code è attivo
Le smilie sono attive
Il codice IMG è attivo
il codice HTML è disattivato

Salto del forum


Tutti gli orari sono GMT +1. Attualmente sono le 09:09.


Powered by vBulletin versione 3.8.5
Copyright ©: 2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Traduzione italiana Team: vBulletin-italia.it

ER6ITALIA.com
Tutto il materiale presente nel Sito (immagini, loghi, articoli, messaggi, etc) appartiene ai legittimi proprietari.
Tale materiale può essere utilizzato gratuitamente al di fuori del Sito purché venga citata la fonte (ER6ITALIA.com) da chi lo ha prelevato.