Consumi

*Chry09* · 22/03/13, 13:09

Ferrara.. in centro c'è quel bel odorino di "oh de fogn'"... XDXDXD

Sono d'accordissimo..su tutto quello che dici.. tranne che in cittàti capita spesso di fare 60km/h poi freni e scendi a 20km/h perchè uno deve girare o altro.. e magari quanto ti trovi con la sesta a 2300giri quando riaprii anche se poco perchè come dici l'ho verificato anche io che se apri troppo singhiozza.. la moto ti da una spece di vuoto iniziale, che ti penalizza se devi ad esempio sviare subito via da un incrocio.. ecco perchè preferisco avere il motore a 4-5mila giri.. che appena apri subito va..

OT: Oggi al semaforo sono partito normale cambiando poco meno dei 6mila.. ma per la miseria come viaggia l'sh300i O.o.. immagino il t-max..! Che senso ha fare spuuter cosi potenti se hanno una ciclistica pari a zero..?.. Vabbe.. fine OT

22/03/13, 13:09	#11
Chry09 Registrato Registrato dal: Nov 2011 Ubicazione: Formia Età : 31 Moto: Kawasaki ER-6N Auto: Seat ibiza 1.4 TDI Sesso: Messaggi: 722	Re: Consumi Ferrara.. in centro c'è quel bel odorino di "oh de fogn'"... XDXDXD Sono d'accordissimo..su tutto quello che dici.. tranne che in cittàti capita spesso di fare 60km/h poi freni e scendi a 20km/h perchè uno deve girare o altro.. e magari quanto ti trovi con la sesta a 2300giri quando riaprii anche se poco perchè come dici l'ho verificato anche io che se apri troppo singhiozza.. la moto ti da una spece di vuoto iniziale, che ti penalizza se devi ad esempio sviare subito via da un incrocio.. ecco perchè preferisco avere il motore a 4-5mila giri.. che appena apri subito va.. OT: Oggi al semaforo sono partito normale cambiando poco meno dei 6mila.. ma per la miseria come viaggia l'sh300i O.o.. immagino il t-max..! Che senso ha fare spuuter cosi potenti se hanno una ciclistica pari a zero..?.. Vabbe.. fine OT