ER6ITALIA


     

Vai indietro   ER6ITALIA > KAWASAKI ER-6N & ER-6F > DIFETTI, GUASTI & PROBLEMI

DIFETTI, GUASTI & PROBLEMI Discussioni legate ai problemi, guasti e problemi che vi ha dato la vostra Kawa.
Questo forum è NO SPAM, vedi regolamento.



Rispondi
 
Visualizza la versione stampabile Invia questa pagina tramite email Strumenti della discussione Modalità di visualizzazione
Vecchio 27/01/18, 19:10   #1
Hyperwindmill
Registrato
 
Registrato dal: Apr 2009
Ubicazione: Genova Sestri Ponente
Moto: ER-6n
Messaggi: 31
predefinito Il meccanico non sa più cosa fare

Buonasera a tutti,
mi trovo in una situazione alquanto spiacevole.
Uso la mia er6n per andare al lavoro ogni giorno da 9 anni circa, e se l'è sempre cavata bene, ogni tanto ha avuto bisogno di qualche sostituzione (catena, gomme ecc) ma niente di più.

All'improvviso qualche settimana fa, si spegne in movimento.
Mi fermo, la riaccendo. Sta accesa 10 secondi, si rispegne (anche se sto accelerando).
Mi fermo non si accende.
Spengo con la chiave, riaccendo (in modo che rifaccia l'iniezione) riparte.
10 secondi, si rispegne.
Mi accordo che sta accesa pochi secondi alla volta, ma solo se ogni volta spengo con la chiave e riaccendo.

Chiamo il meccanico, che arriva dopo qualche ora.
La moto si accende. Il meccanico la prende e inizia a portarla in officina.

Mi chiama dopo poco dicendomi che dopo pochi minuti la moto si è ri-spenta e non rimane accesa se non per pochi secondi.

La fa portare in officina.
Passano settimane in cui le prova tutte a quanto mi dice. Iniettori, pompa, la batteria, testa tutti i contatti e immagino avrà fatto tutto ciò che solitamente e insolitamente fa per i casi di problemi del genere.
Inizia a pensare che sia la centralina, e dopo aver ordinato una centralina (usata grazie al cielo) oggi ha provato per scoprire che con la centralina nuova non cambia nulla.

A questo punto lui è scoraggiato, io vi lascio immaginare.

Sono quindi a chiedervi, essendo che abbiamo in molti in questo forum la stessa moto, se qualcuno ha qualche idea.
Considerate che è un meccanico con esperienza, per cui sicuramente le cose "normali" le avrà già controllate...

Vi ringrazio immensamente per qualsiasi consiglio possiate darmi.

Buona serata a tutti
Hyperwindmill non  è collegato   Rispondi quotando
Sponsored Links
Vecchio 27/01/18, 23:39   #2
blbio
Registrato
 
L'avatar di blbio
 
Registrato dal: Aug 2013
Ubicazione: verona
Età : 67
Moto: kawasaki er6n 08
Auto: volvo
Sesso: Maschio
Messaggi: 2095
predefinito Re: Il meccanico non sa più cosa fare

Ciao, a parte la magia, se ha provato tutto è tutto va bene vuol dire che non ci sono problemi , quindi la moto marcia, se il guasto persiste significa che sono state testate solo le cose funzionanti e non quelle guaste.
blbio non  è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 28/01/18, 04:59   #3
primedate
Registrato
 
L'avatar di primedate
 
Registrato dal: Feb 2011
Ubicazione: roma
Moto: er6n 2009
Sesso: Maschio
Messaggi: 88
predefinito Re: Il meccanico non sa più cosa fare

Ciao Hyper, brutta situazione spiacente. Una domanda, ma quando la moto ti si spegne il quadro rimane acceso? Nel senso si spegne solo il motore o tutta la moto ( le parti elettriche comprese )?
A me per un periodo si spegneva la moto ed alla fine era il contro dado del polo negativo della batteria che si era spanato e con le vibrazioni e le buche di Roma si sganciava, facendo male contatto il cavo la moto si spegneva.
Spero che tu possa risolvere al più presto...in bocca al lupo.
primedate non  è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 28/01/18, 08:09   #4
Hyperwindmill
Registrato
 
Registrato dal: Apr 2009
Ubicazione: Genova Sestri Ponente
Moto: ER-6n
Messaggi: 31
predefinito Re: Il meccanico non sa più cosa fare

Quote:
Originariamente inviata da primedate Visualizza il messaggio
Ciao Hyper, brutta situazione spiacente. Una domanda, ma quando la moto ti si spegne il quadro rimane acceso? Nel senso si spegne solo il motore o tutta la moto ( le parti elettriche comprese )?
A me per un periodo si spegneva la moto ed alla fine era il contro dado del polo negativo della batteria che si era spanato e con le vibrazioni e le buche di Roma si sganciava, facendo male contatto il cavo la moto si spegneva.
Spero che tu possa risolvere al più presto...in bocca al lupo.
Vi ringrazio per le risposte, in merito alla domanda si spegne solo il motore, il quadro e tutto il resto rimangono accesi. Le prime volte avevo notato che nel
Momento in cui si spegneva si accendeva la spia dell’iniezione, ma sembra che ora lo faccia senza.
Hyperwindmill non  è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 28/01/18, 09:55   #5
blbio
Registrato
 
L'avatar di blbio
 
Registrato dal: Aug 2013
Ubicazione: verona
Età : 67
Moto: kawasaki er6n 08
Auto: volvo
Sesso: Maschio
Messaggi: 2095
predefinito Re: Il meccanico non sa più cosa fare

Ho visto da un amico irlandese ha una diagnosi che controlla tutto, col guasto che si ripete così spesso dovrebbe dare indicazioni utili, non avendola bisogna testare i vari punti per stabilire il motivo dello spegnimento, benzina o elettrico, comunque il meccanico credo ne sappia abbastanza, se fosse mia cercherei di capire cosa la fa spegnere. Sei fortunato che si presenta spesso, peggio sarebbe se si spegne ogni tanto.
blbio non  è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 28/01/18, 14:34   #6
crazyhead
Antani
 
L'avatar di crazyhead
 
Registrato dal: Jul 2006
Ubicazione: Quarto (NA)
Età : 52
Moto: Kawa ER-6n Silver "Yuki"
Auto: Aston Martin One-77
Sesso: Maschio
Messaggi: 10996
predefinito Re: Il meccanico non sa più cosa fare

Hai notato se il tempo in cui rimane accesa tra uno spegnimento e l'altro e' quasi lo stesso? Tipo 10 secondi di marcia. Altra cosa, negli istanti prima che si spenga noti qualche cosa di particolare, tipo strappi?
__________________
DMAX lover
crazyhead non  è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 28/01/18, 14:37   #7
Hyperwindmill
Registrato
 
Registrato dal: Apr 2009
Ubicazione: Genova Sestri Ponente
Moto: ER-6n
Messaggi: 31
predefinito Re: Il meccanico non sa più cosa fare

Quote:
Originariamente inviata da crazyhead Visualizza il messaggio
Hai notato se il tempo in cui rimane accesa tra uno spegnimento e l'altro e' quasi lo stesso? Tipo 10 secondi di marcia. Altra cosa, negli istanti prima che si spenga noti qualche cosa di particolare, tipo strappi?
Ciao,
Il tempo è sempre identico, molto preciso. Ora è intorno ai tre secondi.
Per questo il meccanico pensava alla centralina.

Nessun strappo, si spegne in modo molto ordinato come se avessi premuto il tagliacontatto.
Grazie mille
Hyperwindmill non  è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 28/01/18, 18:12   #8
Twinkle
Finto Webmaster
 
L'avatar di Twinkle
 
Registrato dal: Jul 2010
Ubicazione: Ferrara
Età : 47
Moto: Triumph Tiger 800 XRx
Auto: Grande Punto T-jet
Sesso: Maschio
Messaggi: 3260
predefinito Re: Il meccanico non sa più cosa fare

9 anni, la usi tutti i giorni per andare al lavoro, quindi avrà preso acqua...qualcosa dentro l blocchetto elettrico lato accensione?
Raddrizzatore di tensione che appena si scalda un minimo per passaggio di corrente taglia e improvvisamente la spegne?
Twinkle non  è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 28/01/18, 21:04   #9
blbio
Registrato
 
L'avatar di blbio
 
Registrato dal: Aug 2013
Ubicazione: verona
Età : 67
Moto: kawasaki er6n 08
Auto: volvo
Sesso: Maschio
Messaggi: 2095
predefinito Re: Il meccanico non sa più cosa fare

Ciao, senza alternatore e raddrizzatore la moto funziona regolarmente fino alla scarica della batteria, con tempi regolari è sicuramente in problema elettrico, o mette in misura i vari punti di test o partendo da destra prova a cambiare tutto fino a sinistra, rimane la diagnosi.
blbio non  è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 29/01/18, 16:37   #10
laroncata
Registrato
 
L'avatar di laroncata
 
Registrato dal: May 2016
Ubicazione: Manta
Moto: Er 6f
Sesso: Maschio
Messaggi: 80
predefinito Re: Il meccanico non sa più cosa fare

mi viene in mente così, a caldo: il modulo dell'accenzione è separato da quello dell'iniezione? Se si potrebbe essere quello, ha sempre patito storicamente le vibrazioni su tutti i motori del mondo, a 2 o 4 tempi, e dato un sacco di problemi da quando sono sparite le vecchie puntine platinate (un secolo fa, ormai)
laroncata non  è collegato   Rispondi quotando
Rispondi

Strumenti della discussione
Modalità di visualizzazione

Regole d'invio
Non puoi inserire discussioni
Non puoi inserire repliche
Non puoi inserire allegati
Non puoi modificare i tuoi messaggi

BB code è attivo
Le smilie sono attive
Il codice IMG è attivo
il codice HTML è attivo

Salto del forum


Tutti gli orari sono GMT +1. Attualmente sono le 12:00.


Powered by vBulletin versione 3.8.5
Copyright ©: 2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Traduzione italiana Team: vBulletin-italia.it

ER6ITALIA.com
Tutto il materiale presente nel Sito (immagini, loghi, articoli, messaggi, etc) appartiene ai legittimi proprietari.
Tale materiale può essere utilizzato gratuitamente al di fuori del Sito purché venga citata la fonte (ER6ITALIA.com) da chi lo ha prelevato.