Gruppo di acquisto per HP Hydroform...iscrivetevi numerosi.....

[TroyEr6n]

topix io sto sentendo un "amico" per quello.
quasi quasi apro un topic per Per poter vedere il link devi essere Registrato
vediamo a che prezzo riesco a richiederglielo.. (probabilmente sotto i 300)

chi è interessato?

[er6fverdone]

ciao ragazzi, io sto prendendo in considerazione l'acquisto dell'hp sps .... ci ho pensato e preferisco stare in regola con le omologazioni... quindi non confermo... mi spiace :-(

[TroyEr6n]

er6fverdone,
ti interessa l'vale della gpr?
anche io preferisco essere tutto omologato, infatti sto cercando altro..

[Topix]

Originariamente inviata da TroyEr6n

chi è interessato?

Troy,
ho aperto questa Per poter vedere il link devi essere Registrato per migliore visibilità.

Che dici, riesci a trattare tu con l'"amico"?

[War10ck]

Allora, per chi lo vuole ho trovato il Leovince GP Style a 260 euro spedito in contrassegno....OMOLOGATO EURO3....tutto in regola...Fatemi sapere che vi dò il contatto...
Però almeno 3 persone.....metteti d'accordo....
Il suo negozio on-line è: Per poter vedere il link devi essere Registrato

Lo stesso venditore fornirà anche l'Hydroform ma è ancora presto, io aspetto quello (non sarà Euro3).

[Marchingegno]

penso che nessuno scarico sarà euro 3 perchè il discorso è un altro.... una volta tolto il catalizzatore con lo scarico originale tutto cambia.....e poi da quanto mi diceva il meccanico tutti gli scarichi aftermarket con aggiunta di pseudo catalizzatore è praticamente finto....serve per far sembrare che la moto è apposto e che è tutto in regola.....

[War10ck]

E' vero, i Leovince omologato Euro3 ma realmente non hanno catalizzatore (però dai test risulta pari agli originali come emissioni, quindi credo che dipenda da qualcosa all'interno)....però altri produttori qualcosa in più lo mettono come l'HP (una specie di filtro)....

[emandt]

Ho chiesto info ad un rivenditore dell'HP in zona, e mi ha risposto con questa mail:

Salve,
il termianle idroform per questo modello di moto costa € 370+iva (444).
Il produttore mi ha riferito che non ci sono differenze fra le varie annate della moto (2006,2007,2008,2009 e 2010).
L'idroform non viene commercializzato in versione catalizzata ma solo omologata per il rumore con certificato cartaceo e stampigliatura sulla marmitta stessa. (subito ritrattato come ho scritto nel post #160: Per poter vedere il link devi essere Registrato)
Ipoteticamente dovrei poter fare uno sconto del 25% sull'acquisto di 10 pezzi. In caso verrebbe 444,0 ivato, scontato verrebbe € 333,0 iva inclusa.

Così vi sapete regolare.
Io senza CAT non lo prendo, per cui tolgo l'Hydroform dalla mia lista dei desideri.

[War10ck]

Già si sapeva purtroppo, sappi che con il catalizzatore sarebbe costato 150euro in più.....quindi!!!!!
Inoltre il raccordo catalizzato si può aggiungere anche dopo, se verrà prodotto....
Io lo prendo NON catalitico, se compro lo scarico, sennò tengo l'originale......

[emandt]

Rettifico con una e-mail inviatami subito dopo sempre dal rivenditore:

Salve,
scusate l'errore, ho appena parlato con la HP, su questo modello si può avere il raccordo catalizzato Euro3 con un'aggiunta di € 50+iva (60) a i 444 euro del modello non catalizzato di cui vi ho scritto nella precedente mail. Quindi un modello omologato e catalizzato costerebbe di listino € 504 iva inclusa.

Per cui i 333 diventerebbero 390 eurozzi CAT e OMOLOG per tutte le versioni di ER6N/F.