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SEZIONE TECNICA Discussioni tecniche sull'ER-6n/f di natura meccanica ma anche elettronica.
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Vecchio 11/02/15, 11:31   #1
bardo43
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nessuno ha provato a mettere un cerchio per la gomma da 180 posteriore?

consigli?

B.
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Vecchio 11/02/15, 12:20   #2
Did80
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A parte per un fattore estetico sulla nostra moto un 160 va più che bene
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Vecchio 11/02/15, 13:11   #3
bardo43
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Quote:
Originariamente inviata da Did80 Visualizza il messaggio
A parte per un fattore estetico sulla nostra moto un 160 va più che bene
facciamo così, vieni in pista con me...sei di vicenza, che ne dici ci Adria, franciacorta o san martino del lago?

prendiamo la curva più veloce, luscita del traguardo di adria, il primo dx+dx di franciacorta o l'ingresso del rettilineo di s.martino, e la facciamo come si deve.
COME SI DEVE, no come gente che va in moto tanto per andare e rompe il caxxo in pista, ma come si fa per andare forte, se sei uno che guida sa la differenza.

usciamo di pista, poi ci guardiamo negli occhi....e in quel preciso momento mi devi ridire:

"sulla nostra moto un 160 va più che bene"

---------- Post added at 14:09 ---------- Previous post was at 14:00 ----------

vado nello specifico, non mi interessa pareri esterici, cerco info tecniche:

qualcuno sa se i cerchio kawa (ex zx6r 05-6) ha il solito mozzo dell'er6)

il canale per il 180 è 5.5" il 160 da manuale officina ha il 4.5"

sto preparando uan kawetta per la pista, ho tolto il forcellone peso ammazzato di ferro e ho messo lo scatolato di AL del versys. ieri sera ho provato un cerchio che ho in garage (costo zero) di una hornet....
riesco a metterlo ma devo fare un pò di boccole e presumo sbassare il piatto supporto corona di qualche mm per adattare meglio la linea della catena.

se inceve qualcuno ha già provato un cerchio kawa....e magari me lo sa dire :-) anche se mi costa un 100ino non mi sbatto a fare fare trucioli al tornio ;-)

---------- Post added at 14:11 ---------- Previous post was at 14:09 ----------

ricordo che ho scritto apposta in "sezione tecnica" se volevo sapere se vi piace o no mettevo in "tuning e personalizzazioni" non me ne voglia nessuno!
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Vecchio 11/02/15, 18:05   #4
rey1975
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mamma che astio!
infierisco io che in pista vado come dici tu e sto in mezzo alle scatole ai fenomeni:
in quella curva etc etc va in crisi prima il telaio che la gomma...quindi quella da 180 nn serve.
nn volermene ma: la pista e' messa li x tutti...probabilmente se passasse di li marquez....no nn penso direbbe che stai in mezzo al ..... perche lui e' un motociclista come te.

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Vecchio 11/02/15, 18:20   #5
matte_16
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quoto bardo alla stragrande...il 180 ha senso e come se ha senso...se riesci a mettere a punto la ciclistica come si deve quel gommino la da 160 è sotto dimensionato...sono interessato anch io alla modifica...tempo fa avevo sottomano una zetina 04/06 che monta il 5.5 ma per pigrizia non feci la prova e ora me ne sono pentito
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Vecchio 11/02/15, 18:34   #6
rey1975
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ma scusate, ma tipo in moto3 cos hanno sotto?????
200? 190? 180? 160? mi sa che stiamo moltopiu in basso e nn penso che neppure con una er6n strabombardata si possa tenere il loro passo...e hanno un gommino, quindi...

piuttosto valuterei il tipo di gomma, nn le misure...

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Ultima modifica di rey1975; 11/02/15 a 18:39
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Vecchio 11/02/15, 18:56   #7
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Rey ma di cosa stiamo parlando scusa? che affinità può avere una moto 3 con una er 6n?? A mio avviso nessuna quindi perchè paragonare la nostra motina con un prototipo?? È come dire mi compro le puma da corsa di usain bolt e vado veloce come lui solo perchè ho le stesse scarpe della stessa misura
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Vecchio 11/02/15, 19:58   #8
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se con una gommina puoi andare forte come una moto3 perche nn potresti con un 650 kawa?
che bisogno c e' di mettere un 180? metti una mescola adeguata e sei su un binario.
certo se il discorso e' estetico allora ok, ma mi pare d aver "letto tra le righe" che nn si parla di design.
e tt cio senza alterarsi.(che poi e' la cosa che m ha infastidito di piu del 3°post di risposta dell autore).

ps se si vuole andare forte in pista nn si va con un er nemmeno col 180 . se ci si vuole divertire si puo andare con tt.
se si vuole essere soli in pista senza i sopracitati scassa caxxo si noleggia un intero turno tt x se.

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Vecchio 12/02/15, 06:55   #9
Did80
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Bardo davo per scontato che l'uso fosse stradale, in genere se per pista si specifica.
Non entro in merito perchè io in pista non ci vado al momento, in ogni caso non serve scaldarsi come hai fatto tu, la tua risposta è stata spropositata e volutamente aggressiva.
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Vecchio 12/02/15, 07:42   #10
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un utente del forum aveva preso un'errina usata e ha trovato montata la 180 , appena mi ricordo il nome lo scrivo

---------- Post added at 08:34 ---------- Previous post was at 08:33 ----------

e a proposito di dimensioni più grandi, ricordati che la prima lettera del titolo del topic deve essere sempre maiuscola

---------- Post added at 08:42 ---------- Previous post was at 08:34 ----------

saverrino : Per poter vedere il link devi essere Registrato
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