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Vecchio 03/10/14, 09:47   #11
mcguolo
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predefinito Re: Nuova Ducati Scrambler

Già... che sia merito della gestione Audi come dice Nardax?
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Vecchio 03/10/14, 09:48   #12
Alhem
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Originariamente inviata da iraton Visualizza il messaggio
Alhem, cambiare le plastiche costa meno che sviluppare un motore nuovo
iraton niente plastiche, a quanto pare per questo motore hanno affrontato un grosso sforzo progettuale per...sostituire i carter copricinghia in plastica con dei nuovi, performanti, carter in alluminio
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Vecchio 03/10/14, 09:55   #13
mcguolo
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Intanto impazza la polemica Borile: Per poter vedere il link devi essere Registrato .
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Vecchio 03/10/14, 10:12   #14
Alhem
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...bè, mi sembra una polemica un pò stucchevole, al di là delle mezze parole o degli accordi presi dal vecchio management della Ducati, la scrambler originale è Ducati, e non penso si possa obiettare qualcosa se hanno deciso di rimetterla in campo...senza contare che Borile produce moto artigianali (costosissime, se rapportate a ciò che offrono, alle loro caratteristiche prestazionali) e ha un target di clientela ben diverso, pochi amatori, a livello mondiale, che sono sufficienti a coprire la loro capacità produttiva, per cui non capisco di cosa si lamentino...certo è, però, che una bella polemica contro un colosso (riferito ad AUDI) è pur sempre un ottimo sistema per farsi tanta pubblicità gratuita

Ultima modifica di Alhem; 03/10/14 a 15:32
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Vecchio 03/10/14, 10:59   #15
boezium
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predefinito Re: Nuova Ducati Scrambler

costa decisamente troppo... con quei soldi si possono comprare moto migliori
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Vecchio 03/10/14, 11:30   #16
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Che cosa ne penso io? Io la penso esattamente come te!
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Vecchio 03/10/14, 13:12   #17
Alhem
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costa decisamente troppo...
...e su questo siamo d'accordo


Quote:
Originariamente inviata da boezium Visualizza il messaggio
con quei soldi si possono comprare moto migliori
...questa è sempre questione di punti di vista, non tutti sono alla ricerca di prestazioni esagerate e componentistica all'ultimo grido, ma, magari, non è detto che per questa ragione si accontentino di prendere una...Hyosung Comet ...c'è chi può spendere di più ma con la moto preferisce passeggiare, pensiamo agli Harleysti ...insomma, il mondo è bello perchè è vario , e se non potrò mai permettermi una Ferrari non è detto che la debba criticare perchè "con quei soldi mi ci potrei comprare un appartamento"...quando ne vedo una mi piace e basta
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Vecchio 03/10/14, 13:19   #18
mcguolo
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La questione soldi è semplice Alhem: ti può prendere una Borile usata!
No, scherzi a parte, critichiamo tanto i freni della nostra ad esempio, e qui vediamo una moto più potente con un monodisco anteriore. E non è una Buell.
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Vecchio 03/10/14, 14:45   #19
Alhem
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critichiamo tanto i freni della nostra ad esempio, e qui vediamo una moto più potente con un monodisco anteriore. E non è una Buell.

...è pur sempre un disco da 330 con pinze radiali brembo a 4 pistoncini, magari per frenare una moto da 187 kg (peso dichiarato in ordine di marcia) con "soli" 75 cv è più che sufficiente , e comunque è uno schema usuale fra le moto "classiche" o di ispirazione classica (vedi le ben più pesanti Triumph Bonneville o le Guzzi V7, entrambe col monodisco)...

ho una Ducati, e penso si possa dire peste e corna della tradizione Ducati, tranne che non frenino bene

Ultima modifica di Alhem; 03/10/14 a 21:48
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Vecchio 03/10/14, 15:04   #20
Eichi Okabe
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Parere della Borile sulla questione Scrambler:

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