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2 Ruote in Pista ! MotoGP, 250, 125, Superbike, SuperMotard ... e chi + ne ha + ne metta !



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Vecchio 24/10/12, 13:55   #11
lupo83
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predefinito Re: 18-11 Misano L'ultimo appello

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Originariamente inviata da actarus Visualizza il messaggio
A Misano è richiesta obbligatoriamente la tuta intera... Sbaglio?
sbagli sbagli.... se vai a cercare sulle FAQ del sito del circuito c'è scritto questo:

  • Gira voce che non è consentito correre in pista con la TUTA divisibile. E' vero?
  • Risposta : Per ovvie ragioni di sicurezza la TUTA INTERA è sempre meglio di quella divisibile per l'attività in pista. Tuttavia è consentito l'accesso anche con quella divisibile, purchè le parti siano sempre allacciate in modo sicuro, e che sia dotata delle dovute protezioni per l'uso in pista.
lupo83 non  è collegato   Rispondi quotando
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Vecchio 24/10/12, 14:40   #12
Spidtrippa
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predefinito Re: 18-11 Misano L'ultimo appello

ahaha!!!Vedi...l'avevo detto io... Paolino che ha girato con noi aveva la divisibile e non hanno neanche controllato...


mau
[url=http://postimage.org/]

Paolino

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Ultima modifica di Spidtrippa; 24/10/12 a 14:46
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Vecchio 24/10/12, 18:53   #13
actarus
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Vabbé, comunque era tanto per chiedere...
Devo prima farmi il CBR
actarus non  è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 25/10/12, 00:35   #14
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Vuoi un 954?
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Vecchio 25/10/12, 08:18   #15
wildlion23
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Regolamento per il circuito di Misano è consentito entrare in pista anche con infradito e canotta per stare più freschi.
wildlion23 non  è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 25/10/12, 09:35   #16
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A novembre???brrrrr
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Vecchio 25/10/12, 20:31   #17
actarus
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No, qualcosa di più fresco.

Sono attratto dal modello 2006-2007
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Vecchio 26/10/12, 09:11   #18
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OT:ma 1000 o 600?

IT: dovesse essere bello girerò in divisibile...la mia intera sembra una zanzariera da quanto è traforata...
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Vecchio 26/10/12, 22:51   #19
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OT: 1000!
actarus non  è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 18/11/12, 10:09   #20
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Alla fine abbiamo anticipato ieri...il freddo era presente...l'asfalto molto scivoloso...è senza termocoperte ci volevano 4 giri a scaldar le gomme e prendere il ritmo...le sensazioni della nuova belva sono davvero entusiasmanti... La mattina è servita a capire dove spingersi al limite...verifiche setting e comprensione del mezzo...passare molte moto su una ruota non ha prezzo...per questo urge setting al posteriore...cmq buona giornata, 2h e 5min con le ruote in pista e tempi migliori di quelli di quest'estate...direi che ci sono i buono propositi x una stagione divertente...
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