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SEZIONE TECNICA Discussioni tecniche sull'ER-6n/f di natura meccanica ma anche elettronica.
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Vecchio 12/01/20, 20:06   #11
crazyhead
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predefinito Re: Modifica tubi freno

Infatti un po' spugnosa lo é e non cambio e spurgo l'olio da nn so quanti anni
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Vecchio 13/01/20, 10:46   #12
ocram
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predefinito Re: Modifica tubi freno

Enunciato del principio di Pascal sulle leggi che governano i fluidi

"in un liquido ideale una pressione che venga esercitata in un punto qualsiasi viene trasmessa inalterata a ogni suo altro punto e in ogni sua direzione."

Da questo si deduce che se il liquido arriva alla seconda pinza come bypass dalla prima (anche se non e' proprio cosi, in quanto il liquido passa da un tubo all'altro prima di entrare in pinza), o se ci arriva direttamente dalla pompa il delta di pressione sulle due pinze e' uguale a zero.
L'enunciato di cui sopra , vale anche in caso di aria nel circuito che se si comprime toglie reattivita' a tutti i punti dello stesso e non solo ad una pinza

Se vedi differenze nel consumo delle pastiglie, i fattori sono di diversa natura , sicuramente meccanica :
Pistoncino indurito
parte mobile della pinza che scorre a fatica
Tubo o condotti o raccordi semi ostruiti ecc...

Io smonterei tutto, per una verifica ma dal mio punto di vista , per l'ER l'impianto frenante va bene cosi com'e' , del resto gia montando tubi in treccia un certo beneficio dovresti averlo notato.

---------- Post added at 11:46 ---------- Previous post was at 10:53 ----------

Il fatto di non aver cambiato olio da parecchi anni, implica 2 cose spiacevoli
Essendo il dot4 molto igroscopico(assorbe facilmente umidita) puo provocare :
Eccesso di acqua nell'impianto quindi componenti ferrose che tendono ad arrugginirsi.
Formazione di gas (vapore acqueo) in caso di surriscaldamento con parziale o totale perdita dell'efficienza di frenatura

Casi ovviamente limite pero' posso dire che scendendo dal passo Giau con zavorra a meta' della discesa ho perso completamente il freno posteriore a causa di un surriscaldamento complici anche i tubi originali non proprio all'altezza della situazione.
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Vecchio 13/01/20, 20:56   #13
crazyhead
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Conosco quel principio, grazie
A sto punto forse é meglio smontare le due pinze e fare una pulizia dei pistoncini con l'apposito spray oltre che trovare tempo per fare lo spurgo del circuito. Comprai l'olio più di un anno fa...
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Vecchio 14/01/20, 20:21   #14
Claudio74
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predefinito Re: Modifica tubi freno

Io sul Versys ho i tubi in treccia diretti. Gli ho presi sulla baia da Supemonza.
Non ricordo la marca ma vanno alla grande. Io non sapevo che esistessero quelli diretti ma praticamente te li ordinano su misura scegliendo colore del tubo, dei raccordi e se diretto o meno pagati euro 63, Comunque lo spurgo ogni 3 anni max deve essere fatto, quello fa molta differenza forse più del tubo.
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Vecchio 16/01/20, 11:06   #15
cts
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predefinito Re: Modifica tubi freno

Claudio74, puoi fornire il link? Non credo sia pubblicità ma informazione, questa.
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Vecchio 16/01/20, 18:34   #16
Claudio74
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predefinito Re: Modifica tubi freno

Ciao



Il sito adessp risulta in Manutenzione, quindi ti mando questo:


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non credo siano falliti, prova a chiamare
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Vecchio 20/01/20, 19:18   #17
crazyhead
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predefinito Re: Modifica tubi freno

li ho gia' su, la discussione era sulla modifica e portarli a diretto tramite l'aggiunta di un tubo dalla pompa comunque grazie
Lo spurgo...altro che 3 anni che non lo faccio
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