Er 6n vs gsr 600

*zanclus* · 14/01/08, 11:30

Salve a tutti nell'attesa della mia er 6n black 2008 un mio amico con una gsr 600 mi sta facendo tutti i giorni due

p.... cosi, secondo voi ho la possibilita anche solo in ripresa di falo stare un po zitto?

*mc0676* · 14/01/08, 11:43

Facciamo che se hai manico nel misto medio e lento lo fai sudare per starti dietro o perlomeno alla fine avrà consumano il doppio di te.

14/01/08, 12:23

ahhh ahhh ahhhh
il gsr che stra risate! la "baracca" della suzuki (senza offesa a nessuno)
98cv con un 600 4cil... ce l'ha un mio amico. Non è manico è stile mio.
anche lui dice che vale poco e nei giri che facciomo scompare dopo qualche km di curve.
in rettilineo (in spazi apposta dove poter tirare la moto) il gsr raggiunge i 230di conta km e da 220 a 230 ci impiega 1minuto (la mia er6-n di contachilometri tocca i 220).
In accelerazione è un 4cil 600 vuol dire che di potenza ai bassi e medi ne ha davvero poca... il motore "brilla" bene dai 8mila in su! Ma parlare di un forte brillare del motore è abbastanza ridicolo.
è un surrogato di una s.sportiva ma con molta minor potenza, troppa poca coppia rispetto a un 2cil e un rumore del motore che a me sembra molto ridicolo!

sono osservazioni mie! io sono sicuramente di parte ma anche Oggettivamente quella moto non vale un gran che! e come prestazioni la er6 ne vale 10 sia sul misto sia per i giri fuori porta! (se poi fate a gara solo in autostrade tedesche quando tu sarai su a 170km/h lui stara per toccare i 200km/h ma va bhe è un 4cil e con 98cv!!)

Se avesse avuto il tuo amico la shiver oppure una triumph oppure anche un bel monster s2r poteva benissimo rompere le scatole ma visto la moto che ha...ha poco da farti il ****!!

p.s.logico che se è piu capace di te e tu sei alla tua prima moto ti scotennerà il **** ...ma se siete a pari bravura vedrai che avrai soddisfazioni morali verso questo amico

*mc0676* · 14/01/08, 12:27

Tra l'altro digli al tuo amico che su Moto.it ci sono diversi concessionari che la "traventano" quasi al prezzo dell'errina, per cui digli che faccia poco il gallo.

14/01/08, 12:35

Quote:

Originariamente inviata da BrianzaKid

e un rumore del motore che a me sembra molto ridicolo!

[/b]

Quoto...esteticamente è bellissimo....ma sentii l'allungo del motore..rimasi deluso e fu uno dei fattori a farmi cambiare idea...qualcuno grido': io lo voglio a banana!!(il frullato)

14/01/08, 13:11

Un ragazzo qui del mio paese ha un gsr600,ma stravede per la er6n,ogni volta mi fa gran complimenti.Insomma non è molto soddisfatto dell'acquisto.Di recente si è anche steso.
Mi raccomando però,le "sfide" fatele a tennis,a ping-pong,oppure a scopone scientifico

Tu non devi dimostrare niente a nessuno.Non farti del male.E' troppo importante.
ciao

14/01/08, 13:24

Mandrazzi, cos'è lo scopone scientifico??

14/01/08, 13:35

ot:
scopone scientifico presumo che ha l'asso piglia tutto
end ot:

ho appena finito di girare nella community italiana del gsr...
anche se sono stra di parte non parlano male della er600 n (nome che hanno dato alla nostra moto come titolo del topic) adesso mi iscrivo da loro per far 2chiacchere...

14/01/08, 13:36

Ciao,

io ho fatto un "garino" in ripresa partendo da fermo con un gsr 600: in prima, seconda e qualche migliaio di giri della terza eravamo perfettamente allineati.....

14/01/08, 13:43

molti dicono che la nostra è una moto per neo patentati (e lo dicevo anche io dopo pochi mesi che l'avevo in mano, lo ammetto) ma perchè un ragazzo sotto i 35anni chiede anche ad un triciclo le prestazione di una R1....
...imparando ad andare bene (benino rispetto a certi manici presenti nel forum) e capendo come sfruttare bene la nostra moto mi diverto tanto con lei!
Non metto in dubbio che ha i suoi limiti sia di ciclistica che prestazionali ma è una bella moto!!!!

secondo me è il gsr (non per offendere il tuo amico) che è la moto per il principiante..
Anche se molto lineare la er6 è bi-cilindrico quindi ottima coppia e magari scorbutica all'apertura tot del gas... mentre un gsr che è 4cil va lineare e non da mai strattoni!
Certo ha 98cv quindi se apri a pala in superstrada anche in seconda esci da ogni limite autostradale...
ma la moto, SPECIALMENTE NAKED è fatta per il divertimento e le curve!
Se no compravo una sportiva 750 o 1000 mica una naked... quindi 600 4cil 98cv NON è il massimo!

14/01/08, 11:30	#1
zanclus Registrato Registrato dal: Dec 2007 Ubicazione: napoli Messaggi: 28	Er 6n vs gsr 600 Salve a tutti nell'attesa della mia er 6n black 2008 un mio amico con una gsr 600 mi sta facendo tutti i giorni due p.... cosi, secondo voi ho la possibilita anche solo in ripresa di falo stare un po zitto? __________________ La peggior sconfitta è arrendersi senza aver lottato www.mondonaturanapoli.it

14/01/08, 11:43	#2
mc0676 Registrato Registrato dal: Apr 2008 Ubicazione: Siena, Italia Moto: Black FZ6 "Zina" Auto: Black Golf GT Sesso: Messaggi: 3242	Facciamo che se hai manico nel misto medio e lento lo fai sudare per starti dietro o perlomeno alla fine avrà consumano il doppio di te. __________________ ... quando tornava mio padre sentivo le voci dimenticavo i miei giochi e correvo lì mi nascondevo nell'ombra del grande giardino e lo sfidavo a cercarmi: io sono qui ...

14/01/08, 12:27	#4
mc0676 Registrato Registrato dal: Apr 2008 Ubicazione: Siena, Italia Moto: Black FZ6 "Zina" Auto: Black Golf GT Sesso: Messaggi: 3242	Tra l'altro digli al tuo amico che su Moto.it ci sono diversi concessionari che la "traventano" quasi al prezzo dell'errina, per cui digli che faccia poco il gallo. __________________ ... quando tornava mio padre sentivo le voci dimenticavo i miei giochi e correvo lì mi nascondevo nell'ombra del grande giardino e lo sfidavo a cercarmi: io sono qui ...

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14/01/08, 12:23	#3
BrianzaKid Visitatore Messaggi: n/a	ahhh ahhh ahhhh il gsr che stra risate! la "baracca" della suzuki (senza offesa a nessuno) 98cv con un 600 4cil... ce l'ha un mio amico. Non è manico è stile mio. anche lui dice che vale poco e nei giri che facciomo scompare dopo qualche km di curve. in rettilineo (in spazi apposta dove poter tirare la moto) il gsr raggiunge i 230di conta km e da 220 a 230 ci impiega 1minuto (la mia er6-n di contachilometri tocca i 220). In accelerazione è un 4cil 600 vuol dire che di potenza ai bassi e medi ne ha davvero poca... il motore "brilla" bene dai 8mila in su! Ma parlare di un forte brillare del motore è abbastanza ridicolo. è un surrogato di una s.sportiva ma con molta minor potenza, troppa poca coppia rispetto a un 2cil e un rumore del motore che a me sembra molto ridicolo! sono osservazioni mie! io sono sicuramente di parte ma anche Oggettivamente quella moto non vale un gran che! e come prestazioni la er6 ne vale 10 sia sul misto sia per i giri fuori porta! (se poi fate a gara solo in autostrade tedesche quando tu sarai su a 170km/h lui stara per toccare i 200km/h ma va bhe è un 4cil e con 98cv!!) Se avesse avuto il tuo amico la shiver oppure una triumph oppure anche un bel monster s2r poteva benissimo rompere le scatole ma visto la moto che ha...ha poco da farti il **!! p.s.logico che se è piu capace di te e tu sei alla tua prima moto ti scotennerà il ** ...ma se siete a pari bravura vedrai che avrai soddisfazioni morali verso questo amico

14/01/08, 13:11	#6
Mandrazzi Visitatore Messaggi: n/a	Un ragazzo qui del mio paese ha un gsr600,ma stravede per la er6n,ogni volta mi fa gran complimenti.Insomma non è molto soddisfatto dell'acquisto.Di recente si è anche steso. Mi raccomando però,le "sfide" fatele a tennis,a ping-pong,oppure a scopone scientifico Tu non devi dimostrare niente a nessuno.Non farti del male.E' troppo importante. ciao

14/01/08, 13:24	#7
giorgio Visitatore Messaggi: n/a	Mandrazzi, cos'è lo scopone scientifico??

14/01/08, 13:35	#8
BrianzaKid Visitatore Messaggi: n/a	ot: scopone scientifico presumo che ha l'asso piglia tutto end ot: ho appena finito di girare nella community italiana del gsr... anche se sono stra di parte non parlano male della er600 n (nome che hanno dato alla nostra moto come titolo del topic) adesso mi iscrivo da loro per far 2chiacchere...

14/01/08, 13:36	#9
kawide Visitatore Messaggi: n/a	Ciao, io ho fatto un "garino" in ripresa partendo da fermo con un gsr 600: in prima, seconda e qualche migliaio di giri della terza eravamo perfettamente allineati.....

14/01/08, 13:43	#10
BrianzaKid Visitatore Messaggi: n/a	molti dicono che la nostra è una moto per neo patentati (e lo dicevo anche io dopo pochi mesi che l'avevo in mano, lo ammetto) ma perchè un ragazzo sotto i 35anni chiede anche ad un triciclo le prestazione di una R1.... ...imparando ad andare bene (benino rispetto a certi manici presenti nel forum) e capendo come sfruttare bene la nostra moto mi diverto tanto con lei! Non metto in dubbio che ha i suoi limiti sia di ciclistica che prestazionali ma è una bella moto!!!! secondo me è il gsr (non per offendere il tuo amico) che è la moto per il principiante.. Anche se molto lineare la er6 è bi-cilindrico quindi ottima coppia e magari scorbutica all'apertura tot del gas... mentre un gsr che è 4cil va lineare e non da mai strattoni! Certo ha 98cv quindi se apri a pala in superstrada anche in seconda esci da ogni limite autostradale... ma la moto, SPECIALMENTE NAKED è fatta per il divertimento e le curve! Se no compravo una sportiva 750 o 1000 mica una naked... quindi 600 4cil 98cv NON è il massimo!