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Vecchio 07/01/14, 21:25   #21
Marketto
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predefinito Re: Trasferimento in Inghilterra - Moving to UK

Scusa ma non ho capito la tua domanda. La mia er6-f e' completamente originale. Non sono sicuro pero' che sia immatricolabile in UK senza fare modifiche. Qualcuno l'ha gia' fatto? a chi posso chiedere per essere sicuro al 100% ? grazie
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Vecchio 08/01/14, 15:31   #22
crazyhead
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Infatti non ti ho fatto nessuna domanda.
Se la moto è originale tutta puó circolare in europa visto che in Italia può circolare. Quando importi una Volkswagen dalla Germania mica devi fare modifiche. Solo passare la visita per l'immatricolazione che è una cosa simile alla revisione.
Comunque puoi liberamente circolare per 12 mesi con targa italiana e con la carta verde ma ti conviene comunque parlare con l'assicurazione onde evitare di avere grane in caso di incidente. Se invece starai piu' di 1 anno allora devi riferirti al DVLA che sarebbe l'analogo della nostra MCTC a questo sito Per poter vedere il link devi essere Registrato
E qui invece quello che devi fare in Italia prima di tutto Per poter vedere il link devi essere Registrato
Ti basta?
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Ultima modifica di crazyhead; 08/01/14 a 15:55
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Vecchio 08/01/14, 18:14   #23
Twinkle
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Non vale per le N ma forse vale per le F: visto che rimane acceso un solo faro in condizione anabbagliante non è che c'è un obbligo al riguardo?

Se prendiamo una macchina italiana e la dobbiam far circolare in Uk c'è una modifica da fare ai fari in quanto devono illuminare diversamente stando dall'altro lato della strada. La modifica di sicuro valeva per le vecchie auto, non so se valga anche per le nuove.
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Vecchio 09/01/14, 09:40   #24
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Vale anche per le nuove, in quanto il fascio di luce dei fari è progettato per illuminare per un'altezza maggiore sul lato destro della strada (dove ci sono ostacoli, segnali, etc). Se viaggi "temporaneamente" con la tua auto o moto in Inghilterra, dovresti "coprire" il fascio più alto a destra con una specie di adesivo da mettere sul faro stesso. Per una reimmatricolazione immagino dovrai modificare il fascio dei fari, o sostituendo gli stessi con il modello "inglese" o - se sei fortunato - modificando il fascio del faro se questo lo permette (alcune auto sul mercato con fari lenticolari lo permettono, pare).
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Vecchio 09/01/14, 22:16   #25
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Ragazzi però postate anche i riferimenti.
Altrimenti marketto quali disposizioni segue?
Una macchina inglese qui può circolare senza prescrizioni e dicono che siamo anche noi in UE
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Vecchio 25/01/14, 09:59   #26
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Rieccomi, sapete indicarmi dove trovare info UFFICIALI a riguardo? grazie
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Vecchio 26/01/14, 17:50   #27
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Scusami più ufficiali dell'analogo della nostra mctc per l'inghilterra e per gli adempimenti italiani l'aci? Il link inglese è un .gov, più di questo non so cosa cerchi
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Vecchio 26/01/14, 18:00   #28
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Direi anche ambasciata brittanica in Itsalia
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Vecchio 26/01/14, 20:31   #29
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Forse non mi sono spiegato: l'ente UK e' la DVLA ed e' l'equivalente della nostra motorizzazione.

L'omologazione pero' dipende da moto a moto e da marca a marca.

Bisogna verificare se una data moto commercializzata in italia e' immatricolabile anche in UK senza modifiche o meno.

Per verificare cio' sto cercando di contattare Kawasaki italia ma senza successo.

Ho provato a chiedere qui perche' magari qualcuno aveva gia' fatto questa operazione, ma a quanto pare le vostre risposte sono poco utili.

L'ambasciata britannica addirittura cosa c'entra??

Grazie lo stesso per lo sforzo!
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Vecchio 26/01/14, 21:12   #30
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Forse loro sanno a chi indirizzarti per questa questione? Forse sanno di qualche sezione dei loro uffici che si occupa specificamente delle pratiche per l'immatricolazione di veicoli esteri in UK?
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