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SEZIONE TECNICA Discussioni tecniche sull'ER-6n/f di natura meccanica ma anche elettronica.
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Vecchio 26/10/17, 12:53   #1281
ulquiorra
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visto che a quell ora di mattina presto l'autostrada e' intasata e devo farmi la prima coda(circa 4 km),seconda coda(circa 11km),terza coda(circa 9km) di traffico del tutto fermo non sara' un problema mantenere quei giri bassi,magari ci sara' un uso sostanzioso di prima e seconda in mezzo al traffico ma vedro cosa posso fare..vediamo che ne esce fuori,ma dubito seriamente che raggiunga i 20 km/lt anche perche i 17 gli ho raggiunti piu o meno a quelle andature,cmq mai dire mai!
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Vecchio 26/10/17, 17:48   #1282
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questo vuol dire che sui brevi tragitti a motore freddo la centralina originale mi ingrassa la carburazione di mooolto e per mooolto tempo
Allora la cosa è decisamente invasiva, perché io con l'errina facevo spesso tratte brevi, ma il consumo è sempre stato intorno ai 19 al litro
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Vecchio 26/10/17, 21:46   #1283
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Ciao, ieri in autostrada per 180 km ho consumato 8,5 litri mentre il mio socio colo ducati790 circa ha consumato qualcosa di meno, io 5000 giri lui 600 di meno, è la prima volta che mi batte.
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Vecchio 01/01/18, 11:01   #1284
ulquiorra
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cavoli pensavo di aver visto il peggio ma non e' cosi! 7,6 LT di benzina e ho percorso solo 61,2 km!!!davvero non capisco come sia possibile una cosa del genere senza avere perdite di benzina!
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Vecchio 01/01/18, 16:19   #1285
blbio
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La lotta si fa sempre più interessante e anche la curiosità.
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Vecchio 01/01/18, 19:40   #1286
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beh sarebbe comunque interessante anche capire con quale stile di guida avete fatto quei consumi
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Vecchio 02/01/18, 11:19   #1287
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Se non ricordo male Actarus in pista stava comunque intorno ai 12....e Antonio non è certamente un fermone.
Per quel che abbiamo visto dal video sembra che Ulquiorra guidi in maniera abbastanza normale, senza correre particolarmente.
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Vecchio 14/05/18, 17:18   #1288
ulquiorra
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scusate mi ero completamente dimenticato di questo topic,comunque come gia detto il problema riscontrato e' ;perdita di compressione del cilindro sinistro,dovuto alle valvole che non sono del tutto a contatto con la loro sede,non avendo ancora smontato non sono sicuro dell entita' del danno se e' solo dovuto a detriti carboniosi sulla sede delle valvole o se sono piegate o altro,so solo che 3 sono del tutto sfasate e il cilindro di sinistra ha una compressione bassissima,sto aspettando che mi arrivi il kit di guarnizioni per poter mettermi a lavoro,nel frattempo in settimana provero' con il pulitore valvole tunap 133,vi faro' sapere per ulteriori sviluppi,anche se sono convinto che i consumi eccessivi siano dovuti solo x questo problema.ora un altra cosa,non riesco piu a trovare il topic dove ho fatto questa richiesta quindi la rifaccio qui ed ora,avrei bisogno di un favore,chiunque di voi ha montato sulla moto una power commander puo provare ad andare in modalita' autodiagnosi?io provo e riprovo ma proprio non ci vuole andare quindi ho pensato che in qualche modo la powercommander impedisca quest azione,se gentilmente provate anche voi cosi da avere conferma della mia ipotesi,grazie a tutti
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Vecchio 15/05/18, 08:49   #1289
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ti rispondo anche qui, ieri per errore ho cancellato la tua richiesta sulla power commander mentre la stavo spostando in un nuovo topic, poni nuovamente questa domanda aprendo un nuovo post nella sezione guast, grazie
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Vecchio 18/05/18, 10:46   #1290
ulquiorra
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salve a tutti,non sono ancora riuscito ad avere una risposta da nessuno quindi lo chiedo qui in modo da farvi vedere il mio post,gentilmente potreste darmi una risposta alle domande fatte su questi 2 post??grazie

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