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Norme Comportamentali Per discutere sulle norme comportamentali del codice della strada.
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Vecchio 21/10/08, 20:46   #1
Rey
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Ragazzi, sempre rimanendo nella più pacata legalità, sappiamo bene tutti com' è bello liberarsi del portatarga di base che abbiamo quando compriamo la nostra moto e come ci sentiamo liberi quando vediamo quel bel lavoro di trapianto del suddetto.
Allo stesso tempo iniziamo però (IO) ad avere paure e dubbi riguardo l'inclinazione di questo portatarga!

A tal proposito vorrei che qualcuno ci (MI) facesse chiarezza su questo argomento, così da poter montare in santa pace un portatarga decente con gli accorgimenti giusti e senza vivere col terrore del controllo:sola.

ECCO LE DOMANDE CHIAVE PER VIVERE IN PACE:

1)Qual è l'inclinazione che per legge deve avere un portatarga?
se possibile specificare bene o con delle immagini esplicative.

2)è possibile reperire/acquistare il dannato inclinometro (che spesso gli agenti sfoggiano come un arma)z per così poter verificare la legalità dell'inclinazione della nostra targa ed eventualmente contestare multe?
e come usarlo...

Grazie delle eventuali rispose e spero che questa sezione sia un aiuto per tutti!

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La moto è bella ma MOLTO PERICOLOSA
Mio cugino Omonimo NON c'è piu 3/08/08
Guida con la testa...... per non perderla.
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Vecchio 21/10/08, 20:55   #2
crazyhead
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Spostato nella sezione giusta.
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DMAX lover
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Vecchio 22/10/08, 00:33   #3
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che io sappia: inclinazione massima 30° rispetto ad una perpendicolare al terreno.
Se vuoi misurare l'inclinazione basta un semplice goniometro ed un filo a piombo.
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Vola solo
Chi osa farlo (... ma anche chi scivola)
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Vecchio 22/10/08, 00:45   #4
Mikro-mx
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Non dimenticare la luce targa omologata e il catarifrangente!
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Vecchio 22/10/08, 08:51   #5
Phos
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La regolazione dell'altezza del faro anteriore si effettua con un conducente di 80km sulla sella (se non ricordo male).
Per il portatarga come è la procedura di misurazione?
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Vecchio 22/10/08, 10:50   #6
WiseGuy
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Quote:
Originariamente inviata da Mikro-mx Visualizza il messaggio
Non dimenticare la luce targa omologata e il catarifrangente!
Ah, il catarifrangente è OBBLIGATORIO???? Ahi....

Cmq per quanto riguarda l'angolazione, basta comprare una targa non regolabile se vuoi esserne sicuro... Il mio della Barracuda non sfigura affatto anche se è fisso :-)

Ultima modifica di WiseGuy; 22/10/08 a 10:51 Motivo: Messaggio unito al precedente
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Vecchio 22/10/08, 13:04   #7
crazyhead
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Quote:
Originariamente inviata da Phos Visualizza il messaggio
La regolazione dell'altezza del faro anteriore si effettua con un conducente di 80km sulla sella (se non ricordo male).
Per il portatarga come è la procedura di misurazione?
'Inkia, altino come conducente

L'inclinazione confermo come gia' detto da altri deve essere di 30°prendendo come perno la parte superiore della targa, il disegno (schifoso) e' in allegato.

Confermo anche l'obbligatoria presenza di catarifrangente sotto la targa nonche' della luce.
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DMAX lover

Ultima modifica di crazyhead; 17/11/08 a 23:09
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Vecchio 22/10/08, 13:08   #8
MannX
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il catarifrangente deve stare sotto???

poi bisogna ricordare che la luce targa deve essere a lampadina (con l'omologazione stampata sul vetrino)......quelli a led nn sono omologati
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Vecchio 22/10/08, 13:13   #9
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Si il catarifrangente deve stare sotto, come nella targa originale.
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Vecchio 22/10/08, 14:21   #10
Simo
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Quote:
Originariamente inviata da MannX Visualizza il messaggio
poi bisogna ricordare che la luce targa deve essere a lampadina (con l'omologazione stampata sul vetrino)......quelli a led nn sono omologati
Questa cosa dei led non l'ho mai capita, rendono di più come luce durano di più rispetto ad una lampadina ad incandescenza eppure non sono omologate.

Interessante anche il fatto del catarifrangente che deve stare sotto (vero pol? )
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